兩車都具有運(yùn)動(dòng)轎車的特性，動(dòng)力突出，操控良好，底盤(pán)扎實(shí)，但睿翼使用的是先進(jìn)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體變速器，而邁騰使用的是先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合手自一體變速器。查C-NCAP安全碰撞結(jié)果：睿翼48.0分；邁騰46.6分。睿翼空間略大。0—100公里加速：2.5睿翼和1.8TSI邁騰都是9.5秒。兩查看全部>

睿翼的彎道和操控表現(xiàn)得益于他的多連桿E型懸掛，同檔次里的車確實(shí)不如他。銳志的后輪驅(qū)動(dòng)確實(shí)和寶馬3系的后輪驅(qū)動(dòng)有不少的操控差距，銳志的后輪驅(qū)動(dòng)只是在發(fā)揮動(dòng)力方面比前驅(qū)車更加直接，但操控需要數(shù)字設(shè)備控制，這也就是北方為什么雪天有那么多銳志晃屁股的原因。真的選后驅(qū)還是BMW吧。

我覺(jué)得馬三進(jìn)口吧，畢竟車輕了不少，睿翼除了樣子變了，機(jī)械結(jié)構(gòu)貌似和老馬6一樣沒(méi)什么變化。如果馬三2.0和睿翼2.0比我覺(jué)得馬三兩廂的運(yùn)動(dòng)性更好一些，但是睿翼2.5和馬三2.0比，我覺(jué)得睿翼更好一些，當(dāng)然2.5比2.0不公平。

操控性跟發(fā)動(dòng)機(jī)的排量輸出關(guān)系不是很大主要因素是底盤(pán)的調(diào)教重量的分配以及車身剛性就想把AE86和S13放一起即使AE86的各方面都不如S13但是你也不能說(shuō)AE86的操控性不如S13

睿翼就夠用了，我小姨開(kāi)的睿翼。比馬六要好看。你要是男士不差錢還是買啊特茲吧。

肯定是睿翼啊，睿翼的外形很運(yùn)動(dòng)，適合年輕人開(kāi)，睿翼本身的定位也是運(yùn)動(dòng)轎車；雅閣的定位就更加商務(wù)，比較穩(wěn)重，適合工作或者年齡大一些的人開(kāi)；睿翼的操控絕對(duì)好于雅閣，睿翼的地盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)都要強(qiáng)于雅閣。價(jià)格上差距本身就不是很大，睿翼的油耗更低一些，保養(yǎng)的費(fèi)用也可以接受。

第一代Mazda6被稱為“彎道之王”，深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)。睿翼在操控方面秉承了馬自達(dá)ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有駕駛樂(lè)趣，擁有媲美頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型的操控性。睿翼裝配了電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在任何時(shí)候都能夠提供合適的助力轉(zhuǎn)向，真正實(shí)現(xiàn)了“人車一體，靈性共通”。

安全性一般，主流的EPS好像它都沒(méi)有，但是彎道操控確實(shí)不錯(cuò)的，建議還是買德系的好點(diǎn)

安全性一般，主流的EPS好像它都沒(méi)有，但是彎道操控確實(shí)不錯(cuò)的，建議還是買德系的好點(diǎn)

日本進(jìn)口的都是好車!但是睿翼是國(guó)產(chǎn)的。。安全上國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)的口碑一直不太好!操控是不錯(cuò)的前麥弗遜后多連桿的車操控都差不多!其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車都差不多!還是看自己喜好吧!順便說(shuō)下跌價(jià)特別快的車別買偷工減料的!