18面全剖析 評(píng)測福特新嘉華兩廂 新嘉華車評(píng)概要 ● 運(yùn)版外形象非美 ● 車廂做工水準(zhǔn)前所未精細(xì) ● 力系統(tǒng)與馬自達(dá)2共享調(diào)較偏舒適 ● 底盤操控表現(xiàn)色乘坐于硬 ● 總體性格點(diǎn)于強(qiáng)調(diào)舒適內(nèi)形象激情 2.車型背景 提起福特嘉華內(nèi)消費(fèi)者并陌曾經(jīng)福特進(jìn)入前鋒部隊(duì)代嘉華駕駛樂趣十足由于形象夠尚未能愿走紅導(dǎo)致嘉華沉寂 隔代車型安福特再引進(jìn)嘉華車型于新車引進(jìn)廠前期宣傳造勢(shì)謂高調(diào)即使級(jí)別市場已經(jīng)相熱鬧嘉華引起翹首盼新代嘉華底實(shí)力何文您徹底揭 3.外形設(shè)計(jì) 熟悉福特朋友設(shè)計(jì)詞應(yīng)該已耳熟能詳嘉華外形設(shè)計(jì)依舊種思想產(chǎn)物實(shí)說花哨設(shè)計(jì)蒙迪歐-致勝級(jí)車能顯點(diǎn);放定位較低端嘉華身、張揚(yáng)看都恰其嘉華使繼馬自達(dá)2、飛度級(jí)別新派車添精彩我歡迎 4.外形細(xì)節(jié) 新嘉華細(xì)節(jié)極彩碩前燈、立體式進(jìn)氣口、傾斜幅度特腰線型體式尾翼都運(yùn)化筆觸我試駕運(yùn)型細(xì)節(jié)更特別處比帶鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵排氣管口尾翼造型更接近夸張輕買版本已經(jīng)需要預(yù)留外形改裝預(yù)算 5.車身尺寸 新嘉華尺寸同級(jí)面同平臺(tái)比馬自達(dá)2相比要更、更寬高度卻稍低形整車扁平、比例 車型 (mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 福特嘉華 3950 1722 1467 2490 馬自達(dá)2 3905 1695 1480 2490 本田飛度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO勁情 3916 1650 1465 2460 6.發(fā)機(jī) 嘉華1.5跟馬自達(dá)2使用相同臺(tái)發(fā)機(jī)理所認(rèn)倆性格錯(cuò)特錯(cuò) 先引用段福特工程師:我發(fā)機(jī)獨(dú)自調(diào)較更注重舒適性所我跟馬自達(dá)說肯我實(shí)際體驗(yàn)覺 何謂更舒適呢先靜音面嘉華1.5L發(fā)機(jī)3500轉(zhuǎn)內(nèi)安靜性都讓滿意級(jí)別普遍車型都注重收斂自呼吸聲情況嘉華堪稱色5000、6000轉(zhuǎn)雖發(fā)機(jī)聲音挺明顯算雄厚聽類 再力平順性臺(tái)1.5L發(fā)機(jī)輸力度平均市區(qū)停停走走低轉(zhuǎn)力充沛自;2500-4000轉(zhuǎn)間發(fā)力基本沒波論手擋自擋部候乘客都容易受自于力推拉要說臺(tái)發(fā)機(jī)力特性必須結(jié)合變速箱說請(qǐng)看頁 7.變速箱 嘉華四前速自五前速手兩種變速箱變速箱性格尤其自變速箱性格嘉華走舒適路線明證 相比飛度、馬自達(dá)2些躍油門誘惑點(diǎn)肆忌憚?dòng)X若想新嘉華找尋種覺卻現(xiàn)實(shí)我嘉華久車隊(duì)紅綠燈起步我刻意保留油門力度轉(zhuǎn)速保持原節(jié)奏升聲音顯斯文;看前面嘉華發(fā)力我免些著急再加深油門直轉(zhuǎn)速攀至近4000轉(zhuǎn)變速箱才突降擋至5000轉(zhuǎn)車精神抖才明顯發(fā)力前進(jìn) 起初駕駛述遭遇免讓覺嘉華夠積極于接市區(qū)路段我稍稍整理態(tài)候覺4000轉(zhuǎn)內(nèi)力應(yīng)付市區(qū)道路足夠用要視排量身處急躁媒體試車隊(duì)伍保持著態(tài)按自節(jié)奏車嘉華力讓安理缺少點(diǎn)躍輕快種特性與福克斯、致勝其實(shí)都頗相似實(shí)想要發(fā)飆用手模式加減擋操作比福克斯要更輕巧些 插點(diǎn)題外--于自擋嘉華我喜歡其實(shí)變速箱擋桿造型擋桿底座看起都跟車設(shè)計(jì)氛圍搭調(diào)作駕駛者欲望激發(fā)點(diǎn)電擋桿設(shè)計(jì)實(shí)應(yīng)該檢討手擋桿視覺比自擋要些依算格調(diào)握且易滑手換擋手比�？怂垢�輕巧、順滑

力帆320 LF7132標(biāo)準(zhǔn)型-基本資料 車型名稱 力帆320 LF7132標(biāo)準(zhǔn)型 車體結(jié)構(gòu) 兩廂轎車 豪華級(jí)別 標(biāo)準(zhǔn)型 力帆320 LF7132標(biāo)準(zhǔn)型-引擎參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 LF479Q1 四沖程、水冷、直列4缸、16氣門、雙頂置凸輪軸 標(biāo)準(zhǔn)變速器 手動(dòng) 5檔 標(biāo)準(zhǔn)排量 1342 cc 氣 門 數(shù) 16 最大功率 63/6000 KW/rpm 最大扭矩 110/3000～5000 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 5.0 升/百公里 最高時(shí)速 140.0 km/h 加速時(shí)間 秒（0-100km/h） 排放標(biāo)準(zhǔn) 國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 力帆320 LF7132標(biāo)準(zhǔn)型-轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎 驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 制動(dòng)方式 碟/鼓（前/后） 轉(zhuǎn)向助力 助力轉(zhuǎn)向式 懸掛方式 麥弗遜獨(dú)立懸架、橫向穩(wěn)定桿/橫擺臂螺旋簧、獨(dú)立懸掛、筒式減震器、橫向穩(wěn)定桿（前/后） 輪轂尺寸 輪 胎 165/70R14 尺寸和重量 車身重量 875 kg 軸 距 2340 mm 輪 距 1385/1365 mm（前/后） 全車長度 3755 mm 車身寬度 1624 mm 車身高度 1435 mm 通過性 最小轉(zhuǎn)彎半徑 4.6 m 最小離地間隙 170 mm 最大爬坡度 % 接近角 18.0° 離去角 22.0° 貨艙容積 行李艙容積 L 油箱容積 L 標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù) 力帆320 LF7132標(biāo)準(zhǔn)型--配置 　 　 外觀/內(nèi)飾 鋁合金輪圈 大型吸能保險(xiǎn)杠 帶有化妝鏡的遮陽板 電動(dòng)側(cè)視鏡 內(nèi)后視鏡帶雙閱讀燈 絲絨門內(nèi)飾板與地毯 舒適性配置 單碟CD播放機(jī) 電動(dòng)車窗 防眩目內(nèi)后視鏡 多功能折疊式后排乘客座椅 車載數(shù)碼聽 車輛安全/防盜配置 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng) EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 兒童安全鎖 遙控中央門鎖 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng) 防側(cè)撞保護(hù)橫梁 前排3點(diǎn)式安全帶 后窗雨刷器 后窗玻璃防霧裝置 可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱 電子防盜器 安全碰撞吸能轉(zhuǎn)向柱 20Km/h車速落鎖防搶 安全帶未系警告 力帆320作為一款A(yù)O級(jí)車型，是力帆汽車開發(fā)的首款微轎。主要是針對(duì)年輕族群而進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)。不難看出，力帆320的車身造型借鑒并融入經(jīng)典車型MINI cooper的設(shè)計(jì)元素。與MINI又大又圓的招牌前大燈不同的是，力帆320前大燈呈花生狀，看上去俏皮卻又憨厚，顯得十分可愛。尤其是俏皮可愛的大嘴設(shè)計(jì)，卡通化扁平蜂窩狀進(jìn)氣格刪與MINI幾乎如出一轍。筆直的腰線和頂線、憨厚俏皮的前大燈這些MINI經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素讓力帆320首度亮相便賺足了人氣。 目前，力帆320為其所屬系列下的最新車系。

額,對(duì)于新手來說,建議優(yōu)先選擇QQ3.其次在奔奔mini和F0中根據(jù)個(gè)人情況選擇.否則夏利和力帆320.原因:QQ畢竟已經(jīng)成熟了.市場保有率也高,相關(guān)零部件也好配,中規(guī)中距,很適合家庭小車代步.且價(jià)格也不貴,練手練廢了扔了也不可惜.缺點(diǎn):因?yàn)槭瞧嫒鸸�司最便宜的�?所以有些4S看到來買QQ的,愛答不理,服務(wù)態(tài)度很差.如果不考慮QQ,那看平時(shí)路況.如果平時(shí)路況非常好,都是平坦的柏油馬路,且偶爾的喜歡跑個(gè)長途出去玩,那建議選擇奔奔mini.因?yàn)樗母装l(fā)動(dòng)機(jī),跑高速比較平穩(wěn).且車內(nèi)空間高度大,即便男士身高很高(比如我184cm,坐進(jìn)去調(diào)整好座位頭頂離車頂還能有四五公分)也沒問題.缺點(diǎn):底盤比較低,如果路況很差,很容易傷到發(fā)動(dòng)機(jī)什么的,因此建議買車立刻裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)擋護(hù)板.如果路況比較差點(diǎn),那F0的.市場保有率也不低,也算中規(guī)中距.但是缺點(diǎn)是.后排車窗無法升降,車內(nèi)空間顯得比較狹小,對(duì)于身高要求比較高(我朋友的F0,我坐著就很難受).且是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),市區(qū)內(nèi)提速快,但跑高速穩(wěn)定性就差點(diǎn)了.否決夏利和力帆的原因:夏利保有率高,但很多地方,夏利質(zhì)保只有兩年,而一般新手開車,都是到兩萬公里或兩年后,才會(huì)逐步的發(fā)現(xiàn)各種問題,此時(shí)夏利很可能就因?yàn)槌霰２辉俦Ｐ蘖?而力帆的車,520還多少好點(diǎn),至于320,我只能說"呵呵"......

18個(gè)方面全剖析 評(píng)測福特新嘉年華兩廂 新嘉年華車評(píng)概要 ● 運(yùn)動(dòng)版的外在形象動(dòng)感，非常美 ● 車廂做工水準(zhǔn)前所未有的精細(xì) ● 動(dòng)力系統(tǒng)與馬自達(dá)2共享，調(diào)較偏舒適 ● 底盤的操控表現(xiàn)出色，乘坐又不會(huì)過于生硬 ● 總體性格有點(diǎn)過于強(qiáng)調(diào)舒適，內(nèi)在不如形象激情 2.車型背景 提起福特嘉年華，國內(nèi)消費(fèi)者并不陌生，它曾經(jīng)是福特進(jìn)入中國的“前鋒部隊(duì)”。那一代嘉年華的駕駛樂趣十足，不過由于形象不夠時(shí)尚，未能如愿走紅，也導(dǎo)致了嘉年華在中國的沉寂。 隔了一代車型之后，長安福特再次引進(jìn)嘉年華車型。對(duì)于此次的新車引進(jìn)，廠方的前期宣傳造勢(shì)可謂高調(diào)，即使這個(gè)級(jí)別市場已經(jīng)相當(dāng)熱鬧，嘉年華的到來也引起了很多人翹首以盼。那新一代嘉年華到底實(shí)力如何？下文將為您徹底揭開。 3.外形設(shè)計(jì) 熟悉福特的朋友，對(duì)“動(dòng)感設(shè)計(jì)”一詞應(yīng)該已是耳熟能詳，嘉年華的外形設(shè)計(jì)依舊是這種思想的產(chǎn)物。老實(shí)說，花哨的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”在蒙迪歐-致勝這樣的中級(jí)車上，可能會(huì)顯得有點(diǎn)過頭；但放在定位較低端的嘉年華身上，它的動(dòng)感、張揚(yáng)怎么看都是恰如其分。嘉年華的到來，使得繼馬自達(dá)2、飛度之后，這個(gè)級(jí)別的新派小車又多添一分精彩，我們歡迎。 4.外形細(xì)節(jié) 新嘉年華的細(xì)節(jié)極為出彩，碩大的前后燈、立體式進(jìn)氣口、傾斜幅度特大的腰線，還有大型一體式尾翼，都是運(yùn)動(dòng)化的筆觸。我們此次試駕的運(yùn)動(dòng)型，細(xì)節(jié)還有更多特別之處，比如帶鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵和排氣管口，尾翼的造型更接近夸張，愛好動(dòng)感的年輕人買這個(gè)版本，已經(jīng)不需要預(yù)留外形改裝的預(yù)算了。 5.車身尺寸 新嘉年華的尺寸在同級(jí)里面是最大的，和同平臺(tái)的比馬自達(dá)2相比，它要更長、更寬，但高度卻稍低，這形成了整車扁平、動(dòng)感的比例。 車型 長（mm） 寬（mm） 高（mm） 軸距（mm） 福特嘉年華 3950 1722 1467 2490 馬自達(dá)2 3905 1695 1480 2490 本田飛度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO勁情 3916 1650 1465 2460 6.發(fā)動(dòng)機(jī) 嘉年華1.5跟馬自達(dá)2使用相同的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果因此就理所當(dāng)然地認(rèn)為它們倆的性格一樣，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。 先引用一段福特工程師的話：我們的發(fā)動(dòng)機(jī)是獨(dú)自調(diào)較的，更注重舒適性，所以我們跟馬自達(dá)是不一樣的。他說得很中肯，因?yàn)槲覀儗?shí)際體驗(yàn)后的感覺也是如此。 何謂“更舒適”呢？先是靜音方面。嘉年華的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)以內(nèi)的安靜性都讓人滿意，在這個(gè)級(jí)別的普遍車型都不注重收斂自己的“呼吸聲”的情況下，嘉年華堪稱出色。在5000、6000轉(zhuǎn)時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音挺明顯，但也算是雄厚動(dòng)聽的一類。 再來就是動(dòng)力平順性。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出力度很平均，在市區(qū)里停停走走，低轉(zhuǎn)動(dòng)力充沛自然；2500－4000轉(zhuǎn)之間的發(fā)力基本沒有波動(dòng)，因此無論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，日常大部分時(shí)候乘客都不容易受到來自于動(dòng)力的“推拉感”。要說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性，就必須結(jié)合變速箱來說，請(qǐng)看下頁。 7.變速箱 嘉年華有四前速自動(dòng)和五前速手動(dòng)兩種變速箱，變速箱的性格尤其是自動(dòng)變速箱的性格，就是嘉年華走舒適路線的最大明證。 相比飛度、馬自達(dá)2這些“活躍分子”上，在油門的“誘惑”下會(huì)有點(diǎn)肆無忌憚的感覺，若想在新嘉年華上也找尋這種感覺，卻是不現(xiàn)實(shí)的。當(dāng)我開上嘉年華不久，車隊(duì)在紅綠燈起步時(shí)，我還刻意保留了一下油門力度，此時(shí)轉(zhuǎn)速只是保持原有的節(jié)奏上升，聲音也顯得斯文；看到前面的嘉年華發(fā)力而去，我不免有些著急，再加深油門，直到轉(zhuǎn)速攀至將近4000轉(zhuǎn)，變速箱才突然降擋，一下子上至5000轉(zhuǎn)，車子“精神一抖”，這才明顯地發(fā)力前進(jìn)。 起初駕駛，上述遭遇不免會(huì)讓人覺得嘉年華不夠“積極”，于是在接下來的市區(qū)路段，我稍稍整理了心態(tài)。這時(shí)候，又感覺到它在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)的動(dòng)力應(yīng)付市區(qū)道路是足夠用的。只要你不是把它視為大排量，也不是身處急躁的媒體試車隊(duì)伍里，而是保持著正常的心態(tài)，按自己的節(jié)奏開車，嘉年華的動(dòng)力會(huì)讓人心安理得，缺少的只是一點(diǎn)活躍的輕快感。這種特性，與�？怂埂⒅聞倨鋵�(shí)都頗為相似。實(shí)在想要“發(fā)飆”一下，可以用到手動(dòng)模式，加減擋的操作比�？怂挂獊淼酶�輕巧一些。 插點(diǎn)題外話——對(duì)于自動(dòng)擋嘉年華，我們最不喜歡的其實(shí)是變速箱擋桿的造型，擋桿和底座看起來都方方正正，跟車子的動(dòng)感設(shè)計(jì)氛圍很不搭調(diào)。作為駕駛者欲望的一個(gè)“激發(fā)點(diǎn)”，如此“不來電”的擋桿設(shè)計(jì)實(shí)在應(yīng)該檢討。手動(dòng)擋桿的視覺感比自動(dòng)擋要好些，但依然算不上有格調(diào)，好在它個(gè)頭大，好握且不易滑手，換擋手感也比�？怂垢�輕巧、順滑。