2025年北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)銷量21萬(wàn)輛，其中，中國(guó)市場(chǎng)銷量連續(xù)6個(gè)月同比增長(zhǎng)，下半年整體銷量同比增幅達(dá)58%。這家成立逾20年的合資車企，在經(jīng)歷深度調(diào)整后，終于錄得年度正增長(zhǎng)。作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華核心合資企業(yè)，北京現(xiàn)代的業(yè)績(jī)表現(xiàn)與其全球母公司形成鮮明對(duì)比。...閱讀全文>>

 國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)有多卷，想必每個(gè)稍微對(duì)其有所關(guān)注的朋友都能有切實(shí)的體會(huì)，雖說(shuō)每家企業(yè)都有自己的發(fā)展之道，但你追我趕的趨勢(shì)卻始終沒(méi)有變過(guò)。而對(duì)于北京現(xiàn)代這樣的老牌合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，燃油車時(shí)代所積累下來(lái)的優(yōu)勢(shì)在新能源時(shí)代也依舊發(fā)揮著重要的作用，而我們...閱讀全文>>

 在新能源汽車狂飆突進(jìn)的上一個(gè)五年，“快”是唯一的信仰。新勢(shì)力靠融資講故事，傳統(tǒng)車企忙于追趕交付節(jié)奏，消費(fèi)者則在技術(shù)迭代與品牌更迭中不斷試錯(cuò)。當(dāng)補(bǔ)貼退坡、價(jià)格戰(zhàn)白熱化、用戶回歸理性，一場(chǎng)由量轉(zhuǎn)質(zhì)的行業(yè)洗牌悄然降臨，市場(chǎng)不再為概念買單，而是向真...閱讀全文>>