翼豹，經(jīng)歷過WRC的錘煉，惡劣的環(huán)境，造就了翼豹耐用并且運(yùn)動(dòng)的底盤。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)比普通直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)在安裝時(shí)降低10厘米，這在整車的彎道和平衡中有很大的優(yōu)勢(shì)。并且斯巴魯?shù)母难b在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是比較成熟的了，基本上花個(gè)40萬(wàn)，可以把你的車改到500匹以上。談背景，斯巴魯為運(yùn)動(dòng)而生，很多民用車輛都是運(yùn)用了賽車的精髓。利于改裝，利于操控。適合多種路面條件下的駕駛，并且斯巴魯在操控方面有著它獨(dú)到的一面。雖然2.0的翼豹性能一般，但是你要是對(duì)它進(jìn)行“手術(shù)”的話，那再出來(lái)的效果就不是一般車能夠和你在同一個(gè)起跑線奔跑的了。 酷派，在不改裝的前提下，會(huì)比翼豹略快一點(diǎn)，但不清晰的操控感，讓人覺得韓國(guó)人并沒有進(jìn)步，增加的一些配置對(duì)于玩車的人來(lái)說(shuō)，都給我拆了吧，沒用。再說(shuō)，在國(guó)內(nèi)，還是比較少的人能把酷派改得很經(jīng)典，很牛逼的。那斯巴魯每個(gè)大點(diǎn)的城市都有十分牛逼的斯巴魯。韓國(guó)車，在整裝質(zhì)量上是肯定不及日本車的，他們相對(duì)落后日本。雖說(shuō)日本車也不是很好的個(gè)東西，但是相對(duì)韓國(guó)的車，你還是選斯巴魯吧，想怎么改，還有一堆改過的朋友給你建議，還有小小的斯巴魯車友會(huì)，讓你接觸到更多的斯巴魯運(yùn)動(dòng)精神的朋友，帶著你玩車，改車。也可以讓你少花不少冤枉錢，在中國(guó)，還是不要做第一個(gè)吃“螃蟹”的人。

首先我要提醒你的是英朗GT完全算是一款自主國(guó)產(chǎn)車，雖然他掛著別克標(biāo)但是在通用的國(guó)際產(chǎn)品陣型中并沒有這樣一款車的存在。國(guó)產(chǎn)兩廂英朗XT的原型車是歐寶雅特Opel Astra，這款車在世界各地銷售都有非常長(zhǎng)的歷史，動(dòng)力總成與性能調(diào)教都是經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試的，但是英朗GT完全是上海通用在XT的基礎(chǔ)上自己制造出來(lái)的產(chǎn)物，僅僅是為了貼合國(guó)人的口味推出的圈錢車款，與兩廂XT使用相差無(wú)幾的底盤和動(dòng)力總成，這樣的設(shè)計(jì)是否安全耐用還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。因此千萬(wàn)不建議你去做這第一批小白鼠。退一步說(shuō)，對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)緊湊車來(lái)說(shuō)，不管是XT還是GT售價(jià)都太虛高了，XT要是說(shuō)因?yàn)橛袊?guó)外先進(jìn)技術(shù)也說(shuō)得通，但是純國(guó)產(chǎn)的GT也給定在這么高的價(jià)，拿什么去跟克魯茲，翼神，思域，高爾夫這些緊湊級(jí)別銷量冠軍來(lái)競(jìng)爭(zhēng)阿。 根據(jù)你的要求20萬(wàn)以下，性能好樣子出眾，我為你推薦以下這些款式。 首先推薦是現(xiàn)代勞恩斯酷派2.0T，19萬(wàn)，兩門跑車外型，20萬(wàn)內(nèi)唯一一款帶2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，同時(shí)也是20萬(wàn)內(nèi)唯一勉強(qiáng)算是跑車性能的后驅(qū)跑車。絕對(duì)慷慨的性價(jià)比和齊全的內(nèi)飾。韓國(guó)品牌沒有日本歐洲品牌響那是事實(shí)，但是決不影響這車的實(shí)惠耐用。再加上個(gè)性的外形，不俗的性能，低廉的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)絕對(duì)算面面俱到的精明選擇。20萬(wàn)以下其他帶渦輪的跑車也只有17萬(wàn)的1.8T中華酷寶GT，但是我不認(rèn)為你會(huì)花同樣的錢買輛中華的跑車而不要?jiǎng)诙魉箮?kù)派。 如果你家里人確實(shí)接受不了跑車，那么推薦你看看17萬(wàn)左右的上汽名爵的MG6 1.8T手動(dòng)。雖然理論上也算自主車，但它跟英朗GT不一樣，它的技術(shù)完全繼承于英國(guó)品牌MG羅孚，跟經(jīng)典的MG跑車和豪華品牌陸虎都有些微的血緣關(guān)系。底盤技術(shù)來(lái)源于MG Rover 75轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)為買斷MG的1.8 Kavachi渦輪，原先也曾搭載在MG跑車上。該車的設(shè)計(jì)研發(fā)也全程在英國(guó)本土的上汽MG技術(shù)中心進(jìn)行，但是僅為中國(guó)市場(chǎng)打造而已。該車最大的優(yōu)點(diǎn)在于掀背式尾門和后排座椅1：2放倒帶來(lái)的靈活的空間實(shí)用性和前衛(wèi)的外觀。該車缺點(diǎn)在于，1，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)雖成熟但是太過老舊，動(dòng)力并不出眾；2，保有量太小，維修保養(yǎng)會(huì)有一定難處。 如果自主車日本車韓國(guó)車你都看不上，那么就算你去選英朗XT我也不會(huì)建議你選GT。不過在看XT之前也有幾款歐美車你可以先看一下的： 高爾夫6，低調(diào)但漂亮的外觀，可靠的性能，但是價(jià)格同樣有些虛高 速騰，不錯(cuò)的性價(jià)比，但是外觀有些落后。 高爾夫GTI 2.0T，23萬(wàn)，超過你的預(yù)算了，但是非常出色的性能和操控性，中國(guó)的第一款真正意義上的國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車。 福特�？怂�2.0，中肯的價(jià)格，中肯的性能和不錯(cuò)的外觀，挺普通的一款車。個(gè)人認(rèn)為兩廂比較好看。