“喜歡就是最直接的理由”這是我在和王先生交流他選擇思鉑睿的原因時(shí)，他對(duì)我說(shuō)的話。仔細(xì)想一下卻也是如此，雖然一直把理性消費(fèi)掛在嘴邊，但是當(dāng)心愛(ài)的東西出現(xiàn)在眼前時(shí)又有多少人能真正的把持住自己？而當(dāng)我與王先生和他的思鉑睿一天的相處下來(lái)，思鉑睿種種...閱讀全文>>

 在剛開幕的2016廣州車展上，東風(fēng)本田官方展示了全新的思鉑睿混動(dòng)版車型，該車的官方名稱為思鉑睿銳·混動(dòng)。外形基本研習(xí)普通汽油版思鉑睿，動(dòng)力部分則與已經(jīng)上市的雅閣銳·混動(dòng)完全一致。由于現(xiàn)場(chǎng)展車尚處于半保密狀態(tài)，內(nèi)飾及動(dòng)力部分無(wú)法拍攝。想要了解混動(dòng)...閱讀全文>>

 在這個(gè)狂熱的年代，各大車企紛紛在轎跑車型上做起了文章，而隨著科技水平的不斷延伸，更加全面、更加具有說(shuō)服力的品牌應(yīng)運(yùn)而生。在日系品牌中，就有這樣兩款車型一直進(jìn)行著你爭(zhēng)我奪的戰(zhàn)爭(zhēng)，這也就是今天的主角兒-新阿特茲/新思鉑睿。...閱讀全文>>

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 在日系品牌中，本田一直以運(yùn)動(dòng)的格調(diào)示人，思鉑睿從始至終都堅(jiān)持著這樣一個(gè)傳統(tǒng)。為了將運(yùn)動(dòng)的格調(diào)進(jìn)行到底，讓思鉑睿moreaggressive（更積極），我們迎來(lái)了東風(fēng)本田思鉑睿Si（其實(shí)Si車型就相當(dāng)于現(xiàn)款的TYPE-S），相比普通版2.4L車型在動(dòng)力上并無(wú)太大變化，主...閱讀全文>>

 思鉑睿，并不是那種提起東風(fēng)本田時(shí)馬上就能想到的車型，也許是第一代思鉑睿在09年上市時(shí)的被定為創(chuàng)造市場(chǎng)以及品牌價(jià)值提升的車型，所以思鉑睿長(zhǎng)期以來(lái)一直扮演著略顯“雞肋”的角色，但隨著眾多競(jìng)品的出現(xiàn)，東風(fēng)本田終于將這位“封...閱讀全文>>

 源自本田高端品牌謳歌平臺(tái)，不同于它偏商務(wù)型的同胞雅閣，偏運(yùn)動(dòng)型的思鉑睿強(qiáng)調(diào)所謂的操控，但是空間不大一直為人詬病，看起來(lái)好像是中高級(jí)車，后排座椅與前排座椅之間的空間偏小，人坐在里面雙腿放置很不舒服，如果跑長(zhǎng)途，坐在思鉑睿后排會(huì)覺(jué)得很難受，腿都...閱讀全文>>

 源自本田高端品牌謳歌平臺(tái)，不同于它偏商務(wù)型的同胞雅閣，偏運(yùn)動(dòng)型的思鉑睿強(qiáng)調(diào)所謂的操控，但是空間不大一直為人詬病，看起來(lái)好像是中高級(jí)車，后排座椅與前排座椅之間的空間偏小，人坐在里面雙腿放置很不舒服，如果跑長(zhǎng)途，坐在思鉑睿后排會(huì)覺(jué)得很難受，腿都...閱讀全文>>

 源自本田高端品牌謳歌平臺(tái)，不同于它偏商務(wù)型的同胞雅閣，偏運(yùn)動(dòng)型的思鉑睿強(qiáng)調(diào)所謂的操控，但是空間不大一直為人詬病，看起來(lái)好像是中高級(jí)車，后排座椅與前排座椅之間的空間偏小，人坐在里面雙腿放置很不舒服，如果跑長(zhǎng)途，坐在思鉑睿后排會(huì)覺(jué)得很難受，腿都...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·實(shí)拍·原創(chuàng)】作為東風(fēng)Honda首款專為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的旗艦車型，也是面向中高級(jí)車市場(chǎng)的破局之作，全新思鉑睿全面蛻變升級(jí)：動(dòng)力革命性改變、科技前瞻性革新、車身尺寸更是全面提升，打造出B+級(jí)車的價(jià)值感。下面跟著小編一起去看看吧！外觀上：思鉑...閱讀全文>>