【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】
 
    編輯點(diǎn)評(píng)：如果真像假想圖那樣，新的奔馳E級(jí)看上去會(huì)更漂亮。

    現(xiàn)行奔馳E級(jí)雖然改動(dòng)挺大（將四眼去掉了），但仍是W212的中期改款。眼看換代時(shí)期將至，網(wǎng)上曝光各種全新E級(jí)的假想圖，比如下面兩張。

全新E級(jí)假想圖

全新E級(jí)有望在2015年亮相

    由于這代E級(jí)的中期改款前臉變化已經(jīng)很大，因此推測(cè)全新車款在這點(diǎn)不會(huì)明顯改變，比如新的燈組還會(huì)延續(xù)，但是側(cè)面和尾部將做大改動(dòng)，否則就容易讓人審美疲勞了。尾燈和新推出的S級(jí)Coupe神似，不過牌照框還是在尾門。

現(xiàn)款奔馳E級(jí)

 
現(xiàn)款奔馳E級(jí)的內(nèi)飾

    全新一代E級(jí)的代號(hào)是W213，它將在MRA后驅(qū)平臺(tái)上打造，在這個(gè)平臺(tái)上誕生的作品還有新C級(jí)。由于新車的底盤采用了更多鋁質(zhì)材料，新車的體重將減去100公斤。動(dòng)力方面，新車有望回歸經(jīng)典，搭載一臺(tái)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還提供四缸、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：全新E級(jí)在提供有商務(wù)版和運(yùn)動(dòng)版的同時(shí)，全新E級(jí)Coupe車型又將運(yùn)動(dòng)推向了更高層次。

    據(jù)最新信息顯示，奔馳全新E級(jí)Coupe新增兩款車型，并上市銷售。這兩款車型分別為全新E200 Coupe和全新E260 Coupe，其售價(jià)分別為52.8萬元和59.8萬元。

    新增的這兩款全新E級(jí)Coupe車型的外觀在延續(xù)優(yōu)雅流暢線條的同時(shí)，裝配有空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)套件，似奔馳AMG進(jìn)氣格柵的單幅橫條讓運(yùn)動(dòng)視覺效果倍增。

全新E級(jí)Coupe內(nèi)飾樣式

    動(dòng)力當(dāng)面，全新E200 Coupe搭載的是低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米。而全新E260 Coupe搭載的是高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速自動(dòng)變速器。

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    在2014北美國際車展上，奔馳發(fā)布了全新的E級(jí)敞篷版車型；這款車最大的亮點(diǎn)就是采用了軟頂設(shè)計(jì)，其軸距與C級(jí)相同，為2760mm。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了奧迪A5敞篷版以及寶馬4系的敞篷版等車型。

E350車型搭載了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW、峰值扭矩370Nm；頂級(jí)的E550車型搭載了4.6L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kW、峰值扭矩601Nm，傳動(dòng)方面匹配了7速自動(dòng)變速器。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：整體來說全新E級(jí)顯得更加年輕！

    近日，海外媒體曝光了一組奔馳全新E級(jí)的效果圖，新車有望于2015年末正式亮相。據(jù)悉，全新E級(jí)將有望減重100kg左右。

整體來說全新E級(jí)顯得更加年輕

    外觀方面，奔馳全新E級(jí)相比現(xiàn)款在售車型變化較大。通過效果圖看，全新E級(jí)將依舊采用雙橫輻式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，其前大燈非常精致，前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口造型棱角感十足。尾部部分，奔馳全新E級(jí)采用了全新的設(shè)計(jì)理念，其尾燈尺寸明顯縮小，中間還貫穿一條鍍鉻裝飾條，排氣則依舊采用雙邊雙出布局。

圖為2014款奔馳E級(jí)

    動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳全新E級(jí)將搭載一臺(tái)全新設(shè)計(jì)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而未來將搭載在全新C級(jí)AMG車型上的那臺(tái)4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有望應(yīng)用的全新奔馳E級(jí)上。此外，該車還將推出搭載三款不同混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳E級(jí)Coupe注定是小眾車型，一是沒有國產(chǎn)化，二是中國人對(duì)雙門跑車的需求不是很大。

    近日,國內(nèi)媒體曝光兩張奔馳改款E級(jí)Coupe的專利申報(bào)圖，新車雖然之前在海外亮相過，但還沒進(jìn)入國內(nèi)。預(yù)計(jì)今年年底上市，也有望在成都車展亮相。（本文諜照來自網(wǎng)易汽車）

圖為奔馳改款E級(jí)Coupe專利申報(bào)圖

奔馳改款E級(jí)Coupe的側(cè)面與現(xiàn)款相比區(qū)別不大

  
圖為現(xiàn)款奔馳E級(jí)Coupe

     外觀方面，新車與現(xiàn)款相比有很大變化，比如前進(jìn)氣格柵、頭燈都不一樣，前保險(xiǎn)杠則是完全不同于老款。動(dòng)力方面，新車將配備一款高低功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功版的最大輸出功率為181馬力，高功版的則為208馬力。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將取代現(xiàn)款的1.8T版本。而頂配的E350則配備302馬力的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。