超級(jí)棒，現(xiàn)在跑車中的經(jīng)典
動(dòng)力絕對(duì)夠用，怕就怕你的腳不敢踩

不是很貴吧，我開(kāi)的都是布佳迪，我的是3500萬(wàn)，呵呵，蘭博基尼呢其實(shí)也是很好的，很好。

就是太貴了，沒(méi)有多少人買得起。

一般，對(duì)我來(lái)說(shuō)，也不是很貴的車說(shuō)實(shí)話

顏色。外觀及造型都給力··

在中國(guó)普通城市地區(qū)的公路都不是好走··甚至都走不了!

很給力··可惜·像我們這樣的平民只有看的份！

高馬力，非常像REVETION，擁有僅次于F1的變速箱，和蘭博基尼最高端的技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)。

車身線條不夠鋒利，價(jià)格對(duì)于蘭博基尼來(lái)說(shuō)偏低。風(fēng)頭暫時(shí)還未壓過(guò)已退役的670

完美的動(dòng)力，絕對(duì)的運(yùn)力天賦，精細(xì)的內(nèi)飾，大牛的代替者……

外觀不錯(cuò)，內(nèi)飾也不錯(cuò)，什么都好

國(guó)內(nèi)賣600多萬(wàn)還是算比較貴的

250萬(wàn)左右的話還行。主要是外觀太強(qiáng)大

很好看。倒車擋和前進(jìn)擋都是分開(kāi)呢。

開(kāi)開(kāi)始太慢了 前面也太底了

真好 開(kāi)得很快 聲音太好聽(tīng)了

蘭博基尼傳統(tǒng)車型，速度小牛的話不用提。絕對(duì)是超跑里的靚點(diǎn)！永遠(yuǎn)都支持lamborgenni！

蘭博基尼對(duì)肌肉男來(lái)說(shuō)駕駛應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題， 因?yàn)榭紤]直道的問(wèn)題，方向盤的設(shè)計(jì)是不是該···

蘭博基尼傳統(tǒng)的車型，不用說(shuō) 牛勁。如果最直觀的突出外形的話，車燈是個(gè)不錯(cuò)的突破點(diǎn)。

外觀吸人眼球，太強(qiáng)悍了 硬

太貴難以接受，奢華的超跑

沒(méi)別的說(shuō)得就兩個(gè)字 喜歡

動(dòng)力和murcielago相比又提高了

外觀別太像雷文頓啊。。

還行，不過(guò)想看看Aventador SV神馬樣。

好看，太美了.無(wú)法形容了。

就是音箱如果再好一點(diǎn)，有語(yǔ)音導(dǎo)航就好了

什么出來(lái)就什么時(shí)候買

很酷很有型沒(méi)有別的了吧

無(wú)報(bào)價(jià)不知道有多貴啊

再等十年我就能買的起了，我還年輕著呢

地盤太低了 除了一線城市 其他的 跑一圈 地盤就完了

太拉風(fēng)了，其他車都是浮云��！

全世界只有20輛，而且是以出租的形式使用，最要命的是價(jià)格：1500萬(wàn)美元！

想有卻有不了，夢(mèng)想中的頂級(jí)跑車！

外形流線，大氣的剪刀門 銷魂的引擎聲 超強(qiáng)的馬力 V12發(fā)動(dòng)機(jī) 全手感設(shè)計(jì)。全速起步，可以把然牢牢的貼在那設(shè)計(jì)完美的駕駛位上。

耗油量太大，太貴了。普通人承受不起

喜歡雖然太貴了，但物有所值

外觀明顯是無(wú)與倫比的，加上伸縮地盤，無(wú)論在哪都可以開(kāi)，除了鄉(xiāng)間小路！

耗油量太大，油價(jià)現(xiàn)在噌噌的漲，開(kāi)不起啊！

這樣的車永遠(yuǎn)都是有錢人的奢侈炫耀品，我們貧民老百姓還是開(kāi)開(kāi)奧迪就好了。

嘩眾取寵，我個(gè)人認(rèn)為妄為跑車中的佼佼者

：蘭博基尼有點(diǎn)就不說(shuō)了。那引擎的聲音聽(tīng)人都酥了。贊

沒(méi)有缺點(diǎn)，有人說(shuō)貴？不貴每個(gè)人都買。那還是高級(jí)跑車嘛？

好。全手感設(shè)計(jì)。全速起步，可以把然牢牢的貼在那設(shè)計(jì)完美的駕駛位上.沒(méi)人會(huì)在蘭博基尼上裝音響.為什么大家懂的. 評(píng)分 97分 回復(fù) 支持5轉(zhuǎn)播

很不錯(cuò)的車，感覺(jué)也很好

耗油太大了 買不起 蘭博基尼不會(huì)有問(wèn)題，除非你有問(wèn)題！

別的先不看，就看外觀，NB到極限！

就是太招眼。要是到中國(guó)這地，出不少禍。

什么都有優(yōu)也有缺!但是實(shí)際上的缺點(diǎn)你們真的知道嗎?2.9秒（0-100km/h）用的6.5L V12自然吸氣引擎是有點(diǎn)不夠!若能提升到2.6秒的話就完全表現(xiàn)出6.5L V12自然吸氣引擎的威力!690 Nm的扭矩個(gè)人覺(jué)得在入彎、爬坡時(shí)候很吃虧!為什么?Ferrari FF發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為8000 rpm時(shí)輸出650 bhp的最大動(dòng)力，在轉(zhuǎn)速為5000 rpm時(shí)可達(dá)到504磅-英尺的峰值扭矩（提升了16%）。而且Ferrari很多時(shí)候的強(qiáng)大扭矩是來(lái)自于可在轉(zhuǎn)速低至2250rpm時(shí)獲得!所以690的扭矩的確有點(diǎn)吃虧了!還有其他地方稍后再補(bǔ)吧!