【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
 
    編輯點評：也許路虎開竅了：優(yōu)秀的越野性只能鎖定小部分的off-road愛好者，但在外表上創(chuàng)新才能吸引更多的消費者。

    近日，路虎發(fā)布了全新Discovery“發(fā)現(xiàn)”概念車的官圖，它展現(xiàn)了未來發(fā)現(xiàn)車系的設(shè)計理念。根據(jù)廠商消息，新車將于本月的北京車展以及紐約車展同步首發(fā)。

    外觀方面，新車摒棄了現(xiàn)款方方正正的車頭，取而代之的是極光式的前臉，中網(wǎng)變得更長更細，頭燈很傳神，這也是今后路虎家族的DNA。前保險杠很厚實，給人一種“壓倒一切”的威懾力。

    側(cè)面C柱是辨別發(fā)現(xiàn)車系的重要特征，它的設(shè)計源自現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)4，只是造型更時尚、更優(yōu)雅了。后窗和C柱后側(cè)窗連在一起，這也是保留了經(jīng)典發(fā)現(xiàn)車系的元素。概念車版采用對開門的設(shè)計，從功能角度上講是方便上下車，從時尚角度看這是尊貴豪華的象征。

    內(nèi)飾方面也凸顯發(fā)現(xiàn)車系的豪車地位，中控臺清一色是大屏幕操作，用戶可以用手勢打開車燈或轉(zhuǎn)向燈。座椅采用懸浮式設(shè)計，帶有娛樂設(shè)備插口、大屏幕等。

    全新發(fā)現(xiàn)系列定位于“休閑路虎”的級別，以舒適性、大空間為主，它分為兩種車型——5座短軸距版和7座長軸距版，分別取代現(xiàn)款神行者4和發(fā)現(xiàn)4。

   【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】

    編輯點評：路虎發(fā)現(xiàn)4的內(nèi)飾比較保守，外觀變化不大。

    今天法蘭克福車展上，路虎的改款發(fā)現(xiàn)4正式亮相了，據(jù)說新車將于11月起在海外率先上市銷售，預(yù)計明年上半年就會進口到國內(nèi)。

圖為改款路虎發(fā)現(xiàn)4，注意進氣格柵上方的“DISCOVERY”

    外觀方面，新車前臉變化不大，最顯著的是進氣格柵上方的“LAND ROVER”銘牌還被“DISCOVERY”銘牌替代。大燈也有所變化，不過僅限于大燈的內(nèi)部燈腔，LED日間行車燈引入了類似新一代攬勝的設(shè)計，同時頭燈還增加了熏黑的效果。此外，霧燈區(qū)域也會有所調(diào)整。

改款路虎發(fā)現(xiàn)4的側(cè)面幾乎延續(xù)現(xiàn)款車型

改款路虎發(fā)現(xiàn)4的尾部變化不明顯

    配置方面，新車增加了最新的涉水感應(yīng)系統(tǒng)、盲點檢測、車輛接近提示、倒車偵測系統(tǒng)等。新車標(biāo)配8揚聲器，而選裝英國之寶音響后更是配備了多達17個揚聲器，帶來極為震撼的效果。

改款路虎發(fā)現(xiàn)4的內(nèi)飾相對保守

    動力方面，改款發(fā)現(xiàn)4主要是提升了動力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性，極大的增加了競爭力。其中最大的亮點是現(xiàn)款的5.0升V8 SE自然吸氣發(fā)動機則被一臺3.0升V6機械增壓發(fā)動機替代，雖然發(fā)動機排量更小，但動力性能卻保持不變，更重要的是能獲得更好的燃油經(jīng)濟性。這臺V6動力來自捷豹F-type S的機械增壓V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率375馬力，最大扭矩450牛米。

   【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
 
    編輯點評：在攬勝的外觀變得更加激進的同時，發(fā)現(xiàn)卻變動很小，延續(xù)了經(jīng)典造型。

    近日，外媒曝光了一組改款路虎發(fā)現(xiàn)的諜照。從圖片上看新車改動較小，主要是前大燈、霧燈做改變，此外外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向等功能。內(nèi)飾應(yīng)該也有一些變化。

改款路虎發(fā)現(xiàn)的改動不大，只有車燈偽裝而已

外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈

尾燈似乎采用LED技術(shù)

    動力方面，改款路虎發(fā)現(xiàn)有望搭載一具3.0L的V6發(fā)動機，最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩為448�！っ住�與之匹配的將是8速自動變速箱，而不是傳統(tǒng)的6速。