它表征了汽車離開障礙物(如小丘、溝洼地等)時(shí)，不發(fā)生碰撞的能力。離去角越大，則汽車的通過性越好。

相對(duì)于接近角用在爬坡時(shí)，離去角則是適用在下坡時(shí)。車輛一路下坡，當(dāng)前輪已經(jīng)行駛到平地上，后輪還在坡道上時(shí)，后保險(xiǎn)杠會(huì)不會(huì)卡在坡道上，關(guān)鍵就在于離去角。離去角越大，車輛就可以由越陡的坡道上下來，而不用擔(dān)心后保險(xiǎn)杠卡住動(dòng)彈不得。

 是水平面與切于車輛最后車輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角。位于最后車輪后面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。

相對(duì)于接近角用在爬坡時(shí)，離去角則是適用在下坡時(shí)。車輛一路下坡，當(dāng)前輪已經(jīng)行駛到平地上，后輪還在坡道上時(shí)，后保險(xiǎn)杠會(huì)不會(huì)卡在坡道上，關(guān)鍵就在于離去角。離去角越大，車輛就可以由越陡的坡道上下來，而不用擔(dān)心后保險(xiǎn)杠卡住動(dòng)彈不得。

在車子的側(cè)面看前輪與地面的接觸點(diǎn)到前保險(xiǎn)杠的最低點(diǎn)連線與地面的夾角叫接近角；后輪與地面的接觸點(diǎn)到排氣管下沿連線與地面的夾角叫離去角；前輪、后輪與地面的接觸點(diǎn)到底盤中部最低點(diǎn)連線的夾角叫縱向通過角。 
這三個(gè)參數(shù)反映了車子的通過性能，在不平的路面與地面擦碰的幾率。接近角、離去角越大越好，縱向通過角越小越好。越野車肯定好于轎車，轎車好于跑車。美容車越做大包圍越差。