秋天是碩果累累、期待豐收的喜悅季節(jié)，也是渤海灣最為迷人的季節(jié)。2014年11月5日，經(jīng)過長達兩個月初賽和持續(xù)三天的決賽鏖戰(zhàn)，各路節(jié)油高手挑戰(zhàn)最省油的極限駕馭在“東方好望角”威海圓滿結(jié)束。據(jù)悉，本屆節(jié)油賽總決賽與以往不同的是共分為兩個賽段——百公里外掛油箱節(jié)油賽和環(huán)渤海挑戰(zhàn)賽，節(jié)油冠軍成績是由兩個賽段綜合成績而成，來自江西的參賽選手郭年茍以總成績3.39L\百公里榮登節(jié)油王寶座。而上屆節(jié)油王孫振兵則在環(huán)渤海挑戰(zhàn)賽中創(chuàng)下用30L油跑出956公里的駕馭奇跡。
終極挑戰(zhàn)，享受綠色生活
環(huán)渤海挑戰(zhàn)賽隊伍由第四屆節(jié)油王孫振兵和百公里節(jié)油賽前四名選手組成，他們在11月3日結(jié)束的百公里節(jié)油賽中克服了威海城市道路賽段紅綠燈多、車流量大等復雜交通環(huán)境和海濱山城道路高低起伏，部分路段坡度高達30度甚至連續(xù)上坡，極不利于油耗控制。但全部選手都以低于工信部檢測的北斗星X5綜合工況油耗65%的好成績贏得比賽。11月4日-5日他們挑戰(zhàn)的是最省油的環(huán)渤海之旅，用沿著威海的海岸線挑戰(zhàn)最長距離駕馭。最終，來自江西的選手郭年茍憑借百公里節(jié)油賽和環(huán)渤海節(jié)油挑戰(zhàn)兩項比賽綜合成績3.39 L\百公里博得頭籌，再一次續(xù)寫新的北斗星節(jié)油傳奇。
據(jù)介紹，環(huán)渤海之旅是對北斗星節(jié)油賽延續(xù)多年的賽制的一種大膽的創(chuàng)新和嘗試。昌河鈴木北斗星節(jié)油賽的傳統(tǒng)由來已久，節(jié)油已成為北斗星的標簽。自2008年起，昌河鈴木先后舉辦了五屆北斗星節(jié)油挑戰(zhàn)賽，從第四次開始，決賽階段使用的車輛均換成了北斗星家族的后起之秀：北斗星X5。鞏固了良好的節(jié)油口碑。但此前，北斗星節(jié)油賽一直以百公里外掛油箱的節(jié)油賽制為主要。本屆比賽，選手們不僅要完成百公里節(jié)油賽，還必須成功挑戰(zhàn)環(huán)渤海之旅比拼誰行駛的公里數(shù)最多，這樣的賽制不僅讓很多新選手倍感刺激，更是讓多次參賽的老選手也充滿了吸引力。
“這樣的比賽形式對我們來說，本身就非常具有吸引力。沿著中國北方的黃金海岸自由馳騁，沿途的風光帶給我無比美好的體驗。對于我而言，比賽的結(jié)果反而不再重要，最重要的是沿途得到了非常美好的駕駛經(jīng)歷！而且我認為人車合一的駕馭是成功的秘訣�！北緦霉�(jié)油王郭年茍在獲獎后這樣說道。
時尚跨界，書寫節(jié)能傳奇
此次節(jié)油王一箱油挑戰(zhàn)環(huán)渤海之旅，再一次用最有力的事實向世人展示了北斗星X5超高的節(jié)油性能。作為昌河鈴木的明星產(chǎn)品，北斗星X5的燃油經(jīng)濟性一直是同類小車中的佼佼者。其節(jié)油的秘訣就在于北斗星X5搭載的鈴木世界戰(zhàn)略K14B全鋁合金發(fā)動機，最大功率達到71千瓦，最大扭矩120N•m/3600rpm，真正實現(xiàn)了低速高扭的特點。鈴木K14B發(fā)動機除強勁動力外，更將節(jié)油品質(zhì)的優(yōu)勢進行傳承，經(jīng)工信部權(quán)威測定，北斗星X5百公里綜合工況油耗僅為5.3L。從總決賽的成績看，昌河鈴木北斗星將節(jié)油耐用的品牌價值發(fā)揮到了極致，印證了全球500多萬用戶對北斗星品質(zhì)的認同與信賴。
除了節(jié)油，北斗星X5為人們所津津樂道的，還有其超越同級的超高配置。北斗星X5采用亮銀色鑲邊的最新鈴木家族式中控臺設計，以駕駛員為中心，操作按鈕及顯示系統(tǒng)劃分醒目，易于辨認、操作；藍色背光儀表盤，富有科技感；帶液晶顯示屏的CD音響結(jié)合直讀外接式USB設備，娛樂感十足。北斗星X5方向盤采用三幅賽車式多功能方向盤設計，集音響娛樂控制、定速巡航控制于一體。定速巡航功能，使駕駛員在長途駕駛中可以按設定車速行駛，減少了不必要的車速變化和燃料消耗，同時增加了駕駛的安全性，在本屆節(jié)油賽中不少選手正是利用北斗星X5定速巡航功能完成環(huán)渤海之旅。
昌河汽車相關(guān)負責人表示，時尚勁酷的外觀造型、寬敞舒適的內(nèi)部空間、超低的油耗優(yōu)勢、強勁的動力表現(xiàn)、較高的安全性能是北斗星車型多年來暢銷不衰的原因所在。昌河鈴木舉辦本屆節(jié)油賽，旨在喚起車主對節(jié)油的深層次思考，培養(yǎng)用戶的節(jié)油意識，暢享無憂汽車生活。
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點評：北斗星是一輛空間很大的家用車，適合創(chuàng)業(yè)用。
北斗星是昌河鈴木的主力車型，但近年銷量增長微弱。近日，國內(nèi)媒體曝光了一組改款北斗星的諜照，廠商欲通過此次改款換取銷量上的增長。（文中諜照來自搜狐汽車）
圖為改款北斗星
改款北斗星依然延續(xù)高識別度的老款側(cè)面輪廓
改款北斗星的尾部，似乎雙豎條燈是LED的
從諜照上看，改款北斗星的整體輪廓沒有什么變化，只是細節(jié)有改動，比如原先方正的頭燈變成鐮刀形，進氣格柵換成大眾品牌的U型樣式，令人費解。尾燈變成雙豎條，但后保險杠兩側(cè)的方燈還保留。
現(xiàn)款北斗星
現(xiàn)款北斗星的后部
內(nèi)飾上，中控臺的按鈕布局沒有多大變化，方向盤為四輻條，似乎副駕駛手套箱上并沒有凹下去的儲物格。
改款北斗星的內(nèi)飾
現(xiàn)款北斗星的內(nèi)飾
動力上，新車的動力系統(tǒng)尚不知曉，不過從諜照中看新車配備自動檔，而現(xiàn)款全系車型只有5速手動變速箱。發(fā)動機信息目前不知曉，今后我們將繼續(xù)關(guān)注。
[汽車點評網(wǎng) 新聞] 2012款北斗星X5被多次曝光，近日，我們再次獲得新車的無偽諜照，新車將會很快推向市場。(諜照來自：搜狐汽車)
尺寸方面，長×寬×高為3664×1610×1689毫米，長度在老款基礎上，大幅增加了264毫米，加寬了35毫米，高度也略有提升。相應的，軸距加長了150毫米，達到2485毫米。
外觀方面，整體采用了北斗星e+的大燈樣式，并采用梯形的進氣格柵與進氣口，雙條橫隔柵取代，上部修飾了一根粗大的鍍鉻裝飾亮條。而車身側(cè)面更寬的第三排側(cè)窗能看出其加長的痕跡。加大的尾箱空間，使車內(nèi)空間進一步加大，實用性也進一步提高。
內(nèi)飾方面，北斗星X5的內(nèi)飾部分與北斗星e+有很明顯的區(qū)別，但卻與鈴木派喜的內(nèi)飾設計更相似。中控臺采用了縱向布局特點，空調(diào)控制旋鈕移至下層。此外，中部出風口采用方形設計，而兩側(cè)則運用圓形元素，使車內(nèi)感覺略顯時尚。另外值得注意的是，方向盤處鑲嵌了全新的標識，表明出它的身份。
動力方面，北斗星X5很可能搭載1.4升K12B發(fā)動機，最大功率達到70kW，峰值扭矩為107Nm。與之匹配的是5速手動變速箱。（編譯/汽車點評網(wǎng) 王晨曦）
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就在前幾日我們獲知昌河鈴木派喜將在本月28日下線之后，近日網(wǎng)絡上再次曝光了佩戴相同全新標識的北斗星X5最新定妝諜照。據(jù)悉，該車或與派喜同步歸入全新自主品牌，而新車有望在年底上市。（文中諜照來源于騰訊汽車）
相較之前的諜照，最新曝光的北斗星X5設計上并沒有過多改進，前臉仍基于現(xiàn)款北斗星e+改進，并采用梯形的進氣格柵與進氣口，而車身側(cè)面更寬的第三排側(cè)窗能看出其加長的痕跡。此外，尾部豎條的尾燈組簡潔大方，相比北斗星e+更加時尚。
內(nèi)飾方面，此次曝光的北斗星X5造型上與此前車型有較大差異，其中中控臺采用了類似鋼琴漆面的設計，空調(diào)控制旋鈕也移至下層。此外，中部出風口采用方形設計，而兩側(cè)則運用圓形元素，使車內(nèi)感覺略顯時尚。另外值得注意的是，方向盤處鑲嵌了全新的標識，表明出它的身份。
動力方面，北斗星X5很可能搭載1.2升K12B發(fā)動機，最大功率達到95馬力（70kW）/6000rpm，峰值扭矩為107Nm/5200rpm。
編者語：有關(guān)昌河鈴木自主品牌，目前還沒有官方正面的回復，不過據(jù)其他媒體報道，長安鈴木與昌河鈴木已經(jīng)向發(fā)改委提交了重組方案，其中昌河鈴木將歸并長安鈴木體系，成為旗下子公司，并建立全新的合資公司。而本文中看到的新標識，很可能就是全新合資公司的自主品牌。那么最終新品牌會怎樣定位？北斗星X5最終如何問世呢？讓我們拭目以待。
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