【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】
編輯點(diǎn)評(píng)：新車距離上市時(shí)間雖然還遠(yuǎn)，不過從近期的消息來看，新一代寶馬7系還是擁有很多值得期待的看點(diǎn)。
近日有海外媒體拍攝到新一代寶馬7系的路試諜照，該照片也說明新車已經(jīng)進(jìn)入路試階段。新車預(yù)計(jì)將于2015年首發(fā)亮相，并于2016年正式上市。
據(jù)悉，新一代寶馬7系將采用新車G11/G12平臺(tái)打造，并很有可能同時(shí)推出長(zhǎng)軸距版和短軸距版。另外新車將大量采用碳纖維材料制造，達(dá)到進(jìn)一步車身輕量化的目的，使得車身重量要比現(xiàn)款車型輕204公斤。
外觀方面，此次進(jìn)行路試的測(cè)試車依舊披著較厚的偽裝，但是依舊可以看出新車將安裝更大尺寸的雙腎型進(jìn)氣格柵、大尺寸非全景天窗、鯊魚鰭天線和融入后保險(xiǎn)杠的雙邊單出的排氣系統(tǒng)等。
內(nèi)飾方面，新7系的設(shè)計(jì)較為保守，中控臺(tái)布局和新X5、6系等差不多，中控面板也為向左傾斜。而新車的儀表盤沒有奔馳S級(jí)那么炫酷，仍保留了傳統(tǒng)儀表的輪廓。方向盤為三輻條樣式，看上去更像是運(yùn)動(dòng)車，而不像一輛尊貴的豪華車。
動(dòng)力方面，雖然沒有確切的消息，但是按照以往經(jīng)驗(yàn)，新一代7系將搭載6、8或12缸發(fā)動(dòng)機(jī)等。另外有消息說，新車的入門級(jí)車型還將搭載由一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力。
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編輯點(diǎn)評(píng)：超長(zhǎng)軸距版本的寶馬全新一代7系將繼續(xù)鞏固自己在豪華加長(zhǎng)轎車中的地位，奔馳S級(jí)的壓力依舊不小。
近日，海外媒體曝光了一組新一代寶馬7系超長(zhǎng)軸距版本車型的路試諜照。該車正在美國(guó)進(jìn)行測(cè)試。據(jù)之前消息，該車將最快于2015年亮相。
外觀方面，此次進(jìn)行路試的測(cè)試車依舊披著較厚的偽裝，但是依舊可以看出新車將安裝更大尺寸的雙腎型進(jìn)氣格柵、大尺寸非全景天窗、鯊魚鰭天線和融入后保險(xiǎn)杠的雙邊單出的排氣系統(tǒng)等。
另外，全新一代7系將采用全新平臺(tái)，該平臺(tái)采用鋁合金和碳纖維材料打造，使得車身重量要比現(xiàn)款車型輕204公斤。
動(dòng)力方面，雖然沒有確切的消息，但是按照以往經(jīng)驗(yàn)，新一代7系將搭載6、8或12缸發(fā)動(dòng)機(jī)等。另外有消息說，新車的入門級(jí)車型還將搭載由一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力。
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編輯點(diǎn)評(píng)：作為寶馬的旗艦轎車車型，寶馬全新7系的到來將進(jìn)一步鞏固寶馬在豪華轎車中的地位，并引導(dǎo)寶馬其他車型的設(shè)計(jì)方向。
日前，國(guó)外媒體曝光了一張寶馬全新一代7系的效果圖，據(jù)相關(guān)消息稱，新車最快將在2015年年底亮相。
寶馬全新一代7系效果圖
外觀方面，從效果圖上可以看出，全新一代寶馬7系將繼續(xù)沿用標(biāo)志性的雙腎型前臉造型，但是大燈造型更加修長(zhǎng)，并采用開眼角式設(shè)計(jì)。與之匹配的底部進(jìn)氣格柵也采用貫通式，造型更加優(yōu)雅。
之前曝光的全新一代寶馬7系路試諜照
另外，全新一代7系將基于全新的平臺(tái)打造，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用鋁材、碳纖維等進(jìn)一步控制車重。該車還將有標(biāo)準(zhǔn)軸距和加長(zhǎng)版車型供消費(fèi)者選擇。
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編輯點(diǎn)評(píng)：超長(zhǎng)軸距車型肯定是為了后排乘客為主要服務(wù)目標(biāo)的車型了，相對(duì)于勞斯萊斯，寶馬7系的超長(zhǎng)軸距版本要低調(diào)的多。
近日，海外媒體公布了一組在北極圈附近拍攝到的正在進(jìn)行寒冷冰雪條件測(cè)試的全新寶馬7系超長(zhǎng)軸距版車型的測(cè)試諜照。全新寶馬7系超長(zhǎng)軸距版預(yù)計(jì)將在2015年亮相，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)Pullman版車型。
圖為全新寶馬7系超長(zhǎng)軸距版本
該車型預(yù)計(jì)在2015年亮相
外觀方面，雖然披著厚厚的偽裝，但是從諜照上可以看出新車的軸距加上比較明顯，車身線條更加修長(zhǎng)。新車采用了更大尺寸的標(biāo)志性雙腎型進(jìn)氣格柵，并在格柵上增加了多種車載設(shè)備所需的傳感器和攝像頭。
車頭的進(jìn)氣格柵面積更大
車頭散熱格柵也安裝了更多的傳感器
在前擋風(fēng)位置，也增加了類似奔馳新E級(jí)上搭載的雙攝像頭體統(tǒng)，此系統(tǒng)可以將捕捉道路周邊信息和圖像，并且更加清晰立體的傳達(dá)給駕駛者進(jìn)行預(yù)警，大大提高了安全性能。據(jù)悉，新一代寶馬7系還能采用與寶馬i8相同的激光大燈。
新車將搭載激光大燈
新車將搭載4.0升V8渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，全新寶馬7系超長(zhǎng)軸距車型將搭載4.0升V8渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率343千瓦(460馬力)。此發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在車身重量方面，全新一代寶馬7系將采用新近研發(fā)的G11/G12技術(shù)平臺(tái)，并采用了大量復(fù)合材質(zhì)的車身材料，如碳纖維零件和鋁合金底盤結(jié)構(gòu)等，使得全新寶馬7系的整備質(zhì)量將得到有效降低，從而提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性，彌補(bǔ)了因軸距加長(zhǎng)帶來的影響。
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編輯點(diǎn)評(píng)：買手機(jī)有捆綁的插件，買寶馬附帶推送的廣告......
近日寶馬基于iDrive系統(tǒng)開發(fā)出了一套基于車輛位置的廣告推送服務(wù)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)基于iDrive系統(tǒng)開發(fā)
將首先在寶馬7系上進(jìn)行測(cè)試
這套系統(tǒng)可以顯示車子實(shí)際的行駛位置，規(guī)劃出行駛路線上的最優(yōu)先選擇。同樣的，基于車輛的位置，也會(huì)在車輛接近目的地時(shí)提供周邊相關(guān)的美食，購物等相關(guān)信息。包括商家的優(yōu)惠活動(dòng)，停車信息等。
該功能也將可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行定制
寶馬7系將率先安裝此系統(tǒng)
目前該系統(tǒng)正在寶馬7系上進(jìn)行測(cè)試，司機(jī)也可以根據(jù)自己的喜好和要求定制相關(guān)信息，這樣就可以看到他們只想看到的信息了。
