駐車制動(dòng)類型駐車制動(dòng)類型是指駐車制動(dòng)的操作方式，現(xiàn)在乘用車上駐車制動(dòng)的操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車三種。 手剎 雖然駐車制動(dòng)的操縱方式變得多樣化起來(lái)，但是傳統(tǒng)式的“手剎”仍是使用最為廣泛的，操縱手柄一般安裝在換擋桿附近，其操縱方式也很簡(jiǎn)單。直接拉起即可起作用；按住手柄端部的按鈕稍微向上一提，然后推回原位即可釋放“手剎”。
『別克英朗的傳統(tǒng)式“手剎”』 不過(guò)傳統(tǒng)式手剎也可以很時(shí)尚，比如以下幾種造型的手剎，看上去很酷：
『本田CR-V的T字形手剎』
『福特麥柯斯的飛機(jī)式手剎』
電子駐車 電子駐車是指將行車過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。
電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。 腳剎 腳控式駐車制動(dòng)，顧名思義，用腳來(lái)操縱的駐車制動(dòng)，多見(jiàn)于自動(dòng)檔車型。 傳統(tǒng)式“手剎”用手來(lái)操縱，操縱力小于200N（相當(dāng)于20公斤力），但是對(duì)于為數(shù)不少的手無(wú)縛雞之力的女士來(lái)說(shuō)，這種操縱很不友好，常常會(huì)因?yàn)橛昧μ《柜v車制動(dòng)力不足，發(fā)生溜車現(xiàn)象。腳控式駐車制動(dòng)很好的解決了這一問(wèn)題。 腳控式駐車制動(dòng)怎么操縱呢？左腳一腳將踏板踩到底，即可起效；左腳再用力一踩，然后松開(kāi)，即可釋放手剎。當(dāng)然還有其他的方式，比如奔馳汽車的腳控式駐車制動(dòng)需要手動(dòng)輔助釋放：在方向盤的左側(cè)有一個(gè)把手，用手一拉，即可釋放腳控式駐車制動(dòng)。 |
