動(dòng)力，操控

油耗和空間

外觀很可愛(ài)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分的漂亮，底盤(pán)相對(duì)比較的出色。

可以更個(gè)性化點(diǎn)、時(shí)尚點(diǎn)的內(nèi)飾太一般了，和同價(jià)位的自主品牌車比的話還是要差一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為自主車近幾年還是很大長(zhǎng)進(jìn)的，不論外形還是內(nèi)飾、配置上都還挺厚道的

很多人很糾結(jié)是買1。3的還是1。5的，個(gè)人認(rèn)為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧

，1。3的有一次4S店的人開(kāi)一臺(tái)新車去上牌當(dāng)時(shí)我在車上，那咆哮聲感覺(jué)好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)但我的1。5真沒(méi)那么大的聲音。 性價(jià)比的話還可以吧，聽(tīng)說(shuō)這車挺保值的，保不保值其實(shí)我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價(jià)比的表現(xiàn)吧

乘坐空間還是不錯(cuò)的，我的車坐過(guò)我弟弟一家3口、我一家三口還有我媽媽，不過(guò)小孩子就只能抱手里了，正常做4個(gè)人的話一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。行李箱空間確實(shí)小了點(diǎn)，但感覺(jué)也夠用了，畢竟只是拿來(lái)代步又不是拉貨

對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)操控怎么樣我還真很難說(shuō)，我只能說(shuō)我第一天提車到現(xiàn)在起步熄火的次數(shù)真的不多，很好開(kāi)、易上手在速度快一點(diǎn)過(guò)彎時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)側(cè)傾

我買的1。5的手動(dòng)，動(dòng)力那是杠杠的，滿載幾條大漢還開(kāi)空調(diào)提速超車沒(méi)影響，這也是我看中雨燕的地方，車小動(dòng)力大

等等，其實(shí)還有很多做工方面的不滿意，但個(gè)人認(rèn)為都還能接受。

首先后尾箱門的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開(kāi)始以為只有我的車是這樣的

說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在的自主品牌的做工真的不差，看過(guò)長(zhǎng)城C30和雨燕的價(jià)格差不多，不論配置還是整車做工都覺(jué)得很不錯(cuò)，之所以選擇雨燕還是看中她的發(fā)動(dòng)機(jī)、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧

外型上幾乎無(wú)可挑剔，而且咖啡色的雨燕還很耐看。適量的運(yùn)動(dòng)裝飾件搭配的很得體，運(yùn)動(dòng)基因彰顯的恰到好處。也看過(guò)新上市的13款，但我個(gè)人還是喜歡11款的多幅輪轂，顯得整車重心更低

車內(nèi)較多的塑料件帶來(lái)的就是很強(qiáng)的塑料感，深色內(nèi)飾營(yíng)造出來(lái)的運(yùn)動(dòng)感還是很明顯的。

長(zhǎng)安鈴木的裝配工藝確實(shí)有待提高，幾萬(wàn)元的小車，也不能搞的太糙，這一點(diǎn)上，Polo做的確實(shí)更好。另外兩側(cè)車門的儲(chǔ)物槽開(kāi)口太窄 ，只能放點(diǎn)毛巾，紙巾一類的東西，大一點(diǎn)的瓶裝飲料基本塞不進(jìn)去。整體上可以接受。

很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速上升很快，爆發(fā)力不錯(cuò)，動(dòng)力基本上隨叫隨到，提速超車無(wú)壓力。只是偶爾滿載，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候多少有一點(diǎn)點(diǎn)力不從心

減震偏硬，不過(guò)這也算是運(yùn)動(dòng)型小車的一種體現(xiàn)吧。作為本本分分的上班族，買車只為方便出行。實(shí)際的駕駛感受就是：方向指向感不錯(cuò)

，轉(zhuǎn)向很有力道，老婆開(kāi)說(shuō)有點(diǎn)重手，我自己感覺(jué)剛剛好。過(guò)彎傾斜感不算大，車輛姿態(tài)保持的很好，畢竟是賽車級(jí)調(diào)教的地盤(pán)和懸掛嘛。高速行車120以內(nèi)整車很穩(wěn)。路感清晰，

對(duì)于1。5手動(dòng)擋雨燕而言，最滿意的就應(yīng)該是它的動(dòng)力，操控和短小精悍的車身了。

整車內(nèi)外做工更精細(xì)一點(diǎn)，再有個(gè)天窗

市內(nèi)代步綽綽有余，停車調(diào)頭靈活方便。小車級(jí)別里已經(jīng)是很具有駕駛樂(lè)趣的一款車了，我就知足了

對(duì)30萬(wàn)以內(nèi)的百姓車的研究算是半個(gè)資深車迷的我來(lái)說(shuō)，6萬(wàn)元裸車級(jí)別的合資車型

，經(jīng)過(guò)多方考量，還是雨燕1。3超值的性價(jià)比最無(wú)可挑剔。成熟車型，成熟的動(dòng)力組合，萬(wàn)千車友共同的選擇

，沒(méi)有錯(cuò)。改裝潛力大，內(nèi)外設(shè)計(jì)7、8年了都不落俗套。

正如上所訴，本人對(duì)車內(nèi)的空間還是報(bào)以肯定態(tài)度的。無(wú)論是駕駛室操作空間，還是后排的乘坐空間都比同級(jí)別車要寬裕一些。至于后備箱空間我也裝過(guò)三廂車望塵莫及的貨物

但這樣紅燈起步很容易掉隊(duì)。3、4擋是1。3雨燕最舒服的檔位，基本上3擋30多40公里的時(shí)速開(kāi)始，動(dòng)力隨叫隨有，很輕快，經(jīng)過(guò)和一個(gè)利亞納車友的探討覺(jué)得這也大概是鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的共性

這個(gè)是最要贊的。方頂?shù)脑O(shè)計(jì)，1米8甚至1米9的人坐進(jìn)去都還沒(méi)問(wèn)題，前排座位往后調(diào)得自己坐安逸了，后排腿部空間也還過(guò)得去，經(jīng)典就是經(jīng)典。也還好買了最后一批沒(méi)有減配后排座椅的雨燕

，46放倒很方便，還能整個(gè)座椅抱起翻到貼緊前座，越野車設(shè)計(jì)啊這是

有一個(gè)觀點(diǎn)說(shuō)“不是雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)太差了，而是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)太好了”。雖然G13B是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我也是看中眾多車友所肯定的省油耐用性。1、2擋的動(dòng)力實(shí)在是不行，1擋1500轉(zhuǎn)最好得換擋

本人屬于外貌協(xié)會(huì)的，因?yàn)榈乃�的外觀，毫不猶豫的選擇了他！最喜歡2011款的運(yùn)動(dòng)輪轂和尾翼。很符合雨燕這個(gè)名字

對(duì)于我來(lái)說(shuō)35ah的電瓶是雨燕的第一敗筆，他塑料感極強(qiáng)的內(nèi)飾是他的第二敗筆�？瓷先ヒ稽c(diǎn)都不細(xì)膩。

個(gè)別地方還翹起來(lái)的。當(dāng)然這個(gè)價(jià)位也能要求太高。他的儀表及中控設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚的。

像我這樣的工薪族，油耗是我最關(guān)心的問(wèn)題。我只想說(shuō)“他（雨燕）”沒(méi)讓我失望。

世間萬(wàn)物不可能都是完美。有人說(shuō)他的后備箱空間太小

當(dāng)然，他讓我滿意的不只是一點(diǎn)：他的外形、他的操控?zé)o不讓我這原本對(duì)車毫無(wú)興趣的偽車迷為之愛(ài)護(hù)有加，而我認(rèn)為不夠用只是個(gè)別時(shí)間段

對(duì)于1。5手動(dòng)擋雨燕而言，最滿意的就應(yīng)該是它的動(dòng)力，操控和短小精悍的車身了。

整車內(nèi)外做工更精細(xì)一點(diǎn)，再有個(gè)天窗，我就知足了

市內(nèi)代步綽綽有余，停車調(diào)頭靈活方便。小車級(jí)別里已經(jīng)是很具有駕駛樂(lè)趣的一款車了前排空間不成問(wèn)題，后排坐兩個(gè)人的時(shí)候最舒服，滿載的話橫向空間就委屈了點(diǎn)

避震調(diào)教過(guò)硬，多賺錢準(zhǔn)備上藍(lán)筒避震。操控靈活、精準(zhǔn)，車身短，頭能過(guò)、尾就能過(guò)。我每天要開(kāi)10公里水泥路面的山路，寬3。9米，共50個(gè)彎，5個(gè)90度的，4個(gè)回頭彎，這山路是開(kāi)40至60時(shí)速

，我不使用剎車要13。5分鐘左右開(kāi)完全程。還可加裝前后頂吧、井子架和防傾桿，這樣操控就更靈活了。當(dāng)然，有錢時(shí)可上絞牙，操控性更好

1。5mt標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)油耗與路況有很大的關(guān)系，我油耗少的原因?yàn)椋郝穼捾嚿�，紅綠燈停的時(shí)間少，與本人的車技無(wú)關(guān)。但雨燕有這樣的油耗，本人非常滿意了。

前排空間超值，190身高的都不感覺(jué)低，比很多車的前排空間都好。后排位置大直，不利于長(zhǎng)途坐。后箱空間夠用，若為放兩人自駕游的物品就夠了！后排位置可拆可折疊的設(shè)計(jì)，還是對(duì)雙人自駕游有利的

1。5L手動(dòng)的在城區(qū)內(nèi)，終對(duì)夠用！平時(shí)是2400轉(zhuǎn)時(shí)換檔，符合雨燕高轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出設(shè)計(jì)。

在高速上120時(shí)速也不含糊，動(dòng)力表現(xiàn)真不錯(cuò)，加上電子助力的方向，時(shí)速越快，方向盤(pán)越穩(wěn)。剎車偏軟，但在城區(qū)跑還可以，若走國(guó)道80時(shí)速的話，請(qǐng)注意減速呀！有時(shí)，一只狗之類的竄出來(lái)會(huì)剎不定的！

外形美觀，年輕時(shí)尚

做工一般，車身縫隙較大

空間基本夠用，頭部空間很不錯(cuò)，身高不超過(guò)1。75米，后排的頭部也不會(huì)感到壓抑，就是后備箱稍微小了點(diǎn)，儲(chǔ)物空間有限

當(dāng)初一心買1。5的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)買對(duì)了，1。5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真不賴，開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力也還是很充沛的，在城市中游走自由

操控精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)感覺(jué)非常不錯(cuò)水

然后老爸說(shuō)給我付首付后，我果斷開(kāi)始了解車子，從一開(kāi)始的瑞納到福克斯，高爾夫，但是選來(lái)選去還是雨燕最適合我。

外觀很喜歡哈哈。本人喜歡兩廂的車子，覺(jué)得兩廂才是王道，三廂多個(gè)屁股，沒(méi)有這種整個(gè)車子都在我的掌握之中的感覺(jué)

，米色織布的內(nèi)飾，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)黑了。。主駕駛邊上的開(kāi)關(guān)已經(jīng)掉出來(lái)了。雨燕的內(nèi)飾我還是很滿意的。畢竟這個(gè)價(jià)位的車追求的也不是內(nèi)飾，而是經(jīng)濟(jì)實(shí)用。。。