有不少車型，原本就是兩廂車，可是來到中國的土地上，就會多出一個尾部。這固然是因為中國人之前對轎車的傳統(tǒng)印象就是——有頭有尾才能有頭有臉，另外人們普遍認為三廂車的實用性要更強。當然，還有很多人對于多出來的尾部非常不以為然，認為破壞了車型的原始...閱讀全文>>

 3月的第三周可說是精彩紛呈，粗略數(shù)來，就有4款新車上市，還有一些備受關(guān)注的小車推出了新車型，我們今天就來匯總看看，這一周有哪些值得我們關(guān)注的大事件。3月16日，克萊斯勒發(fā)售了一款原裝進口車型——道奇Journey酷威，價格為29.99萬元。從...閱讀全文>>

 隨著國內(nèi)汽車消費市場的成長，前幾年還并不被廣泛認可的兩廂車在如今成為了主流——尤其是在主要面對年輕消費者的小排量市場中，兩廂車依靠時尚動感的外形受到了越來越多人的追捧。反而是曾經(jīng)作為絕對主力的三廂車在小型車市場中正變得越來越...閱讀全文>>

 國內(nèi)的小型車市場一直是新車輩出的地方，09年剛開始沒多久就有新嘉年華和長城酷熊這兩款重量級新車上市。而在去年年底上市的廣州本田鋒范最近由于貨源充足，雖然優(yōu)惠不多但銷量已有上升趨勢，其實鋒范本身還是有不少優(yōu)勢的，最明顯的當數(shù)廠家也極力宣傳的2550...閱讀全文>>

 為振興汽車產(chǎn)業(yè)，1.6L及以下排量乘用車購置稅減半的政策應聲出臺。位于1.6L黃金排量區(qū)間之內(nèi)的經(jīng)濟型車再次成為各廠商緊握不放的盾牌，而這些經(jīng)濟性占優(yōu)的車型同時也更被理性、務實的消費者們所關(guān)注。在如今新車頻出的市場環(huán)境下，市場結(jié)構(gòu)性需求的真實存在也...閱讀全文>>

 臨近年末，各大媒體的首頁均被“回顧”、“總結(jié)”所占據(jù)著，我們這期的導購文章匯總也不例外，我們不妨先從這一年各款車型的銷售成績統(tǒng)計開始回顧。對于那些正有購車打算的準車主而言，銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)不失為一個好的參考，俗話說“群眾的眼睛是...閱讀全文>>

 08年對于汽車業(yè)界來說，是個新車“井噴”的一年——眾多廠商毫不吝嗇地在各個細分市場中投入自己的新產(chǎn)品，讓媒體和消費者都一時間目不暇接。在年末的時候，我們不妨來回顧一下：看看今年的各個細分市場中都增加了哪些新角色，也讓有購車需求...閱讀全文>>

 上海大眾斯柯達終于要擺脫旗下只有一款市售車型的尷尬了……全新的A級產(chǎn)品晶銳定于本月12日正式上市；而廣州本田也將在這一天迎來它們?nèi)�新的小型車產(chǎn)品——鋒范。新車固然是讓人感覺新鮮；有明銳的成績在前，晶銳的品質(zhì)也確實很讓人期待，但我...閱讀全文>>

 2008年中國精品小車市場可謂是英杰輩出，群星匯聚，令人目不暇接。其中既有一舉斬獲“2008年日本RJC年度風云車型”及“2008世界風云車大獎”的全新馬自達2，以及兄弟篇馬自達2勁翔；也有出身豪門個性中庸的雅力士和新威馳。對于這幾款各有性格的精品小車，要從...閱讀全文>>

 汽車軸距,簡單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。軸距這個指標遠比車身長度,寬度和高度來得更重要。從設(shè)計角度講，軸距是一個很重要的參數(shù)，它與汽車的性能息息相關(guān)。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進行總布置設(shè)計。從用...閱讀全文>>