【汽車點(diǎn)評(píng)·原創(chuàng)·試駕】自從2003年第一款蓋拉多誕生以來，他已經(jīng)走過了十個(gè)年頭，隨著最新款車型LP560-4的推出，蓋拉多也在今年迎來了其生命周期的最后一年。“過去十年中，這臺(tái)美到極致的車帶給我們極大的樂趣。風(fēng)吹過你的頭發(fā)，微笑掛在你的臉頰，他就是意...閱讀全文>>

 初見蘭博基尼覺得他很“矮斜，不過他流線型的車身和悶騷的亮黃色讓我的視線不忍離去。帶我去拍車的銷售說：“想感受一下讓人血管噴張的聲浪么？”結(jié)果是我毫不猶豫的跳上了車。面對(duì)這樣一位“帥哥”我覺得任何女性都不會(huì)拒絕的！本次拍攝...閱讀全文>>

 回顧2011年讓我印象最深的試駕車，這篇文章是領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)迫我寫的，所以打算隨心所欲的寫；我是個(gè)超跑迷，但是因?yàn)楣ぷ髟�因，現(xiàn)在對(duì)新能源車型產(chǎn)生了濃厚的興趣，不過我猜給我印象最深的這幾款車的總價(jià)值，應(yīng)該是試駕組里面價(jià)格最高的，分別是蘭博...閱讀全文>>

 我不是第一次開超跑了，和做許多事一樣，人都有惰性，所以當(dāng)同事興奮的跟我說，我?guī)湍憬枇伺_(tái)蘭博基尼的時(shí)候，我只是簡(jiǎn)單的“哦”了一下，另外心里也盤算著，又要忙碌了，又要東奔西走去協(xié)調(diào)設(shè)備了。因?yàn)椴荒敲磁d奮，所以也就沒選擇親自提車，...閱讀全文>>

 作為蘭博基尼全球第二大市場(chǎng)，這個(gè)超級(jí)跑車品牌在國內(nèi)的發(fā)展可以說是漸入佳境，而作為對(duì)廣大車主的回饋以及更好的宣傳品牌形象，蘭博基尼駕駛學(xué)院也正式登陸中國，該體驗(yàn)課程以針對(duì)性提高駕駛技術(shù)為核心，包括專業(yè)賽道駕駛以及冰雪駕駛。課程一：緊急避讓需要...閱讀全文>>

 “遇到狂奔而來的蠻牛時(shí)，你最好把路讓開１這句話是超跑圈中對(duì)于拉博基尼最貼切的形容，但碰到蓋拉多LP550-2時(shí)，這句名言恐怕得改成：“看見后蹄飛躍的蠻牛時(shí)，你最好得閃遠(yuǎn)一點(diǎn)１因?yàn)檫@只后驅(qū)小蠻牛不僅擁有更鮮明的“牛脾氣”，也比一般4驅(qū)蠻牛都難以馴服。...閱讀全文>>

 趕緊忘掉《極速狂飆》、《雷霆壯志》或者《速度與激情》這些無聊的電影吧，和我們的《七劍客》相比，它們太小兒科了。這不是賽車電影，這是AutoBild導(dǎo)演剪切版。演員表里沒有狡猾卑鄙的大反派，而是當(dāng)今速度最快的7部跑車。內(nèi)容提要：七臺(tái)超級(jí)跑車相聚艾費(fèi)爾高...閱讀全文>>

 每一輛超級(jí)跑車都需要頂尖的技術(shù)與天價(jià)成本作支撐，因此有著極高的涉足門檻，不過這一小塊高峰之巔也絕非凈土，各廠商間的爭(zhēng)奪同樣激烈。在近50年的歷史中，蘭博基尼有著起伏跌宕的經(jīng)歷，但自1998年改投奧迪門下后，終于迎來了蒸蒸日上的運(yùn)勢(shì)。如今，即便在遙...閱讀全文>>

 這是我駕駛的第一款Gallardo車型，除此之外我不想多說什么體驗(yàn)了激情、領(lǐng)會(huì)了精髓這樣的高談闊論，我估計(jì)你們也不想聽我說蘭博基尼的品牌歷史和造車?yán)砟钪�類的廢話。我今天整個(gè)下午都跟這輛車（事實(shí)上不止一輛，保守估計(jì)有10輛）呆在一起，直到我走的時(shí)候都不...閱讀全文>>

 西班牙著名的Monte-blanco賽道位于安達(dá)·露西亞省，距離塞維利亞大約一個(gè)小時(shí)車程。我這次前往試駕蘭博基尼LP570-4Superleggera的路程可謂艱辛而漫長，令我終生難忘。我輾轉(zhuǎn)南通——上海——北京——法蘭克�！�—馬德里——塞維利亞，因?yàn)橐幌盗泻桨嘌诱`和晚點(diǎn)...閱讀全文>>