想象不到吧，最近業(yè)內(nèi)關(guān)注度最高的居然是一輛自主中型車——瑞麒G5，它在紐博格林跑出了8分56秒81的成績(jī)，成績(jī)甚至比一些運(yùn)動(dòng)車型還要好，讓人不由得對(duì)其底盤調(diào)校油然生敬，更對(duì)它量產(chǎn)后的動(dòng)力系統(tǒng)懷有期待！而先期上市的2.0T車型也抓住了自主...閱讀全文>>

 據(jù)汽車企業(yè)的數(shù)據(jù)表明，中國(guó)車市8%的市場(chǎng)份額由公務(wù)用車采購(gòu)所占據(jù)，每年采購(gòu)金額近1000億元。這可不是一個(gè)小數(shù)目。只可惜，這些錢大都用于采購(gòu)合資車去了。誰(shuí)叫你自主車不但長(zhǎng)得丑，還要排量小呢！在今年年底舉行的十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十二次會(huì)議上，中央...閱讀全文>>

 時(shí)下瑞麒G5是國(guó)內(nèi)車市中當(dāng)之無(wú)愧的矚目焦點(diǎn)，在紐博格林跑出8分56秒81的成績(jī)，不僅證明了它的運(yùn)動(dòng)天分，更在國(guó)外為中國(guó)自主品牌大大的露了一回臉；加上其向下能夠壓制緊湊型車、向上能夠威脅到中型車的定位與售價(jià)，使得其在上市之后，一直穩(wěn)居...閱讀全文>>

 隨著元旦的過(guò)去，09年算是打上了一個(gè)完美的句號(hào)，火爆了一年的車市也算是隨之塵埃落定，只是各款新車的成績(jī)還未蓋棺論定。我們今天就來(lái)回顧一下09年最后一月上市的那些新車。按照習(xí)慣，我們拋棄了那些只是改款、增減配置的車型，為此不得不將...閱讀全文>>

 前幾天剛發(fā)布一篇新聞，是關(guān)于勇闖紐博格林北區(qū)賽道的一款來(lái)自中國(guó)的車型。那么，那個(gè)車其實(shí)呢，跟我們今天實(shí)拍的主角是同一個(gè)，只不過(guò)不是同一輛。它就是瑞麒G5！對(duì)于即將量產(chǎn)上市的車來(lái)說(shuō)，我相信大多數(shù)朋友更關(guān)注的是普通版本，而不是那輛該拆的都拆了還裝...閱讀全文>>

 最近關(guān)注度較高的事件必然是奇瑞瑞麟G5在紐博格林北環(huán)賽道上跑出了8分56秒81的成績(jī)，很多人可能覺得沒啥，但這個(gè)成績(jī)卻超越了一些注重性能的車型。當(dāng)然也有人覺得瑞麟G5更換了剎車，質(zhì)疑成績(jī)的可靠性，不過(guò)作為第一個(gè)在紐北跑成績(jī)的自主品牌，...閱讀全文>>