阿斯頓·馬丁 DBS DB9 V8方塔奇 V12征服 奧迪 A3 A4 A5 A6 A8 S8 TT R8 Q5 Q7 寶馬 1系列 3系列 5系列 6系列 7系列 M5 M6 Z4 X3 X5 X6 保時(shí)捷 博克斯特 卡曼 911 卡雷拉GT 卡宴 奔馳 C級(jí) E級(jí) S級(jí) G級(jí) R級(jí) M級(jí) SL GL GLK CLK CLS SLK SLR Viano 本田 飛度 思迪 思域 雅閣 奧德賽 CR-V 標(biāo)致 206 307 407 607 別克 凱越 君威 君越 榮御 林蔭大道 GL8 昂科雷 賓利 歐陸 雅致 比亞迪 福萊爾 F0 F3 F6 F8 布加迪 衛(wèi)航 長(zhǎng)安 奔奔 CM8 都市彩虹 鐳蒙 星韻 星光 運(yùn)動(dòng) 綠色新星 運(yùn)通 杰勛 長(zhǎng)城 精靈 哈弗 賽弗 賽影 賽駿 迪爾 賽鈴 賽酷 昌河 愛(ài)迪爾 福瑞達(dá) 海豚 駿馬 昌鈴?fù)? 大發(fā) 森雅 大眾 高爾 波羅 高爾夫 捷達(dá) 寶來(lái) 速騰 朗逸 桑塔納 帕薩特 邁騰 開(kāi)迪 途安 途歡 甲殼蟲(chóng) 輝騰 途銳 EOS 道奇 酷搏 鋒哲 凱領(lǐng) 蝰蛇 東南 菱帥 菱動(dòng) 菱利 得利卡 富利卡 東風(fēng) 奧丁 御軒 法拉利 F430 599 GTB 612 恩佐 F360 575M 飛碟 飛碟UFO 菲亞特 派朗 派力奧 西耶那 周末風(fēng) Bravo Linea Grande Punto 豐田 威馳 雅力士 花冠 卡羅拉 普銳斯 凱美瑞 銳志 皇冠 RAV4 FJ酷路澤 漢蘭達(dá) 普拉多 蘭德酷路澤 普瑞維亞 柯斯達(dá) 海獅 福特 嘉年華 ?怂 蒙迪歐 S-MAX 翼虎 全順 哈飛 賽豹3系 賽豹5系 賽馬 路寶 民意 中意 海馬 海福星 福美來(lái)2代 海馬3 新普力馬 悍馬 H1 H2 H3 紅旗 明仕 奔騰 世紀(jì)星 HQ3 旗艦 華普 海尚 海炫 海迅 海域 吉奧 奧騰 財(cái)運(yùn) 伊美 帥豹 猛將旅 GS50 GX6 吉利 豪情 美日 自由艦 優(yōu)利歐 金鷹 金剛 遠(yuǎn)景 美人豹 吉普 指南者 大切諾基 指揮官 牧馬人 Jeep 2500 Jeep 4700 佳星 幸福使者 江淮 賓悅 瑞鷹 瑞風(fēng) 江南 奧拓 風(fēng)光 傳奇 精靈 捷豹 XF XJ XK S-type 金杯 閣瑞斯MPV 海獅 銳馳 精靈 Fortwo 凱迪拉克 CTS SLS XLR SRX 凱雷德 克萊斯勒 鉑銳 300C 大捷龍 PT漫步者 蘭博基尼 蝙蝠 蓋拉多 鬼怪 勞斯萊斯 幻影 銀天使 雷克薩斯 IS ES GS LS SC RX LX 雷諾 梅甘娜 拉古娜 風(fēng)景 威賽帝 力帆 520 蓮花 競(jìng)速RCR 獵豹 CS6 飛騰 獵豹 奇兵 黑金剛 林肯 領(lǐng)航員 鈴木 奧拓 雨燕 羚羊 利亞納 天語(yǔ)SX4 浪迪 北斗星 超級(jí)維特拉 陸風(fēng) 風(fēng)華 X6 X9 風(fēng)尚 新飾界 路虎 神行者 發(fā)現(xiàn) 攬勝 攬勝Sport 衛(wèi)士 瑪莎拉蒂 古貝 總裁 Gransport MC12 馬自達(dá) 馬自達(dá)2 馬自達(dá)3 馬自達(dá)3兩廂 馬自達(dá)5 馬自達(dá)6 RX-8 邁巴赫 57/62 名爵 3SW 7系 TF MINI Cooper Cooper Clubman 歐寶 雅特 威達(dá) 賽飛利 GT 謳歌 TL RL MDX 歐寶 雅特 威達(dá) 賽飛利 GT 謳歌 TL RL MDX 奇瑞 QQ A1 A5 旗云 東方之子 瑞虎 東方之子Cross 開(kāi)瑞 瑞麒2 起亞 RIO銳歐 千里馬 賽拉圖 遠(yuǎn)艦 獅跑 嘉華 佳樂(lè) 威客 索蘭托 歐菲萊斯 霸銳 日產(chǎn) 驪威 騏達(dá) 頤達(dá) 軒逸 天籟 逍客 350Z 駿逸 貴士 奇駿 帕拉丁 皮卡 榮威 550 750 薩博 9-3 9-5 三菱 藍(lán)瑟 藍(lán)瑟EVO 戈藍(lán) 菱紳 格藍(lán)迪 歐藍(lán)德 帕杰羅 帕杰羅SPORT 世爵 C8 C12 曙光 傲駿 領(lǐng)航者 挑戰(zhàn)者 翱龍 雙環(huán) 小貴族 S-RV SCEO 雙龍 主席 愛(ài)騰 路帝 享御 雷斯特Ⅱ 斯巴魯 翼豹 力獅 傲虎 森林人 馳鵬 斯柯達(dá) 法比亞 明銳 速派 沃爾沃 C30 S40 C70 S80 XC90 五菱 五菱之光 五菱揚(yáng)光 現(xiàn)代 雅紳特 伊蘭特 索納塔 索納塔御翔 途勝 圣達(dá)菲 特拉卡 勝達(dá) 維拉克斯 酷派 美佳 雅尊 雅科仕 勞恩斯 新雅途 新雅途 優(yōu)尼柯 君達(dá)SUV 君達(dá)皮卡 雪佛蘭 樂(lè)馳 樂(lè)騁 樂(lè)風(fēng) 賽歐 景程 科帕奇 雪鐵龍 富康 愛(ài)麗舍 世嘉 賽納 凱旋 薩拉畢加索 C2 C5 C6 一汽 夏利N3 威志 威姿 威樂(lè) 英菲尼迪 G系列 M系列 EX系列 FX系列 中華 駿捷FRV 駿捷 尊馳 酷寶 眾泰 2008 中興 無(wú)限 馳野 旗艦 威虎
像金杯 瑞風(fēng) 別克那種大面包 一般可以坐十一個(gè)人 別克GL8當(dāng)然好 可是我覺(jué)得還是金杯適合國(guó)情 必竟做了這么多年了 它的頂級(jí)款裝的是豐田原裝發(fā)動(dòng)機(jī) 很超值 入門(mén)級(jí)才幾萬(wàn)元 私人跑營(yíng)運(yùn)很合適
空間篇: 作為MPV,空間是非常重要的因素之一,首先來(lái)看一看這三款車(chē)的尺寸。本田奧德賽和三菱格藍(lán)迪的尺寸相仿,長(zhǎng)度、寬度和軸距上都達(dá)到了B級(jí)車(chē)的水平,且格藍(lán)迪的高度較高,頭部空間更加寬裕。與一般的B級(jí)轎車(chē)相比,MPV的空間要寬大和舒適很多,更重要的是多功能性,通過(guò)第二排和第三排的座椅折疊或者旋轉(zhuǎn),可以獲得更加實(shí)用的功能。和別克陸尊相比,奧德賽和格藍(lán)迪真是小巫見(jiàn)大巫了。陸尊的長(zhǎng)寬高都要比它們大出整整一圈,5213mm的車(chē)長(zhǎng)和3米多的軸距可以與C級(jí)車(chē)相比,也突出了美國(guó)車(chē)的寬大,可以想象其內(nèi)部空間。 (奧德賽前后排腿部空間及后備箱) 奧德賽的第二排排腿部空間尚可,在第三排沒(méi)有坐人的情況下可以向后移動(dòng)獲得更大的腿部空間,并且第二排座椅相互獨(dú)立帶有扶手,乘坐的舒適性大大提高,有公務(wù)艙的味道。第三排座椅同樣可以分開(kāi)調(diào)節(jié)靠背的角度,并都設(shè)計(jì)有安全帶。在滿(mǎn)載乘客的情況下,后備箱的空間格藍(lán)迪的第二排座椅腿部空間和奧德賽相比相差不大,但是座椅看起來(lái)比較單薄,包裹性欠佳,而且座椅后背采用黑色材料感覺(jué)不太協(xié)調(diào)。第三排座椅可以完全拆卸從而獲得平整的車(chē)內(nèi)地面,易于物品的擺放,同時(shí),通過(guò)折疊第二排座椅可以獲得更大的后備箱空間。 (陸尊前后排腿部空間及后備箱) 別克陸尊的內(nèi)部空間可以說(shuō)是同級(jí)別中最大的。第二排腿部空間十分寬裕,并且是兩個(gè)完全獨(dú)立的座椅,分別配有左右扶手,有一種公務(wù)艙的感覺(jué)。但是第三排座椅采用了整體的設(shè)計(jì),不能單獨(dú)調(diào)節(jié)靠背的角度,因此乘坐的舒適度上有所欠佳。 在空間方面,別克陸尊以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先,但是作為MPV來(lái)說(shuō),奧德賽和格藍(lán)迪的空間完全夠用,家庭使用更是綽綽有余。相比之下,筆者比較建議奧德賽,在兼顧空間的同時(shí),也不失舒適性。當(dāng)然,如果考慮商務(wù)用途的話(huà),別克陸尊是不二之選。 動(dòng)力油耗:發(fā)動(dòng)機(jī) 奧德賽 2.4 豪華版 格藍(lán)迪 2.4 七座豪華型 GL8 陸尊 CT 舒適版 排量(cc): 2354 L4 2378 L4 2980 V6 馬力: 161 165 178 最大功率(kW): 118 121 131 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐IV 歐III 國(guó)III 百公里經(jīng)濟(jì)油耗: 10L 11L 15L (上圖為奧德賽,左下為格藍(lán)迪,右下為別克陸尊) 首先在排量上,奧德賽和格藍(lán)迪都是2.4L的,對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)剛好夠用,但是在滿(mǎn)載的情況下可能會(huì)有些吃力,陸尊采用的是V6 3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),可能是陸尊車(chē)型較大的緣故,這個(gè)排量帶動(dòng)它比較合適。不過(guò)從數(shù)據(jù)上來(lái)看,陸尊發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性并沒(méi)有比奧德賽和格藍(lán)迪高多少,這要得益于本田和三菱的VTEC與MIVEC技術(shù),不僅動(dòng)力上有所提升,而且更加省油。變速箱的配置方面,奧德賽采用5前速,而格藍(lán)迪和陸尊都是4前速,相對(duì)落后一些。值得注意的是,在08年北京地區(qū)將推行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),因此奧德賽成了更好的選擇,如果想購(gòu)買(mǎi)格藍(lán)迪或者是陸尊,最好在年底之前,否則可能在上牌照時(shí)會(huì)出問(wèn)題。 在油耗方面,日系車(chē)一直做得不錯(cuò)。奧德賽大概為10L,格藍(lán)迪為11L左右。相比之下,別克陸尊就是一個(gè)“油老虎”了,實(shí)測(cè)15L已經(jīng)是比較理想的油耗了,當(dāng)然,在高速上會(huì)比較節(jié)省一些,但是對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)未免有些浪費(fèi)。 在保養(yǎng)上,奧德賽和陸尊都已經(jīng)國(guó)產(chǎn),因此保養(yǎng)和維修相對(duì)比較方便,相比之下,奧德賽的保養(yǎng)費(fèi)用更加便宜一些。而格藍(lán)迪作為進(jìn)口車(chē)型,目前基本沒(méi)有優(yōu)惠,雖然可以通過(guò)東南三菱的保養(yǎng)渠道,但是配件上依舊需要進(jìn)口,因此買(mǎi)后的費(fèi)用會(huì)相對(duì)較高。 安 ... 展開(kāi) 全及配置: 奧德賽在第二批C-NCAP測(cè)試中獲得了五星級(jí)的安全評(píng)價(jià),目前格藍(lán)迪和別克陸尊在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有相關(guān)碰撞測(cè)試,只能從配置上來(lái)看。奧德賽和格藍(lán)迪都配置了正副駕駛氣囊及前排側(cè)氣囊,而別克陸尊只有正副氣囊,在主動(dòng)安全上這三款車(chē)都只配置ABS+EBD。 車(chē)內(nèi)配置上,由于選擇的都是高配車(chē)型,因此設(shè)備都比較齊全。電動(dòng)天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)都是標(biāo)配,相比之下,陸尊舒適性的配置較為簡(jiǎn)單,奧德賽和格藍(lán)迪都配置了真皮方向盤(pán)及座椅、定速巡航、座椅加熱、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等等。奧德賽甚至配備了GPS和電動(dòng)記憶座椅,比較令人疑惑的是,定位為頭等艙的陸尊采用的是手動(dòng)空調(diào),舒適性要打一些折扣。因此,奧德賽以較低的價(jià)格可以獲得較高的配置,性?xún)r(jià)比相對(duì)較高,陸尊要在更貴一些的豪華版上才能享受。 收起
這個(gè)櫥柜各方面性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的,屬于非常實(shí)惠的一款!和皮阿諾、歐派差不多的一款!我本身是搞質(zhì)量監(jiān)理的。在國(guó)內(nèi)的品牌中還是比較耐用的一款。但是就是廣告力度不夠!從材質(zhì)和使用年限還有五金件的哦誒值都是國(guó)內(nèi)很不錯(cuò)的品牌!尤其是五金件!。