“環(huán)�！�、“綠色”與“新能源”，似乎是這幾年車展“永恒不變”的主題。日益嚴峻的環(huán)境問題、能源危機，讓每一個有智之士，都明白——我們的能源利用方式，不得不變！而精明的汽車大佬們，自然也嗅出了這里面的商機，這次車展上的新能源產(chǎn)品...閱讀全文>>

 還有一周，車迷們最期待的車展又將拉開序幕，車展中那些模特MM和概念酷車附近的戰(zhàn)地，必將是無數(shù)攝影愛好者的必爭之地，不過其實車展中最會受人矚目的，將是那些更與現(xiàn)實接近的上市新車。模特在漂亮不是自己的，概念車再酷咱也開不上，只有那...閱讀全文>>

 相同的底盤結(jié)構(gòu)，相同的6MT變速箱，同樣的自主品牌身份，瑞麒G5和奔騰B70身上擁有太多的共同點。這也注定了他們將會是冤家一對。而瑞麒G5也把B70當成了自己最主要的對手，那么單從性能配置上看，它們到底誰更強呢？外形：B70更低調(diào)，G5更時尚瑞麒G5在造型設計...閱讀全文>>

 對于選購一款中型車這件事而言。刨除一些性能配置方面的亮點，真正打動大多數(shù)購買者的因素可能還是其優(yōu)于緊湊級車型的內(nèi)部空間和相對更強的動力性。而針對人群和市場定位的不同，中型車售價也有著明顯的差異。所以本篇文章就為大家推薦幾款“能文也能武，外觀...閱讀全文>>

 隨著汽車在國內(nèi)的普及，龐大銷量的澆灌下，汽車文化正在中國大地上生根發(fā)芽。也許在大多數(shù)消費者眼中，汽車還僅僅是一輛不便宜的代步工具；但在不少車友眼中，它更是身份品位的外在象征；當然我們更不應忘記汽車骨子里對速度的追求——它們是...閱讀全文>>

 盡管自動擋在一定程度上體現(xiàn)著轎車的檔次水平，但仍然有相當多的消費者鐘情于手動換擋——并非單純的為了手動擋車型便宜、經(jīng)濟省油，它們更喜歡的是酣暢淋漓的動力傳遞與換擋時的那種美妙的感覺。6MT（MT=ManualTransmission，手動變速器）可以比常見的5MT提供...閱讀全文>>

 隨著人們生活水平的不斷提高，擁有一臺私家轎車已不再是夢想，但目前國內(nèi)大多數(shù)消費者在購買汽車時，主要考慮因素還停留在看其車身夠不夠大、內(nèi)飾是否豪華、配置是不是夠多等。對于一款車來說，軸距的長短（車同側(cè)前后輪心間直線距離），是其內(nèi)部空間的主要決...閱讀全文>>

 當瑞麒G5在紐博格林上跑出8分56秒81的成績后，我們才意識到，原來那些外表低調(diào)的家用車中，也不乏充滿激情的“運動高手”。通過渦輪增壓技術(shù)，不大的排量依然能壓榨出強勁的動力！我們今天就來回頭看看，在國內(nèi)市場上都有哪些2.0L以下的渦輪增...閱讀全文>>

 權(quán)威數(shù)據(jù)表明,去年中國政府采購汽車金額已攀升至800億元,占總采購規(guī)模的14%,按照平均每年超過100億元的增速計算,今后自主品牌將與合資品牌平分近千億元政府采購的大蛋糕。近日召開的第十一屆全國人大常委會第十二次會議透露出消息,各級政府和公共機構(gòu)配備、更...閱讀全文>>

 2009年，越來越多裝備中小排量渦輪增壓的車型來到了我們身邊，而在2010年，渦輪增壓化仍將是汽車發(fā)展的重要趨勢之一。下面我們就來介紹幾款關(guān)注度比較高的2.0T車型，其中既有已經(jīng)上市一段時間的熱銷車型，也包括了一些將會在2010年初正式投放市場的全新車型。...閱讀全文>>