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編輯點(diǎn)評：通常來說換代新品要么是外觀上力求突破，要么是性能指標(biāo)飆升。新一代A5會帶來什么樣的變革呢？想一想還有點(diǎn)小激動呢。
日前，國外媒體曝光了疑似奧迪全新一代A5的底盤測試車，這款車預(yù)計(jì)將會在2015年正式發(fā)布。
從諜照上看，測試車采用了現(xiàn)款奧迪A5的外殼做為偽裝，不過發(fā)動機(jī)蓋上的快速緊固錨點(diǎn)和副駕駛位置上的各種監(jiān)測裝置則表明了這款車的與眾不同，據(jù)悉這款測試車正在進(jìn)行新一代A5的底盤測試。
全新一代奧迪A5將基于MLB平臺打造，其車身上將應(yīng)用更多的輕量化材料和技術(shù)，這使得新車的重量相比現(xiàn)款車型將減少90kg左右。
動力方面，全新一代A5將搭載包括2.0T和3.0T在內(nèi)的多款發(fā)動機(jī)，RS5則將搭載一款4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，目前暫未得知具體性能數(shù)據(jù)。
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編輯點(diǎn)評：喜歡德國房車賽的車迷，這臺A5是極好的收藏品。
據(jù)海外媒體的報道，奧迪公司為了慶祝奧迪第七次獲德國DTM房車賽廠商冠軍，特推出了A5 DTM特別版車型。
奧迪為今年第七次DTM奪冠特推出了A5 DTM特別版車型
據(jù)了解，奧迪A5 DTM特別版車型僅限量發(fā)售300輛，而與普通版車型相比，奧迪A5 DTM特別版裝配有經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的后擾流尾翼，銀色后視鏡以及全新的20英寸合金輪轂等等。同時新車還將提供彌薩羅紅、戴托納黑和極地白三款顏色供消費(fèi)者選擇。作為特別版車型，新車外觀還鑲嵌有DTM銘牌。
該款新車僅限量發(fā)售300臺
動力方面，奧迪A5 DTM特別版車型提供有多款動力系統(tǒng)，包括2.0TDi、3.0TFSI發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速器。
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編輯點(diǎn)評：e-tron quattro技術(shù)是否會逐漸發(fā)展為奧迪的混合動力系統(tǒng)呢？
近日據(jù)海外媒體報道，奧迪全新A5車型將于2015年底推出，全新A5將比現(xiàn)款更輕并且動力更加強(qiáng)勁，同時最大的亮點(diǎn)是新車將搭載e-tron quattro技術(shù)。
奧迪將于2015年推出全新A5車型
全新A5外觀將與現(xiàn)款車型保持一致
據(jù)了解，全新奧迪A5的外觀將整體延續(xù)現(xiàn)款車型的流線型設(shè)計(jì)。但新車將基于大眾全新的MLB平臺打造，該平臺是總之模塊化平臺，較現(xiàn)款出自MQB平臺的奧迪A5來講，新車的質(zhì)量將減輕100公斤左右。
全新A5將基于大眾MLB平臺打造（圖為現(xiàn)款A(yù)5車型）
動力方面，全新A5將搭載于現(xiàn)款相同的2.0TFSI、3.0TFSI發(fā)動機(jī)，單這兩款發(fā)動機(jī)將經(jīng)過重新調(diào)校，其功率分別可達(dá)到225馬力和335馬力，此外高性能版的RS5將會提供4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。而傳動部分將匹配8速雙離合變速器。
全新A5將提供2.0TFSI、3.0TFSI、4.0TFSI發(fā)動機(jī)可選
全新A5最大的亮點(diǎn)在于將搭載e-tron quattro技術(shù)
全新A5的最大亮點(diǎn)在于將會采用e-tron quattro技術(shù)，該技術(shù)是在后橋上安裝一臺電動機(jī)，并與前置前驅(qū)形成一套四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可給予車輛提供額外的動力輸出，并且對于濕滑路面可保證行車穩(wěn)定性與安全性。
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編輯點(diǎn)評：伴隨著RS5 Coupe于成都車展上的隆重上市，我們相信這款軟頂敞篷版車型也將在不久之后引入國內(nèi)市場。
近日，奧迪官方正式對外發(fā)布了全新奧迪RS5 Cabriolet（敞篷版）官圖。據(jù)悉，新車0-100km/h加速時間僅為4.9秒并將計(jì)劃于本屆巴黎車展上隆重首發(fā)。而其初步預(yù)計(jì)將于明年初率先登陸德國市場，起步售價88500歐元（約合71萬元人民幣）。
奧迪RS5敞篷版
作為一款軟頂高性能版雙門轎跑，其最大點(diǎn)亮點(diǎn)在于可在15秒內(nèi)開啟的軟頂敞篷，時速50km/h即可完成該項(xiàng)操作。此外，RS5敞篷版多搭配的帶有LED前大燈組、磨砂鋁裝飾、雙排氣系統(tǒng)、碳纖維后擾流板以及19英寸鋁合金輪轂無不彰顯其所具備的不同身份。
可在15秒內(nèi)開啟的軟頂敞篷，時速50km/h即可完成該項(xiàng)操作
除了造型動感的外觀外，在內(nèi)部設(shè)計(jì)部分在配以大量金屬及碳纖維裝飾的同時，其還分別配置了運(yùn)動化方向盤、Alcantara運(yùn)動化座椅、可加熱前排座椅以及駕駛員信息輔助系統(tǒng)。
內(nèi)部設(shè)計(jì)部分大量配以金屬及碳纖維裝飾
搭載4.2L V8發(fā)動機(jī)+7速S tronic雙離合變速箱
初步預(yù)計(jì)將于明年初率先登陸德國市場，起步售價88500歐元（約合71萬元人民幣）
動力系統(tǒng)部分，奧迪RS5敞篷版依舊搭載那臺4.2L V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率450馬力、峰值扭矩430N.m，并與之匹配7速S tronic雙離合變速箱及quattro四輪全驅(qū)系統(tǒng)。這也使其0-100km/h僅需4.9秒，極速限制控制在了250km/h。（編譯/汽車點(diǎn)評網(wǎng) 秦慶寶）
[汽車點(diǎn)評網(wǎng) 新聞] 前段時間，奧迪敞篷版RS5的申報圖亮相，新車將于明年3月的日內(nèi)瓦車展期間首演。近日，這款高性能敞篷跑車的路試諜照首次曝光。
敞篷版RS5路試諜照
盡管用S5的車身進(jìn)行了偽裝，但測試車的前臉造型還是清楚地展示了其更高級別的身份。與Coupe版車型一樣，敞篷版的RS5將搭載4.2L V8發(fā)動機(jī)，輸出450馬力和430Nm，匹配7擋雙離合變速器和四輪驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速時間預(yù)計(jì)少于5秒。
與硬頂車型不同，搭載同樣動力系統(tǒng)的敞篷版車型需要對車身進(jìn)行強(qiáng)化，以此抵消開篷造型帶來的強(qiáng)度減低的問題。進(jìn)過強(qiáng)化，敞篷版車型的重量往往不會比對應(yīng)的Coupe車型更輕，敞篷版的RS5能否擁有于Coupe車型相同的操控表現(xiàn)，我們拭目以待。
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