豐田86和馬自達(dá)MX-5的駕駛風(fēng)格主要的不同在于它們的懸掛系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)布局。86懸掛系統(tǒng)相對偏硬，通過尾部的動力將整個車身推向前方，使它在轉(zhuǎn)向時更為穩(wěn)定。而MX-5則更注重懸掛系統(tǒng)的平順性，配有更軟的懸掛系統(tǒng)，更適合城市駕駛。此外，86的發(fā)動機(jī)布局采用前置后驅(qū)，而MX-5采用前置前驅(qū)，這意味著86具查看全部>
同平臺的兄弟車型，出了細(xì)節(jié)處的LOGO標(biāo)識外就基本沒區(qū)別了，保養(yǎng)費(fèi)用也基本相同，怎么選擇就看你個人對于品牌的喜好了，86延續(xù)了頭文字D里面拓海的座駕AE86的運(yùn)動精神，從感情上說更推薦一些
LZ選擇這三款就是典型的操控優(yōu)先買家，因?yàn)槲抑婚_過新86，而且是賽道駕駛，另外兩款不太清楚，我給你說說86吧。86其實(shí)開起來給你的感覺他就是一臺典型的FR車，底盤非常扎實(shí)，它在彎道的回饋力很足，車身剛性也很不錯啦，循跡防滑很好用，讓你車子在過彎也會信心十足，但是因?yàn)槲以谫惖�，循跡防滑我是關(guān)查看全部>
LZ選擇這三款就是典型的操控優(yōu)先買家，因?yàn)槲抑婚_過新86，而且是賽道駕駛，另外兩款不太清楚，我給你說說86吧。86其實(shí)開起來給你的感覺他就是一臺典型的FR車，底盤非常扎實(shí)，它在彎道的回饋力很足，車身剛性也很不錯啦，循跡防滑很好用，讓你車子在過彎也會信心十足，但是因?yàn)槲以谫惖�，循跡防滑我是關(guān)查看全部>
LZ選擇這三款就是典型的操控優(yōu)先買家，因?yàn)槲抑婚_過新86，而且是賽道駕駛，另外兩款不太清楚，我給你說說86吧。86其實(shí)開起來給你的感覺他就是一臺典型的FR車，底盤非常扎實(shí)，它在彎道的回饋力很足，車身剛性也很不錯啦，循跡防滑很好用，讓你車子在過彎也會信心十足，但是因?yàn)槲以谫惖�，循跡防滑我是關(guān)查看全部>
在這三款發(fā)動機(jī)里面皇冠2.5首先出局該發(fā)動機(jī)的最大扭矩242牛最大功率197馬力最小那么就比較一下奧迪的2.0TSI和皇冠3.0從發(fā)動機(jī)的構(gòu)造上說皇冠3.0的發(fā)動機(jī)還是要高一個檔次畢竟是V6的發(fā)動奧迪是L4的發(fā)動機(jī)要說技術(shù)先進(jìn)我認(rèn)為還是奧迪的2.0TSI的先進(jìn)該發(fā)動機(jī)最大扭矩280牛最大功率200馬力從數(shù)值上看非常不查看全部>
前兩者入門級小跑參數(shù)配置基本一樣（好基友..一輩子.）沒有太多區(qū)別連包圍都可以共用.....唯一的區(qū)別86后用的后懸掛是雙連桿獨(dú)立后者用的是雙叉橫臂式獨(dú)立兩種懸掛都有各自的優(yōu)勢至于第三款棒子車....個人覺得...您所擁有的僅僅是一款跑車的外形...玩車的人永遠(yuǎn)不會選韓國車來玩...（機(jī)車就玩歐洲車汽車查看全部>
假如不考慮價格那豐田的懸掛調(diào)教就不如寶馬寶馬的調(diào)教堪稱完美速度想都不用想就算豐田2.0L再怎么調(diào)教都不如寶馬的發(fā)動機(jī)來的狂野建議看看奧迪RS5吧，豐田都不做跑車好幾年了懸掛的調(diào)教早就落伍了但是性能的升級空間豐田要高你還可以試試已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬3系330覺得NB上次我開同學(xué)的一腳油門尾巴一甩一甩很查看全部>
在不改裝的情況下，這個沒的比，定位不一樣，感覺酷派更多迎合的是美國佬的跑車文化，車大軸距長車重馬力大，軸距大就代表實(shí)用性略好些，后排終于能坐下人了，寬胎咬地更好當(dāng)然就更費(fèi)油，86更像是個迎合歐洲和日本跑車觀念的入門跑車，還是個漂移神器，車輕軸距短馬力夠用，操控更靈敏。喜歡比賽下賽道查看全部>
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