北京現(xiàn)代i30是最早上市的i品牌車型，搭載現(xiàn)代汽車最新的1．6Lγ（Gamma）發(fā)動機，軸距達(dá)到2650mm，在國內(nèi)同級別兩廂車市場中是軸距最長的車型。從設(shè)計到研發(fā)完全由現(xiàn)代汽車在歐洲的研發(fā)中心完成，無論是外觀還是性能都體現(xiàn)了濃郁的歐洲特色，北京現(xiàn)代i30所搭載的現(xiàn)代最新款發(fā)動機，更是歐洲研發(fā)中心的心查看全部>
北京現(xiàn)代i30是最早上市的i品牌車型，搭載現(xiàn)代汽車最新的1．6Lγ（Gamma）發(fā)動機，軸距達(dá)到2650mm，在國內(nèi)同級別兩廂車市場中是軸距最長的車型。從設(shè)計到研發(fā)完全由現(xiàn)代汽車在歐洲的研發(fā)中心完成，無論是外觀還是性能都體現(xiàn)了濃郁的歐洲特色，北京現(xiàn)代i30所搭載的現(xiàn)代最新款發(fā)動機，更是歐洲研發(fā)中心的心查看全部>
積炭，長期在市區(qū)內(nèi)跑注意防積炭，解決方法：1，每周跑一次高速，讓發(fā)動在3000轉(zhuǎn)以上持續(xù)5分鐘（自動波不好控制，就是2檔右右猛加油就可以了了，不要松油門，一松油門就會升檔，轉(zhuǎn)速就下來了）2，加添加劑，加油站都有賣
是不是看到李孝利的廣告才對北京現(xiàn)代i30感興趣?看來李孝利在年輕人中的號召力挺大啊~想必你對北京現(xiàn)代i30這款車已經(jīng)做了一定了解了，簡單的說:歐式設(shè)計、優(yōu)良品質(zhì)、人性配置、實用耐用、超高性價比是這款車的亮點。為了說明整車的運動性能，就要講講底盤技術(shù)--玩車的都知道法國的底盤，德國的發(fā)動機，北查看全部>
是不是看到李孝利的廣告才對北京現(xiàn)代i30感興趣?看來李孝利在年輕人中的號召力挺大啊~想必你對北京現(xiàn)代i30這款車已經(jīng)做了一定了解了，簡單的說:歐式設(shè)計、優(yōu)良品質(zhì)、人性配置、實用耐用、超高性價比是這款車的亮點。為了說明整車的運動性能，就要講講底盤技術(shù)--玩車的都知道法國的底盤，德國的發(fā)動機，北查看全部>
i30全系標(biāo)配已經(jīng)很豪華了，可以說在同級別車中無出其右。以2.0L自動尊享版為例，來看一下它的主要配置包括——※動力單元：現(xiàn)代歐洲研發(fā)中心最新研發(fā)的2.0L自然吸氣（Beta）發(fā)動機，其峰※值輸出為：最大功率（105KW/6300rpm）；最大扭矩（186N/4200rpm）；※剎車系統(tǒng)：前后碟剎、前輪是通風(fēng)盤(贊!)※安查看全部>
手機看車
