近幾年來，由于合資車企依靠產(chǎn)品線的豐富、動(dòng)力的可靠性以及品牌的效應(yīng)，使得自主品牌只能主攻二三線以下的城市，而大部分的消費(fèi)者對(duì)于自主車的認(rèn)識(shí)還停留在做工差、細(xì)節(jié)處理欠妥等層面，但隨著自主品牌在整車制造、底盤以及內(nèi)飾做工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，自主車...閱讀全文>>