你說(shuō)的這種情況可能是變速箱強(qiáng)制降擋，正�，F(xiàn)象。如果慢加油門(mén)有頓挫的話(huà)，可能是火花塞不太好了，
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
正常現(xiàn)象 A4L的8速手自一體是靠ECU控制的偽八速，和Q5的8速變速箱不同。如果你覺(jué)得頓挫感強(qiáng)到4S提高怠速即可。但那樣費(fèi)油。
如果你說(shuō)的是踩油門(mén)有遲滯感的話(huà)，對(duì)于a4l的cvt來(lái)說(shuō)是比較正常的。但是如果特別嚴(yán)重，并且加上車(chē)特別沒(méi)有勁的話(huà)就還是去4s看看變速箱，興許是你的滑閥箱壞了，其實(shí)有很多這樣的事，網(wǎng)上只要輸入“a4l變速箱”就可以找到和你差
奧迪用戶(hù)您好：根據(jù)您描述的這種情況建議您先清洗下節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道的積碳，檢查火花塞有沒(méi)有漏電失火的現(xiàn)象。還有就是檢查郵箱內(nèi)有沒(méi)有異物或是燃油品質(zhì)有問(wèn)題，希望我的回復(fù)對(duì)您有所幫助，感謝您的提問(wèn)。
老車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題，多數(shù)為長(zhǎng)期行車(chē)齒輪間隙過(guò)大造成。至于你升級(jí)多次變速箱，不是變速箱齒輪的問(wèn)題那就是發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，油門(mén)的松緊由電腦控制噴油量也就是燃燒室活塞動(dòng)力，進(jìn)而影響車(chē)速。據(jù)說(shuō)電腦會(huì)記載駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)習(xí)慣，不知道真假。但新車(chē)就
CVT的特點(diǎn)，5W公里左右該換變速箱油和剎車(chē)油了
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱頓挫問(wèn)題。變速箱里的臟污和
變速箱瞬時(shí)反轉(zhuǎn)，正常
奧迪A4Lquattro45TFSI車(chē)型性?xún)r(jià)比出色，搭載最新ea888gen3發(fā)動(dòng)機(jī)，燒機(jī)油問(wèn)題并不嚴(yán)重。7速雙離合變速箱DL-501可靠性高，低速頓挫感不強(qiáng)。底盤(pán)采用鋁制多連桿懸掛，操控性?xún)?yōu)秀。quattro四驅(qū)系統(tǒng)性能卓越，安全性高。北京提車(chē)價(jià)格27.X萬(wàn)，整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。奧迪A4Lquatt...
奧迪A4L40和35的區(qū)別1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)調(diào)校方面，奧迪A4L40和35均表現(xiàn)出色。兩款車(chē)型均采用前懸掛五連桿式獨(dú)立懸架和后懸掛梯形連桿式獨(dú)立懸架，駕乘感受和舒適性均屬上乘。在駕駛感受上，奧迪A4L40的底盤(pán)更加扎實(shí)，過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，震動(dòng)過(guò)濾干脆，高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)。而奧迪A4L35雖然在日...
09款?yuàn)W迪A4L車(chē)身尺寸及綜合性能評(píng)測(cè)一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)09款?yuàn)W迪A4L在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180馬力，扭矩高達(dá)320牛米。從1500轉(zhuǎn)開(kāi)始，渦輪增壓器便介入工作，使得低轉(zhuǎn)速時(shí)也能提供充沛的動(dòng)力輸出。此外，該車(chē)還提供了多種動(dòng)力配置選項(xiàng)，如45TFSI版本的最大輸出功率達(dá)...
16款?yuàn)W迪A4L怎么樣一、車(chē)輛概況及性能表現(xiàn)16款?yuàn)W迪A4L作為一款中型豪華轎車(chē)，在市場(chǎng)上以其均衡的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，該車(chē)搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179馬力，最大扭矩320�！っ�，配合雙離合或CVT無(wú)級(jí)變速箱，無(wú)論是日常代步還是高速行駛，都能提供令人滿(mǎn)...
東風(fēng)風(fēng)神皓瀚搭載了馬赫電混DH-i混動(dòng)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)帶來(lái)了令人矚目的動(dòng)力表現(xiàn)。系統(tǒng)最大功率達(dá)到215千瓦，最大扭矩為565牛米，零百加速時(shí)間僅為6秒，這一成績(jī)與40萬(wàn)的奧迪A4L頂配持平。皓瀚的綜合油耗僅為4.2升/百公里，這得益于其4擋DHT技術(shù)的加持，使得動(dòng)力系統(tǒng)工況始終維持在最佳狀態(tài)。在起步階...
奧迪A4L在浙江省的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)7.93萬(wàn)元。這款中型車(chē)以其年輕活潑的前臉設(shè)計(jì)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出卓越的質(zhì)感。車(chē)身尺寸為4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢且充滿(mǎn)力量感。內(nèi)飾方面，奧迪A4L以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，銀色金屬飾條和軟性材質(zhì)的對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔...
2020款寶馬325Li首發(fā)版與2019款?yuàn)W迪40TFSI時(shí)尚型，兩款國(guó)六車(chē)型的對(duì)決。寶馬325Li以32.39萬(wàn)的價(jià)格略低于奧迪A4L的33.58萬(wàn)。寶馬新3系外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，奧迪A4L則科技感十足。舒適度上，寶馬座椅偏硬但電動(dòng)后備箱實(shí)用，奧迪隔音懸掛調(diào)教恰到好處。內(nèi)飾方面，寶馬提升顯著，奧迪簡(jiǎn)約大...
奧迪A4L配備了7擋雙離合變速箱，這種變速箱以其快速且平順的換擋體驗(yàn)而聞名。它屬于機(jī)械式自動(dòng)變速箱，與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱相比，由于沒(méi)有使用扭矩變換器，換擋頓挫感有所減輕，尤其在低速行駛時(shí)更為明顯。雙離合變速箱分為干式和濕式兩種，其中濕式雙離合因采用油液散熱，散熱效果更佳。在懸架方面，奧迪A4L前后均采用...
CT5是凱迪拉克專(zhuān)為和寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L競(jìng)爭(zhēng)而推出的車(chē)型。盡管具有高性?xún)r(jià)比，但許多車(chē)主購(gòu)買(mǎi)后卻感到后悔。網(wǎng)上流傳CT5存在重大缺陷，實(shí)際上并非如此。雖然存在一些常見(jiàn)小問(wèn)題，如冷車(chē)掛擋時(shí)頓挫感較強(qiáng)和發(fā)動(dòng)機(jī)支架共振，但整體產(chǎn)品力強(qiáng)大。CT5的最大問(wèn)題在于保值率低，導(dǎo)致許多車(chē)主無(wú)法接受。此外，...
1.5自動(dòng)旗艦版I6的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？有沒(méi)有車(chē)主能分享一下？作為一個(gè)車(chē)主，我必須說(shuō)這款車(chē)的配置非常高，但是也存在一些問(wèn)題。首先是懸掛有點(diǎn)硬，沒(méi)有合資車(chē)那種柔軟的感覺(jué)，走爛路的時(shí)候會(huì)有些顛簸。其次車(chē)身漆面容易花，需要經(jīng)常保養(yǎng)。變速箱表現(xiàn)不佳，市區(qū)行駛時(shí)反應(yīng)較慢，有時(shí)候換擋頓挫感比較明顯。此外，市區(qū)低速發(fā)...
