這個(gè)排量的車(chē)就不能期望太高，城市代步綽綽有余，偶爾來(lái)個(gè)高速也沒(méi)問(wèn)題

帶渦輪增壓版的，一定會(huì)大賣(mài)！。【

，在2500-3000轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，超車(chē)變線(xiàn)什么的不能說(shuō)干凈利落，但也是比較干脆。。這也是我看中雨燕的另一個(gè)因素，方向盤(pán)指向雖然有些模糊，但是雨燕底盤(pán)畢竟是經(jīng)過(guò)調(diào)教的，不然不會(huì)在比賽中取得不錯(cuò)的成績(jī)。我也開(kāi)過(guò)比雨燕高一級(jí)別的，在操控上，真沒(méi)有感覺(jué)比雨燕好哪兒去。。這還用說(shuō)么，就是沖著油耗去的，現(xiàn)在油耗6。45，這個(gè)油耗我是非常滿(mǎn)意的，因?yàn)楸救松舷掳嗵�遠(yuǎn)，行駛距離大約80公里來(lái)回，這個(gè)油耗在今天這樣動(dòng)蕩起伏的油價(jià)時(shí)期，絕對(duì)是令人振奮！如果在以后能推出1。2

在這個(gè)價(jià)錢(qián)上，這個(gè)級(jí)別的車(chē)中，可能沒(méi)有再比雨燕值得選擇的了，至少我這么認(rèn)為。不論從操控、油耗、外形、內(nèi)部空間和同級(jí)別相比有很大的優(yōu)勢(shì)。。

整車(chē)裝配質(zhì)量很一般，接口縫隙過(guò)大，內(nèi)部塑料感很強(qiáng)。還有就是減震，每次過(guò)坑的時(shí)候

，總感覺(jué)車(chē)子快散了似的。。在同級(jí)別車(chē)中，可能再也找不出比雨燕空間還寬敞的了，四輪四角絕對(duì)是個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)。本人180，體重少輕些，無(wú)論是前排還是后排都沒(méi)有感覺(jué)到壓迫感！。由于預(yù)算的問(wèn)題，我選擇的是1。3版本，要說(shuō)動(dòng)力

時(shí)尚可愛(ài)，線(xiàn)條曲線(xiàn)好。另有賽車(chē)的外形，平時(shí)在街道上能給人戰(zhàn)斗力很強(qiáng)的感覺(jué)。。

硬塑料的內(nèi)飾，在這款價(jià)位車(chē)中的使用是較多的

雖車(chē)有異響，但還是能接受的。雨燕全黑的儀表臺(tái)，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)，無(wú)需要過(guò)多的裝飾。但暖黃色的燈光改為L(zhǎng)ED冰藍(lán)或白色的光，感覺(jué)更時(shí)尚些。。在10W元內(nèi)的車(chē)中，性?xún)r(jià)比應(yīng)該是前三位的了。無(wú)論是油耗、操控和車(chē)用主要部件很多是進(jìn)口件的（硬塑料除外）。本人剛換了全車(chē)的燈為L(zhǎng)ED燈，在拆后剎車(chē)燈時(shí)，看到是飛利普的，后霧燈是東之的，連燈都用這些，其他主要的應(yīng)不會(huì)差都哪去吧。。反正，雨燕是你值得擁有的一輛車(chē)�？梢钥聪玛P(guān)聯(lián)我的帖子：我的生活，我的車(chē)！

我不使用剎車(chē)要13。5分鐘左右開(kāi)完全程。還可加裝前后頂吧、井子架和防傾桿，這樣操控就更靈活了。當(dāng)然，有錢(qián)時(shí)可上絞牙，操控性更好。

俗話(huà)說(shuō)“境由心生”，雨燕我的用途只是上下班

1。5mt標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)油耗與路況有很大的關(guān)系，我油耗少的原因?yàn)椋郝穼捾?chē)少，紅綠燈停的時(shí)間少，與本人的車(chē)技無(wú)關(guān)。但雨燕有這樣的油耗，本人非常滿(mǎn)意了。。，最主要的是對(duì)付那50個(gè)彎的10公里山路，雨燕靈活出色的過(guò)彎表現(xiàn)，感覺(jué)非常滿(mǎn)意。前排空間是最大的亮點(diǎn)，只是后排空間小些，但不影響我日常的使用，因我95的時(shí)間只使用前排，后排只有2的時(shí)間是坐人的。所以，我平時(shí)用車(chē)時(shí)，都是拆后排的，這樣可減輕重量

1。5L手動(dòng)的在城區(qū)內(nèi)，終對(duì)夠用！

避震調(diào)教過(guò)硬，多賺錢(qián)準(zhǔn)備上藍(lán)筒避震。操控靈活、精準(zhǔn)，車(chē)身短

平時(shí)是2400轉(zhuǎn)時(shí)換檔，符合雨燕高轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出設(shè)計(jì)。在高速上120時(shí)速也不含糊，動(dòng)力表現(xiàn)真不錯(cuò)，加上電子助力的方向，時(shí)速越快，方向盤(pán)越穩(wěn)。剎車(chē)偏軟，但在城區(qū)跑還可以，若走國(guó)道80時(shí)速的話(huà)，請(qǐng)注意減速呀！有時(shí)，一只狗之類(lèi)的竄出來(lái)會(huì)剎不定的！。頭能過(guò)、尾就能過(guò)。我每天要開(kāi)10公里水泥路面的山路，寬3。9米，共50個(gè)彎，5個(gè)90度的，4個(gè)回頭彎，這山路是開(kāi)40至60時(shí)速

操控性好，我每天要開(kāi)10公里左右的山路，50個(gè)轉(zhuǎn)彎，雨燕車(chē)身短，頭能過(guò)、尾就能過(guò)。底盤(pán)穩(wěn)

高速時(shí)噪音大，可加裝隔音和音響，開(kāi)高速時(shí)把音響開(kāi)大聲，就行！后排位置大直

，開(kāi)高速時(shí)，速度越快，方向越重，有歐系大牌的感覺(jué)。改裝件多、便宜，DIY很適合的車(chē)選。。，坐長(zhǎng)途車(chē)時(shí)，后排會(huì)感到很累，希望能換成像前排可調(diào)的位置。當(dāng)然，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，35安電池太小了，電池架太大，不知是否為出廠時(shí)的偷工減料，還是4S動(dòng)了手腳？大燈不夠亮，但我晚上用車(chē)時(shí)間不多，還可以接受。。排空間超值，190身高的都不感覺(jué)低，比很多車(chē)的前排空間都好。后排位置大直，不利于長(zhǎng)途坐

螢火蟲(chóng)大燈、音箱等

做工很差，典型的長(zhǎng)安做派，1。3的音響空調(diào)連體面板模具有很大問(wèn)題，和副駕駛座前面那一塊的接合處，崎嶇不平！

經(jīng)過(guò)我的觀察1。3的車(chē)型基本都會(huì)，而1。5的空調(diào)音響分體設(shè)計(jì)就不會(huì)了。副駕駛安全氣囊蓋的形狀直接是在表面上看得見(jiàn)的，塑料和方向盤(pán)的毛糙地方很多。。6萬(wàn)元裸車(chē)級(jí)別最合適的車(chē)型。。當(dāng)然，我是個(gè)不喜歡韓系的（瑞納），賽歐賣(mài)牌子的貨質(zhì)量還一般，MG3保有量太低。。比奧拓手豪貴1萬(wàn)元，一個(gè)字。。值！如果你不嫌他老，他動(dòng)力一般，然后你有閑錢(qián)的話(huà)，加一二萬(wàn)，買(mǎi)1。5的燕子，或者飛度嘉年華了。

機(jī)頭蓋有隔音棉，挺厚道的

不知道還是不是磨合期的緣故，加上大夏天7、8成時(shí)間開(kāi)空調(diào)，9成市區(qū)工況駕駛，油耗一直將不下來(lái)

，200塊錢(qián)93油大概250到280公里亮油燈，軟件測(cè)算之后大概百公里9升差不多，希望過(guò)了磨合期能降下來(lái)。不過(guò)這個(gè)純市區(qū)、大半年駕齡的新手油耗，也足以讓很多車(chē)型羨慕了。不過(guò)還是大家普遍反映的1。3機(jī)頭太吵，一檔加大油吵人。前排坐姿太高了，而且座椅高低不可調(diào)，座椅包裹性一般般。�！靠戳�7、8年，還是那么經(jīng)典，有神。swift sport的包圍血統(tǒng)優(yōu)良，直接改低就很有范了，省了包圍錢(qián)。沒(méi)覺(jué)得國(guó)外的新雨燕那個(gè)夸張的設(shè)計(jì)好看多少了。比老飛度耐看，尤其喜歡這個(gè)老款的全紅尾燈

不是雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)太差了，而是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)太好了

側(cè)傾和飄的感覺(jué)都挺嚴(yán)重，趕緊攢錢(qián)換大腳了。。

”。雖然G13B是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我也是看中眾多車(chē)友所肯定的省油耐用性。1、2擋的動(dòng)力實(shí)在是不行，1擋1500轉(zhuǎn)最好得換擋，但這樣紅燈起步很容易掉隊(duì)。3、4擋是1。3雨燕最舒服的檔位，基本上3擋30多40公里的時(shí)速開(kāi)始，動(dòng)力隨叫隨有，很輕快，經(jīng)過(guò)和一個(gè)利亞納車(chē)友的探討覺(jué)得這也大概是鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的共性。【雨燕廠家宣稱(chēng)的冠軍操控，冠軍底盤(pán)確實(shí)也不是蓋的。對(duì)比了朋友的1。6天語(yǔ)，雨燕的底盤(pán)和操控確實(shí)贏了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。只是現(xiàn)在還是14寸165的超級(jí)小腳，稍微激烈一點(diǎn)的駕駛

對(duì)30萬(wàn)以?xún)?nèi)的百姓車(chē)的研究算是半個(gè)資深車(chē)迷的我來(lái)說(shuō)，6萬(wàn)元裸車(chē)級(jí)別的合資車(chē)型，經(jīng)過(guò)多方考量，還是雨燕1。3超值的性?xún)r(jià)比最無(wú)可挑剔。成熟車(chē)型，成熟的動(dòng)力組合，萬(wàn)千車(chē)友共同的選擇，沒(méi)有錯(cuò)。改裝潛力大，內(nèi)外設(shè)計(jì)7、8年了都不落俗套。。

G13B發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)雨燕來(lái)說(shuō)還是稍微牽強(qiáng)了一點(diǎn)，1。3的內(nèi)飾做工很差，典型的長(zhǎng)安作風(fēng)。

這個(gè)是最要贊的。方頂?shù)脑O(shè)計(jì)，1米8甚至1米9的人坐進(jìn)去都還沒(méi)問(wèn)題，前排座位往后調(diào)得自己坐安逸了，后排腿部空間也還過(guò)得去，經(jīng)典就是經(jīng)典。也還好買(mǎi)了最后一批沒(méi)有減配后排座椅的雨燕，46放倒很方便，還能整個(gè)座椅抱起翻到貼緊前座，越野車(chē)設(shè)計(jì)啊這是

我買(mǎi)的1。5的手動(dòng)，動(dòng)力那是杠杠的，滿(mǎn)載幾條大漢還開(kāi)空調(diào)提速超車(chē)沒(méi)影響，這也是我看中雨燕的地方，車(chē)小動(dòng)力大。。

對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)操控怎么樣我還真很難說(shuō)，我只能說(shuō)我第一天提車(chē)到現(xiàn)在起步熄火的次數(shù)真的不多，很好開(kāi)、易上手在速度快一點(diǎn)過(guò)彎時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)側(cè)傾。。

很羨慕有些網(wǎng)友在市區(qū)的油耗才6個(gè)多點(diǎn)。。

外形，個(gè)人認(rèn)為外形比較潮流和個(gè)性化，同為80后確實(shí)覺(jué)得雨燕是款好車(chē)，開(kāi)起來(lái)操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭，離合行程短、檔位清晰，對(duì)雨燕最滿(mǎn)意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話(huà)可以把她改到“出神入化”。由于雨燕的車(chē)身較小在都市生活停車(chē)難的問(wèn)題在雨燕這基本不成問(wèn)題，小巧的車(chē)身停起車(chē)來(lái)容易多了。

好像找不到最不滿(mǎn)意的地方，如果硬要找出個(gè)地方說(shuō)說(shuō)她的不滿(mǎn)意的地方的話(huà)就是整車(chē)做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事風(fēng)格，雖然她是重慶長(zhǎng)安生產(chǎn)，但畢竟還有日本人在那監(jiān)督吧，不是都說(shuō)日本人對(duì)質(zhì)量要求高嗎？但在雨燕身上好像每看出來(lái)

，更多的是粗制爛造。為什么說(shuō)她的做工差呢？首先后尾箱門(mén)的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開(kāi)始以為只有我的車(chē)是這樣的，后來(lái)在4S店看了很多臺(tái)也這樣，不管低配還是高配都一樣；其次，前天發(fā)現(xiàn)尾蓋板的那卡子用料也太差了，都沒(méi)動(dòng)它就斷了。等等，其實(shí)還有很多做工方面的不滿(mǎn)意，但個(gè)人認(rèn)為都還能接受。說(shuō)實(shí)話(huà)現(xiàn)在的自主品牌的做工真的不差，看過(guò)長(zhǎng)城C30和雨燕的價(jià)格差不多，不論配置還是整車(chē)做工都覺(jué)得很不錯(cuò)，之所以選擇雨燕還是看中她的發(fā)動(dòng)機(jī)、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧。 。乘坐空間還是不錯(cuò)的，我的車(chē)坐過(guò)我弟弟一家3口、我一家三口還有我媽媽?zhuān)�不過(guò)小孩子就只能抱手里了，正常做4個(gè)人的話(huà)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。行李箱空間確實(shí)小了點(diǎn)，但感覺(jué)也夠用了，畢竟只是拿來(lái)代步又不是拉貨。

操控，省油，靈活，雨燕都能提供

也不能搞的太糙，這一點(diǎn)上

，Polo做的確實(shí)更好。另外兩側(cè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物槽開(kāi)口太窄 ，只能放點(diǎn)毛巾，紙巾一類(lèi)的東西，大一點(diǎn)的瓶裝飲料基本塞不進(jìn)去。整體上可以接受。。我所要的動(dòng)力，，對(duì)我而言，雨燕就是最合適的，也是性?xún)r(jià)比最高的。�！侩x合真心的難掌握，剛買(mǎi)車(chē)那會(huì)兒，坡起溜車(chē)，起步熄火，自信碎一地��！通過(guò)反復(fù)操練，現(xiàn)在好很多了。換了歐司朗夜行者的燈泡，貌似改善不太明顯，先用著吧。原車(chē)?yán)�叭太面了，抽空換個(gè)蝸牛。

前排駕乘感覺(jué)較為舒適，座椅的包裹性還是有的。后排座椅靠背較直，坐久了不太舒服。原廠輪胎胎噪較大，高速尤為明顯。減震系統(tǒng)調(diào)教上軟中帶硬，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸較大。

車(chē)上有其他人的時(shí)候就得溫柔點(diǎn)駕駛了，不然一車(chē)人東倒西歪的難免會(huì)顯得很狼狽。。外型上幾乎無(wú)可挑剔，而且咖啡色的雨燕還很耐看。適量的運(yùn)動(dòng)裝飾件搭配的很得體，運(yùn)動(dòng)基因彰顯的恰到好處。也看過(guò)新上市的13款，但我個(gè)人還是喜歡11款的多幅輪轂，顯得整車(chē)重心更低。。車(chē)內(nèi)較多的塑料件帶來(lái)的就是很強(qiáng)的塑料感，深色內(nèi)飾營(yíng)造出來(lái)的運(yùn)動(dòng)感還是很明顯的。長(zhǎng)安鈴木的裝配工藝確實(shí)有待提高，幾萬(wàn)元的小車(chē)

很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速上升很快

爆發(fā)力不錯(cuò)，動(dòng)力基本上隨叫隨到，提速超車(chē)無(wú)壓力。

只是偶爾滿(mǎn)載，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候多少有一點(diǎn)點(diǎn)力不從心。�！静倏亍孔鳛楸颈痉址值纳习嘧澹�買(mǎi)車(chē)只為方便出行。實(shí)際的駕駛感受就是：方向指向感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很有力道，老婆開(kāi)說(shuō)有點(diǎn)重手，我自己感覺(jué)剛剛好。過(guò)彎傾斜感不算大，車(chē)輛姿態(tài)保持的很好，畢竟是賽車(chē)級(jí)調(diào)教的地盤(pán)和懸掛嘛。高速行車(chē)120以?xún)?nèi)整車(chē)很穩(wěn)。路感清晰，減震偏硬，不過(guò)這也算是運(yùn)動(dòng)型小車(chē)的一種體現(xiàn)吧。�！居秃摹�4800多公里平均下來(lái)7升左右吧，沒(méi)太仔細(xì)算過(guò)，加200塊錢(qián)油，現(xiàn)在基本能開(kāi)370-390公里（不開(kāi)空調(diào)）。90城市工況，新手加新車(chē)，還是比較滿(mǎn)意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8個(gè)左右。。

對(duì)于1。5手動(dòng)擋雨燕而言，最滿(mǎn)意的就應(yīng)該是它的動(dòng)力，操控和短小精悍的車(chē)身了。市內(nèi)代步綽綽有余，停車(chē)調(diào)頭靈活方便。小車(chē)級(jí)別里已經(jīng)是很具有駕駛樂(lè)趣的一款車(chē)了。

整車(chē)內(nèi)外做工更精細(xì)一點(diǎn)，再有個(gè)天窗，我就知足了。

前排空間不成問(wèn)題，后排坐兩個(gè)人的時(shí)候最舒服，滿(mǎn)載的話(huà)橫向空間就委屈了點(diǎn)，較平的車(chē)頂，好處就是不那么壓抑。后備箱過(guò)小，算是小小的遺憾。總的來(lái)說(shuō)滿(mǎn)足日常使用不成問(wèn)題。。

空間比較大，這是我挑選他的最初觀點(diǎn)。因?yàn)榧依镉幸惠v車(chē)，所以一般就是我和媳婦兩個(gè)人，也就不考慮后排空間了。

喇叭聲音太小了。。。大燈很暗，而且比較散。車(chē)內(nèi)噪音略大。。。

去試車(chē)的時(shí)候，很多車(chē)子都是后排空間大，但是頭部空間不寬敞，給我一種壓抑的感覺(jué)。所以都沒(méi)再去考慮，畢竟車(chē)子買(mǎi)來(lái)駕駛員不舒服，車(chē)上的人在舒服我也不會(huì)買(mǎi)的。。。。。間是我最滿(mǎn)意的地方了。頭部空間很夠。后排空間也不錯(cuò)。都說(shuō)后備箱太小了。�？墒俏液髠湎浜芏鄸|西都放在里面。我像羽毛球拍。。籃球。。啥都往里丟。。所以也比較亂。又一次去接外公，輪椅放不進(jìn)去，但是像輪椅這種不太帶的東西，也沒(méi)有多少參考的價(jià)值。。。0-100。。。

性?xún)r(jià)比的話(huà)還可以吧，聽(tīng)說(shuō)這車(chē)挺保值的

內(nèi)飾太一般了，和同價(jià)位的自主品牌車(chē)比的話(huà)還是要差一點(diǎn)

，個(gè)人認(rèn)為自主車(chē)近幾年還是很大長(zhǎng)進(jìn)的，不論外形還是內(nèi)飾、配置上都還挺厚道的。。，保不保值其實(shí)我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性?xún)r(jià)比的表現(xiàn)吧。�！酒渌�描述】很多人很糾結(jié)是買(mǎi)1。3的還是1。5的，個(gè)人認(rèn)為錢(qián)夠的話(huà)就1。5吧，如果錢(qián)不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開(kāi)一臺(tái)新車(chē)去上牌當(dāng)時(shí)我在車(chē)上，那咆哮聲感覺(jué)好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)但我的1。5真沒(méi)那么大的聲音。

磨合期內(nèi)油耗8。43L100公里按現(xiàn)在7。8元升的油價(jià)應(yīng)該在0。65元每公里吧，不知道磨合過(guò)了會(huì)不會(huì)再降點(diǎn)，很羨慕有些網(wǎng)友在市區(qū)的油耗才6個(gè)多點(diǎn)。。

舒適性只能說(shuō)一般了，

特別是后排的座椅直筒筒的，還有頭枕也是硬梆梆的，既然都做了干嘛不設(shè)計(jì)好一點(diǎn)、人性化一點(diǎn)呢？你可以用同樣多的材料在外形和人體工程學(xué)上多改進(jìn)點(diǎn)啊。。外觀那是沒(méi)得說(shuō)，這也是選擇她的一個(gè)方面，畢竟自己也不算老吧，喜歡時(shí)尚點(diǎn)的外形，但個(gè)人認(rèn)為也不要一個(gè)造型用10幾年吧，可以更個(gè)性化點(diǎn)、時(shí)尚點(diǎn)的。。

很好開(kāi)、易上手

在速度快一點(diǎn)過(guò)彎時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)側(cè)傾。。

乘坐空間還是不錯(cuò)的，我的車(chē)坐過(guò)我弟弟一家3口、我一家三口還有我媽媽?zhuān)�不過(guò)小孩子就只能抱手里了，正常做4個(gè)人的話(huà)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。行李箱空間確實(shí)小了點(diǎn)，但感覺(jué)也夠用了，畢竟只是拿來(lái)代步又不是拉貨。�！緞�(dòng)力】我買(mǎi)的1。5的手動(dòng)，動(dòng)力那是杠杠的，滿(mǎn)載幾條大漢還開(kāi)空調(diào)提速超車(chē)沒(méi)影響，這也是我看中雨燕的地方，車(chē)小動(dòng)力大。�！静倏亍繉�(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)操控怎么樣我還真很難說(shuō)，我只能說(shuō)我第一天提車(chē)到現(xiàn)在起步熄火的次數(shù)真的不多，