早在去年底，我們就有編輯遠(yuǎn)赴上海對(duì)凱迪拉克新SRX進(jìn)行了簡(jiǎn)單的試駕與測(cè)試，不過當(dāng)時(shí)由于時(shí)間緊迫并且對(duì)上海的情況不夠了解，越野以及繞樁并線等測(cè)試項(xiàng)目并沒有進(jìn)行。這不回到北京，我們又對(duì)這款美式SUV進(jìn)行了補(bǔ)充測(cè)試。●經(jīng)典的外形還是先扯...閱讀全文>>

 從去年北京車展上的概念車Provoq，到今年上海車展上的全新一代量產(chǎn)版SRX，現(xiàn)在終于盼到凱迪拉克這部“羽化成蝶”的大作。試駕凱迪拉克全新SRX試車的路上看著飛速建設(shè)著的上海浦東，心中不免有些激蕩。曾經(jīng)“一枝獨(dú)秀”的東方明珠不再孤單，金茂大廈、環(huán)球金融...閱讀全文>>

 XC60、GLK、Q5和新鮮熱辣的SRX，豪華品牌們用整齊劃一的行動(dòng)向全世界宣告了汽車世界的下一個(gè)熱點(diǎn)。是什么原因讓這種汽車突然變得如此時(shí)髦？實(shí)用性？是的，這種車肯定比法拉利實(shí)在多了，不但可以多載3個(gè)人，而且還能放下更多的行李。易駕性？沒錯(cuò)，寬大的7系和...閱讀全文>>

 凱迪拉克絕不僅僅代表著美國總統(tǒng)奧巴馬的座駕。由于有著豪華的氣度和尊崇的地位，注定了凱迪拉克家族中每一位新成員都將與眾不同。面前的新SRX正是有著這樣顯赫的身世。但我要強(qiáng)調(diào)的可絕非它傲人的出身。事實(shí)上，新SRX自身已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，與上一代車型相比...閱讀全文>>

 老實(shí)說，上期旅行車專題中的CTSSportWagon讓我對(duì)旅行車有了顛覆性的認(rèn)識(shí)，沒想到傳統(tǒng)的方盒子旅行車也可以這么性感迷人！而當(dāng)我遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到全新的SRX時(shí)，第一個(gè)反應(yīng)就是，它有點(diǎn)像一臺(tái)底盤被抬高的CTSSportWagon。兩款車都采用了盾形格柵、晶鉆前大燈、LED直立尾...閱讀全文>>

 長(zhǎng)久以來，美國人就從來沒有因?yàn)橛蛢r(jià)而發(fā)過愁，正因?yàn)槿绱耍�美國才涌現(xiàn)出了一代又一代的肌肉力作，通過擴(kuò)大排量來提高動(dòng)力的手段成為了美國三大巨頭的家常便飯，而也正因?yàn)槿绱�，才將美國車企拉向了深淵，導(dǎo)致其大排量高耗油的SUV，皮卡，肌肉跑車銷量驟減，于...閱讀全文>>

 雖然凱迪拉克這個(gè)品牌一直是美國最出色豪華車的代表，雖然總統(tǒng)們的座駕也是經(jīng)過改裝的凱迪拉克，不過即便如此，凱迪拉克最受歡迎的地方還是位于美國南部的佛羅里達(dá)，因?yàn)槟抢锊粌H是老人們養(yǎng)老的勝地，同時(shí)也是全球購買凱迪拉克最多的地方。不過凱迪拉克可不想...閱讀全文>>

 不知道是不是因?yàn)槔�塞爾車型太過成功了，以至于一段時(shí)間內(nèi)凱迪拉克都要將它捆綁在一起宣傳。好像生怕大家記住了拉塞爾而忽略了凱迪拉克。當(dāng)然，這種擔(dān)心大可不必，1928年凱迪拉克的好戲才剛剛上演。由設(shè)計(jì)拉塞爾的設(shè)計(jì)師哈利厄爾親自操刀的Cadillac341正式登常...閱讀全文>>

 上期我們剛剛介紹過新近引入中國市場(chǎng)的凱迪拉克SRX，并且說這款豪華SUV的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬X5,既然已經(jīng)叫板了，那么我們馬上就牽來一匹寶馬讓它們比試比試，讓大家看看熱鬧。我們說過，凱迪拉克進(jìn)入21世紀(jì)之后的復(fù)興計(jì)劃應(yīng)該算是成功的，它相繼推出的幾款車都...閱讀全文>>

 節(jié)后的北京喜氣還未散盡，又迎來了場(chǎng)瑞雪，伴隨而來的還有凱迪拉克那部氣勢(shì)恢宏的廣告片中的另一位主角--SRX，它也是片中三位主角中身材最為魁梧的一個(gè)。凱迪拉克作為通用旗下的高端品牌，CTS徹底改變了國人腦中傳統(tǒng)“大卡”的觀念，SRX可以說是凱迪拉克全新品...閱讀全文>>