現(xiàn)代即將誕生他們的第一款運(yùn)動(dòng)豪華轎車，日本車要頭疼了這輛車絕對(duì)令人震撼，不僅是通用和豐田，甚至寶馬和奔馳都要小心他帶來的沖擊。后輪驅(qū)動(dòng)，裝備V8發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)代把他叫做Genesis(起源)概念車，但他很快就不再是一個(gè)“概念”：除了少數(shù)細(xì)節(jié)的差異，你看到的...閱讀全文>>

 隨著9月10日中國(guó)女足世界杯揭幕戰(zhàn)的逼近，作為本屆杯賽的主贊助商同時(shí)也是2007-2014年FIFA的官方合作伙伴，現(xiàn)代起亞汽車陸續(xù)開展了一系列的活動(dòng)，以期通過提供最為得力的車型來推動(dòng)組委會(huì)工作的順利進(jìn)行。此次現(xiàn)代起亞汽車將為組委會(huì)提供160輛專用車，而日前，...閱讀全文>>

 現(xiàn)代雅尊安全配置也比較豐富，ABS帶EBD、ESP、主動(dòng)式頭枕、風(fēng)擋玻璃的除冰裝置為標(biāo)配，車側(cè)胸部安全氣囊及安全氣簾則為頂級(jí)型的配置。前置6碟CD，Infinity音響系統(tǒng)，全自動(dòng)左右獨(dú)立溫控空調(diào)等一系列豪華舒適設(shè)備也是標(biāo)準(zhǔn)配置�，F(xiàn)代雅尊從配置和尺寸角度而言，...閱讀全文>>

 日前，中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)公布了07年上半年汽車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。其中進(jìn)口車的增長(zhǎng)速度5年以來首次超越國(guó)產(chǎn)車，實(shí)現(xiàn)了33.7%的增長(zhǎng)率。而在這一利好形勢(shì)下，韓系車與2006年相比，也保持了其市場(chǎng)領(lǐng)先地位，蟬聯(lián)銷量總排行的亞軍。但與此同時(shí)，歐美車系進(jìn)口車的銷量卻...閱讀全文>>

 現(xiàn)代Veloster概念車現(xiàn)代Veloster概念車現(xiàn)代Veloster概念車Velostercoupe概念車是由現(xiàn)代設(shè)計(jì)與研發(fā)中心研發(fā)的第三代概念車，車名Veloster是velocity速度和Rodster跑車之意，將出現(xiàn)在本屆法蘭克福車展上。該車長(zhǎng)寬高分別為4.1米、1.79米和1.45米，軸距2.6米，搭...閱讀全文>>

 一直以來進(jìn)口車在價(jià)格方面都不會(huì)有太大的變化，形成這樣的局面是多方面原因造成的。首先進(jìn)口車銷售商的壓力，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于做國(guó)產(chǎn)車輛銷售的經(jīng)銷商。其次落地完稅制度已經(jīng)限制住了進(jìn)口車輛的降價(jià)程度。而實(shí)際情況是怎么樣的呢？為了解開這一謎團(tuán)，筆者了解了多...閱讀全文>>