2.0T高功率發(fā)動機、后驅、標準軸距、再加上我的腎上腺素，全新的寶馬330i能否再次燃燒出魔法般的駕駛樂趣？在不斷變化的市場環(huán)境下，每一個汽車品牌都要面臨巨大的挑戰(zhàn)，尤其對于寶馬這樣擁有百年歷史的品牌，一邊要保持自身的品牌精神，一邊還要迎合不斷改變...閱讀全文>>

 多年以來，寶馬3系都是BMW品牌的支柱車型，憑借著50:50的配重比和出色的操控，被車迷們冠以了“駕駛者之車”的光榮稱號，不少消費者也是沖著這一點才會買單。而時過境遷，基于寶馬全新CLAR平臺打造出來的全新一代寶馬3系又會為我們帶來怎樣的表現？是成功接過...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】從2012年上市至今，寶馬3系（F30）已經走進了生命的第六個年頭，對于一款德系中型車來說，6個年頭意味著它的生命已經到了末期，等待它的是一次徹頭徹尾的換代。時隔6年，我們眼前的這臺3系卻并沒有因為時間而喪失魅力，并不是因為它有返老還童的...閱讀全文>>

 不久前，2018款寶馬3系正式上市，新車外觀基本與老款車型保持一致，主要變化集中在內飾配置方面，售價區(qū)間為28.80-48.69萬元。新款3系家族中最讓人感興趣的莫過于新增的曜夜版車型，個性化的外觀設計和進一步升級的配置都凸顯了新車的與眾不同，如此充滿魅力的...閱讀全文>>

 在本篇文章的落筆前，我回憶起6年前遠赴西班牙試駕了代號為F30的第六代寶馬3系，也就是目前依舊使用這個平臺的3系車型。對于當時而言，換代后的3系更新一步的技術再次與對手拉開了距離，尤其是在運動性方面算是同級中的翹楚，以至于從機場到酒店的山路體驗至今...閱讀全文>>

 今天我們見到的這臺330LixDrive是目前3系當中售價最高的旗艦車型，而作為價格最貴并且還搭載了四驅系統(tǒng)的它，雖然搭載了2.0T發(fā)動機，而同級別當中看似也很是普通，尤其是售價已經達到48.69萬元，但真正的加速能力到底如何呢？...閱讀全文>>

 寶馬3系是寶馬運動基因最為重要的傳承者，也被對手做為運動標桿去挑戰(zhàn)其地位。即便這樣，在我們的印象中它依舊是運動中型車的代表。況且國產最強版本的328ixDriveM運動型的推出，又讓我們看到挑戰(zhàn)者難以追逐上它的步伐。328ixDriveM運動型，使我們經常說的MSp...閱讀全文>>

 提供車輛：西安順寶行寶馬汽車銷售服務有限公司在中國，德系豪華品牌三大巨頭間的“爭斗”隨著時間推移，激烈程度有增無減。而提到寶馬3系，想必很多人會以“動感、操控、動力”等作為它的代名詞。隨著第六代3系車型的國產，外觀更加時尚前衛(wèi)...閱讀全文>>

 作為家用運動型轎車的代表，BMW3系自誕生以來就因動感的外觀，良好的操控受到無數人的喜愛，本文從出生于80年代和90年代兩代人的不同觀點出發(fā)，結合兩代人的試車感受。篇首先我們來簡單回顧一下BMW3系的歷史。BMW3系誕生于1975年，是BMW汽車品牌中最...閱讀全文>>

 中國消費者對汽車有著獨特的偏好需求，不僅僅比較在乎外觀，同時對配置、空間，都是比較重視的，尤其是空間更是如此。很容易在中國市場看到各種加長版的車型，哪怕是奔馳、寶馬、奧迪這樣的一線豪華品牌也都“未能免俗”，甚至在這方面...閱讀全文>>