車輛在日常行駛的過程中，駕駛員通過一般的目視觀察和三塊后視鏡的輔助，可以看到大約70%的區(qū)域，至少會有30%的區(qū)域是通過正常觀察覆蓋不了的。而車輛的左右兩側(cè)的盲區(qū)覆蓋范圍最大，很容易引發(fā)較多的事故，同時(shí)也最容易被忽略。為了提高行車安全性和便利性，...閱讀全文>>

 前段試駕試駕長安逸動(dòng)PLUS，那款車給我留下深刻印象，我個(gè)人認(rèn)為在同級別車型里它具有很強(qiáng)的競爭力。最近我又接到了長安新能源逸動(dòng)E-Life的試駕邀請，作為長安逸動(dòng)PLUS的電動(dòng)版車型，它開起來又怎么樣？逸動(dòng)E-Life作為新能源車型，它也采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)...閱讀全文>>

 這次來參加長安逸動(dòng)PLUS的試駕會我其實(shí)還挺期待，因?yàn)檫@款車上市以后，有朋友問過我這款車怎么樣？值不值得買？由于我沒有開過，所以一直不敢答復(fù)別人，今天試過之后就能給朋友一個(gè)答復(fù)了。逸動(dòng)PLUS相比舊款逸動(dòng)變化還是很大，總體比較犀利，特別是前臉的設(shè)計(jì)...閱讀全文>>

 逸動(dòng)PLUS是長安品牌2020年的開年之作，從預(yù)售到上市這款新車的關(guān)注度越來越高。雖然在本次疫情期間，全國的汽車市場都收到了沖擊，但是長安逸動(dòng)PLUS卻在上市20天內(nèi)獲得了高達(dá)11559輛訂單的成績。作為一款全新車型，大多數(shù)消費(fèi)者看到的僅僅是逸動(dòng)PLUS年輕化的設(shè)...閱讀全文>>

 “這！就是灌籃”是目前國內(nèi)運(yùn)動(dòng)類真人秀節(jié)目當(dāng)中最火的一個(gè)節(jié)目，它火熱的背后完全是因?yàn)榛@球在國內(nèi)擁有無可匹敵的群眾基矗激情、熱血、向上的節(jié)目感覺，讓擁有同樣品牌精神的第二代長安逸動(dòng)成為節(jié)目的官方指定用車。長安逸動(dòng)也借助“這！就是灌籃”的熱度，...閱讀全文>>

 中山順亞長安4S店第二代全新逸動(dòng)的試駕會在美女模特的伴隨下順利舉行。全新逸動(dòng)采用了長安車系新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀和新睿騁CC如出一轍，流線型的車身設(shè)計(jì)相較于上一代逸動(dòng)，顯得更加年輕和時(shí)尚。而全新逸動(dòng)作為第一代逸動(dòng)的繼承者，肩上承擔(dān)了長安汽車家...閱讀全文>>

 近日長安汽車官方公布了逸動(dòng)DT和第二代逸動(dòng)預(yù)售價(jià)，逸動(dòng)DT預(yù)售價(jià)為6-8.8萬元；第二代逸動(dòng)預(yù)售價(jià)格8-11萬元。之前我們已經(jīng)靜態(tài)體驗(yàn)過這兩款新車，造型設(shè)計(jì)尤其是內(nèi)飾氛圍的營造以及配置上，都表現(xiàn)出很強(qiáng)的市場競爭力。那么這兩款新車駕駛感受如何呢？本篇試駕文...閱讀全文>>

 作為長安今年下半年的首款新車，官方對新的逸動(dòng)家族（包括逸動(dòng)及逸動(dòng)XT）進(jìn)行了全方位的優(yōu)化和提升。雖然絕大多數(shù)都是細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)，但不是有句話叫“細(xì)節(jié)定成敗”嘛！您還別說，這些細(xì)節(jié)改動(dòng)還真見效，咱文中細(xì)聊。無論是2016款的逸動(dòng)還是逸動(dòng)XT，這兩款車...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評·活動(dòng)報(bào)道·原創(chuàng)】2015年12月21日，EADOCityAction逸動(dòng)城市任務(wù)在美麗的上海圓滿落幕。這場跨度時(shí)間達(dá)半年之久、涉及30余所城市、3萬余人共相參與，集賽車競技、趣味互動(dòng)、產(chǎn)品體驗(yàn)于一體的活動(dòng)，在選手們經(jīng)歷了重重考驗(yàn)后，最終選取了5大賽區(qū)中駕...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評·活動(dòng)報(bào)道·原創(chuàng)】10月17日，長安汽車2015年“EADOCityAction逸動(dòng)城市任務(wù)”分站賽北京站暨開營儀式在北京通州運(yùn)河天宇試駕場地俱樂部正式拉開序幕。作為2015年“EADOCityAction逸動(dòng)城市任務(wù)”首場分站賽——北京站，長安逸動(dòng)系列產(chǎn)品和來自全國各...閱讀全文>>