隨著中國汽車市場的深入發(fā)展，家用車輛的精確定位開始被各個(gè)汽車廠家所重視。伴隨著都市生活的快節(jié)奏和年輕化，運(yùn)動(dòng)化汽車逐漸在家用汽車中占據(jù)一席之地。而渦輪增壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，讓小排量家用汽車也可以進(jìn)駐運(yùn)動(dòng)車行列，大眾的高爾夫1.4T...閱讀全文>>

 經(jīng)過近一年多的準(zhǔn)備，東風(fēng)標(biāo)致于06年1月正式推出了國產(chǎn)標(biāo)致206轎車。國產(chǎn)206一上市就將矛頭指向了樂騁、飛度、POLO等同級別車型中的高端產(chǎn)品。東風(fēng)標(biāo)致206在外形上最大化忠實(shí)于原作設(shè)計(jì)，同時(shí)在零配件采購上努力提高國產(chǎn)化率，例如外觀上可見的頭燈總成、側(cè)窗...閱讀全文>>

 當(dāng)一款汽車在經(jīng)歷改款后仍無法跳脫過往小眾市場的巢廄，我們多半會給予負(fù)面的評價(jià)，但我不大能理解許多車迷的想法，每當(dāng)法系車推出新款車型時(shí)，仍會有人不斷的探討“車尾會不會帶？”、“操控?zé)岵粺嵫�？”，換個(gè)角度想，法系車是否也因過往太過熱血的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)...閱讀全文>>

 Peugeot車款一直都是法系車最佳代表品牌，當(dāng)中又以2系列車款最具性能指標(biāo)，從過去的205GTi、或接棒的206RC，這款小車早已在全球性能愛好者的心中，建立起不可磨滅的傳奇印象；而全新Peugeot207GTi將延續(xù)法系小鋼炮的精神，并揉合都會座駕的實(shí)用便利、與該廠牌...閱讀全文>>

 Peugeot其實(shí)早從1930年就已經(jīng)開啟了敞篷車的研發(fā)，包括401、402以及601等曾經(jīng)配置了EclipseSystem硬頂收折系統(tǒng)，這也成為風(fēng)靡全球的硬頂敞篷車創(chuàng)始。2000年，Peugeot206CC正式問市，不僅銷售成績驚人，在307CC于2003登場后，更創(chuàng)造了15萬輛的銷售佳績。由Peug...閱讀全文>>

 在國內(nèi)柴油市場開放后，柴油車在消費(fèi)者心中的接受度日益提升。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和手排變速箱的搭配，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說也已不是新鮮事。柴油動(dòng)力在油耗和油價(jià)的優(yōu)勢，加上手排變速箱良好、直接的傳輸效率，讓柴油手排車款在高油價(jià)時(shí)代逐漸受到消費(fèi)者注意。不過有...閱讀全文>>

 她剛剛給女兒買了一部Roadster敞篷跑車，兩周后她開始向我們訴苦。周末晚上，她開著新車約上好友去夜店，其間認(rèn)識了一個(gè)非常帥氣的小伙子。準(zhǔn)備回家時(shí)遇到了難題，這部Roadster只有兩個(gè)座位，她不得不載著朋友獨(dú)自離去，看來就是這部車，毀了她期待已久的艷遇...閱讀全文>>