車身很高大，視野很不錯(cuò)，開起來底氣十足！
空間很大本人喜歡自駕游，一家老小全都能坐下，后排座椅放倒后，還可以躺下休息！平時(shí)接送小孩，小孩還能在車?yán)锿嫠�，之前的轎車空間就很狹小，小孩在車?yán)镛D(zhuǎn)身都很費(fèi)勁，尤其是冬天的時(shí)候，天氣比較冷，衣服穿的又比較多，小孩只能乖乖的坐在那里！此車的頭部空間與腿部空間是可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢！
外觀方面，個(gè)人覺得很陽剛，很霸氣，很男人，是我心儀已久的車型，個(gè)人覺得很漂亮！尤其是LED日行燈讓本人愛不釋手，陶醉其中��！

因?yàn)檐嚤容^大，所以并不是每個(gè)車位都能夠停進(jìn)去，現(xiàn)在的車位都比較緊張，正在查找更適合此車的停車位

動(dòng)力方面足夠我用了，我大多數(shù)時(shí)間都是上下班的市區(qū)路面，基本沒有越野機(jī)會(huì)，這點(diǎn)還是比較滿意的！此車載過5個(gè)成年人，提速有勁絲毫沒有拖泥帶水的感覺！
操控靈活真沒有想到這么高這么大的車，還能操控自如，方向盤很輕盈，方向的指向性也很準(zhǔn)確，這點(diǎn)值得贊一個(gè)！每天在路上行駛，可以做到避讓其他車輛很及時(shí)！絲毫沒有慢半拍的感覺！
因?yàn)楸救舜蠖喽际窃谑袇^(qū)行駛，目前能開到16個(gè)油個(gè)人感覺已經(jīng)很不錯(cuò)了，因?yàn)槭切萝囁�以可能油耗偏高，但我想等慢慢再開一段時(shí)間以后，油耗還會(huì)繼續(xù)下降的，其實(shí)這么大的車，目前來看此油耗成績已經(jīng)很不錯(cuò)了！本人上下班行駛的話，加滿箱油以后行駛半個(gè)月應(yīng)該是沒有任何問題的，每天上下班總里程大約12公里左右！

兼?zhèn)湟欢ǖ脑揭澳芰�和舒適性

兼?zhèn)湟欢ǖ脑揭澳芰�和舒適性

外觀:簡潔。大方, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

視線比轎車的高，預(yù)計(jì)開長途乘會(huì)坐得很輕松。

雨刮沒有一次鍵，在小雨點(diǎn)時(shí)不方便；

打開前車燈，大燈照度還算可以，城市實(shí)用足夠。

普遍反映異響比較多，大多數(shù)發(fā)生在后部。 21、很多人反映，高速在100公里的速度左右巡航的時(shí)候，車底下會(huì)傳來嗡嗡的聲音，ms共振或者尾牙的聲音，

減震很柔和。

普拉多第三排座椅成人坐很不舒服，太矮（兒童坐著估計(jì)也不舒服）

大家公認(rèn)的視野寬、視點(diǎn)高，就不必多說了

車身高大駕駛不夠靈活

導(dǎo)航挺好用，認(rèn)路很準(zhǔn)，地圖也比較新，以前用過手機(jī)上的導(dǎo)航和新科的車載導(dǎo)航，比起這個(gè)原裝的差的遠(yuǎn)了。雖然這玩意性價(jià)比不高，但對路盲人士絕對有幫助。

前排駕駛部位儲(chǔ)物空間太少,沒有放卡和票據(jù)的地方

那個(gè)視野啊，美得沒的說啊！

第二排座椅不能前后移動(dòng)，平時(shí)用不了那么大的后備箱，想給第二排更大的空間，可惜做不到。

然而，與傳說中大不一樣的是油耗比想象的要低。我的心理預(yù)期是16升，但是現(xiàn)在5000公里下來的手工計(jì)算平均油耗是13.2，電腦顯示的“AVG”平均油耗是11.7，我已經(jīng)非常滿意了。聽到這個(gè)數(shù)字，很多同事都不相信，因?yàn)樗麄兊呐了_特1.8T、廣本2.4等等車型的油耗都不止這個(gè)數(shù)。 我的行車條件是，上下班快速干道，永遠(yuǎn)開空調(diào)并基本上設(shè)定為27度，大部分時(shí)間沒有乘客，5000公里中有1000公里的高速路段，怠速時(shí)等候時(shí)間超過5分鐘即熄火，輕緩加油，利用高視點(diǎn)提前判斷紅綠燈以減少不必要的剎車，在保證安全的前提下經(jīng)常觀察瞬間油耗數(shù)據(jù)，找出油...耗高低的規(guī)律，上坡時(shí)提前加速利用慣性沖坡，不去跟別的車爭道搶行，等等。如此這般，油耗想高都不容易。

俺唯一有擔(dān)心的就是油耗。拿的第一天從28降到了19，之后幾天就在17，8左右徘徊。這個(gè)和很多tx的情況不一樣啊。我目前開了210km，都是市區(qū)，浦東浦西經(jīng)南浦大橋往返�？吹絫x12，3個(gè)的成績我感覺差距很大啊。這個(gè)是磨合的原因or路況？過兩天上高速拉一下，看看什么狀況再說。

覺得外形真的沒得說。記得沒買車的時(shí)候，有朋友說PRADO看著比LC更大氣

小試一下低4模式。。。車車肉的好多。。。且換擋頓挫感極強(qiáng)，包括從N到D檔的時(shí)候。。。在低4模式下（LL模式），掛D檔，最高只能到4檔，不會(huì)升5檔。。。4檔2000轉(zhuǎn)，只有40公里的時(shí)速。。。掛在L檔，2000轉(zhuǎn)，只有5公里的時(shí)候。。。且在1、2、3檔之間切換的時(shí)候頓挫感很強(qiáng)。。。尤其是1檔升2檔，或2檔減1檔的時(shí)候。。。

方向很輕.

因?yàn)橹虚g是冰箱，少了很多放東西的地方，實(shí)際使用下來，覺得這個(gè)冰箱沒有什么用途，還不如改造成比較好的儲(chǔ)物箱，現(xiàn)在放一些小東西的地方太少了，比如零錢，高速公路的卡等等。

風(fēng)燥基本感覺不到。

起步加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大

高瞻遠(yuǎn)矚，很簡單了，大家都能理解，對于路況的把握會(huì)非常準(zhǔn)確，即使并線，及時(shí)發(fā)現(xiàn)前面的障礙，坐在里面一目了然。

車漆光滑程度不夠好，

車身高大，視線很好

郁悶的是，杠子和車殼間有2cm間距，原廠說明書上就這么設(shè)計(jì)的！ 難看��！

動(dòng)力很充沛..駕駛起來很輕松

這車放小東西的地方太少

感覺還是很省油的車啊。

車內(nèi)視線看不到兩個(gè)前角

室內(nèi)空間大，很舒適

車上存放物品空間不夠，一旦要用到第三排座位時(shí)車上那些東東就很難放置。

長途和短途都是比較方便的，特別第二排坐起來非常舒適

車子過減速帶時(shí)感覺震動(dòng)還是比較大，特別是后輪過去時(shí)，可能是懸掛調(diào)得比較硬的原因。

座椅也比較舒適。

從車窗戶看進(jìn)去，內(nèi)籠要好過霸道，霸道的有點(diǎn)老土，途銳的比較高檔似的