那天走在地下鐵，忽然看到一張匪夷所思海報(bào)：史泰龍、李連杰、布魯斯威利斯一眾9個(gè)大英雄齊集在一起。對(duì)于娛樂圈很遲鈍的我來說，一下子驚呆了。這里的任何一個(gè)人，都曾經(jīng)開創(chuàng)過自己的英雄時(shí)代。想想史泰龍的第一滴血，是我記憶中第一部動(dòng)作片，給予我的震撼至...閱讀全文>>

 當(dāng)男人和女人彼此相愛最后決定廝守終生時(shí)他們都希望能夠一生一世、白頭到老，可是現(xiàn)實(shí)生活里要找到這樣的人并不是一件容易的事。而找到一輛這樣的汽車卻很容易，你只需要花一天的時(shí)間開著G500去任何你想去的地方，之后就不愿再分開了。我們的理念非常簡(jiǎn)單：為...閱讀全文>>

 記得2006年曾經(jīng)做過一組對(duì)比試車選題，其中包括途銳、X5以及卡宴等豪華SUV，在那次試車的最后我曾經(jīng)表露過對(duì)傳統(tǒng)越野車的擔(dān)憂，因?yàn)榇蠖鄶?shù)廠家開始對(duì)SUV車型趨之若鶩，這也正是消費(fèi)導(dǎo)向的結(jié)果�？墒牵�依然有像奔馳一樣既能引領(lǐng)新的SUV潮流，又堅(jiān)守著硬派越野車...閱讀全文>>

 作為歐洲乃至整個(gè)世界最負(fù)盛名的汽車制造商，奔馳擁有著豐富的產(chǎn)品系列，其中豪華SUV為提升奔馳的品牌形象更是具有不可替代的作用。97年率先推出ML后的名利雙收一定是奔馳至今難以忘懷的美好回憶。然而隨著油價(jià)的不斷攀升以及當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，寶馬X3這類中型S...閱讀全文>>

 對(duì)真正的越野玩家而言，M.BenzG-Class與LandRoverRangeRover絕對(duì)是他們心中的4×4王者，這兩部造型方正的車款不只是off-road性能一流，配備上同樣是非常高級(jí)，因此不但能享受高度舒適性與征服各種路面的快感，自我風(fēng)格和金權(quán)的展露也是讓人所向往之處。路虎攬...閱讀全文>>

 今年3月份的日內(nèi)瓦，Brabus了他們今年基于奔馳G-Class改裝而來的GV12S車型，這輛價(jià)值45萬(wàn)歐元的極品SUV擁有700匹最大馬力和1100牛米的峰值扭矩，它已經(jīng)完全超出了奔馳G-Class純種高檔SUV的境界。此次試駕被安排在了叢林地帶，山間回蕩著這個(gè)“黑鬼”的咆哮，偶...閱讀全文>>

 奔馳G級(jí)和路虎衛(wèi)士是硬派越野車的代表，在車迷心中有無可取代的位置。不過還有一款車，它的性能讓G級(jí)和衛(wèi)士都望塵莫及，而且外觀也同樣強(qiáng)悍。G級(jí)就已經(jīng)超過了一般消費(fèi)者的承受范圍，而能擁有今天的主角的人更是鳳毛麟角，平時(shí)想見它一面都很難。除了需要有雄厚...閱讀全文>>

 通常情況下，奔馳的M-Class給人的感覺是一輛舒適、優(yōu)雅的SUV，如果把它送進(jìn)位于德國(guó)阿法特巴赫的AMG工廠，會(huì)發(fā)生什么呢？AMG是梅賽德斯-奔馳公司的“特種部隊(duì)”，專門改裝高性能運(yùn)動(dòng)車，它得名于三個(gè)創(chuàng)始者Aufrecht，Melcher和Grossaspach的名字縮寫，但現(xiàn)在A...閱讀全文>>

 英國(guó)最強(qiáng)的吉普非Defender莫屬，而德國(guó)最強(qiáng)的吉普G-Class更是一位越野頂尖高手，不看配備，這里只比真功夫。隨著時(shí)代的演變，純種SUV正悄悄的凋零，在歐洲著名的車款大概就剩下今天所要介紹的兩款車。純種SUV的特征包括分離式大梁、固定軸懸掛以及加力箱三大構(gòu)...閱讀全文>>

 然而G級(jí)車的魅力是無法抵擋的，在各界呼聲下，G級(jí)仍然作為奔馳越野車的旗艦車型保留了下來，并且保留得很完整。剛毅的外形依舊是28年前的面貌，而細(xì)節(jié)部分則與時(shí)俱進(jìn)，車身工藝大幅度提升。在現(xiàn)場(chǎng)所有的媒體都對(duì)G級(jí)車表現(xiàn)出了濃厚的興趣，這也證實(shí)了它的魅力不...閱讀全文>>