北京現(xiàn)代i30是最早上市的i品牌車型，搭載現(xiàn)代汽車最新的1．6Lγ（Gamma）發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距達(dá)到2650mm，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別兩廂車市場(chǎng)中是軸距最長(zhǎng)的車型。從設(shè)計(jì)到研發(fā)完全由現(xiàn)代汽車在歐洲的研發(fā)中心完成，無(wú)論是外觀還是性能都體現(xiàn)了濃郁的歐洲特色，北京現(xiàn)代i30所搭載的現(xiàn)代最新款發(fā)動(dòng)機(jī)，更是歐洲研發(fā)中心的心查看全部>

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積炭，長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)跑注意防積炭，解決方法：1，每周跑一次高速，讓發(fā)動(dòng)在3000轉(zhuǎn)以上持續(xù)5分鐘（自動(dòng)波不好控制，就是2檔右右猛加油就可以了了，不要松油門，一松油門就會(huì)升檔，轉(zhuǎn)速就下來(lái)了）2，加添加劑，加油站都有賣

是不是看到李孝利的廣告才對(duì)北京現(xiàn)代i30感興趣?看來(lái)李孝利在年輕人中的號(hào)召力挺大啊~想必你對(duì)北京現(xiàn)代i30這款車已經(jīng)做了一定了解了，簡(jiǎn)單的說(shuō):歐式設(shè)計(jì)、優(yōu)良品質(zhì)、人性配置、實(shí)用耐用、超高性價(jià)比是這款車的亮點(diǎn)。為了說(shuō)明整車的運(yùn)動(dòng)性能，就要講講底盤技術(shù)--玩車的都知道法國(guó)的底盤，德國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)，北查看全部>

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i30全系標(biāo)配已經(jīng)很豪華了，可以說(shuō)在同級(jí)別車中無(wú)出其右。以2.0L自動(dòng)尊享版為例，來(lái)看一下它的主要配置包括——※動(dòng)力單元：現(xiàn)代歐洲研發(fā)中心最新研發(fā)的2.0L自然吸氣（Beta）發(fā)動(dòng)機(jī)，其峰※值輸出為：最大功率（105KW/6300rpm）；最大扭矩（186N/4200rpm）；※剎車系統(tǒng)：前后碟剎、前輪是通風(fēng)盤(贊!)※安查看全部>

I308w-12wpolo7w-10w我看你還是買現(xiàn)代悅動(dòng)好，只要9w-13w^_^

說(shuō)實(shí)話，不怎么太推薦，買i30還不如買悅動(dòng)呢。

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