翼虎的調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)和操控風(fēng)格，懸掛減震較硬，輪胎尺寸為235-50r18，胎壁扁平比很低，也是屬于運(yùn)動(dòng)操控型輪胎，路感路面反饋較好，所以顛簸和震動(dòng)都會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，濾震舒適效果不如其他配備高扁平比輪胎的日系舒適型SUV。

本身底盤(pán)也高，走一些難走的路能很安全完美的通過(guò)，車(chē)內(nèi)顛簸感不明顯而且座椅很舒服，讓顛簸和搖晃感更弱化一些

舒適度不錯(cuò)，很穩(wěn)，有坑洼路面也不會(huì)有不適感，

尚可。座椅較硬，低配車(chē)型沒(méi)有電動(dòng)控制，后排座椅較硬，座椅材質(zhì)用料一般，側(cè)面的用料不是真皮，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有三年的車(chē)就表皮裂紋了。

路感挺強(qiáng)，沒(méi)什么過(guò)濾，喜歡駕駛感覺(jué)的還是比較喜歡這個(gè)風(fēng)格，后排地板隆起不高，坐著不難受，但是座椅的厚度還差些，座椅的長(zhǎng)度差了點(diǎn)，做起來(lái)沒(méi)有那么柔軟。

舒適性還可以，感覺(jué)減震、乘坐都有一個(gè)SUV應(yīng)該有的感覺(jué)�？臻g舒適性可以，不過(guò)有一點(diǎn)點(diǎn)的異響，總感覺(jué)是中間立柱里面的螺絲好像沒(méi)擰好一樣

舒適性表示很滿意，家里人左后表示很不錯(cuò)，座椅比較柔軟，腿部和腰部的支撐也恰到好處，噪音控制非常好，關(guān)上車(chē)窗以后就覺(jué)得挺安靜了。

避震較硬，后排還行，主要是頭部空間要大點(diǎn)，前排駕駛位座椅的包裹性不太適應(yīng)，不知道是不是肩寬的原因，長(zhǎng)時(shí)間駕駛右肩膀會(huì)痛，墊了塊毛巾要好點(diǎn)。

舒適性的車(chē)坐起來(lái)一樣舒適，沒(méi)啥不滿意的，有的說(shuō)加真皮，有的后悔加真皮，各自感受吧，我覺(jué)得舒適度還不錯(cuò)，挺滿意，家人也都挺滿意的。座椅包裹性比較好，軟硬適中，后排座椅靠背角度可調(diào)，個(gè)人感覺(jué)乘坐還是比較舒適的；減震調(diào)教的偏硬，但主要還是在公路行駛，影響不大；隔音效果不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)窗就是查看全部>

可能是我比較喜歡這款車(chē)，覺(jué)得價(jià)格還是可以的，蘿卜青菜各有所愛(ài)嘛。