從上市時(shí)力推的“簡酷風(fēng)潮”，到品牌代言人陳坤、袁泉，新威馳一露面就帶著十足的潮味，一掃老威馳柔弱保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而線條銳利的機(jī)艙蓋下則蘊(yùn)涵著更大的驚喜，專為中國市場打造的1.6升雙VVTi發(fā)動機(jī)，在6000轉(zhuǎn)時(shí)已能爆發(fā)出118匹的馬力，推動一輛1噸出頭的小...閱讀全文>>

 新威馳看上去比上一代車型更“酷”,在整車的線條設(shè)計(jì)方面幾乎完全摒棄了老威馳略帶中庸的手法，圓潤、飽滿，緊跟時(shí)代潮流。整體式保險(xiǎn)杠、V字型造型一直從中間的進(jìn)氣格柵向外延展到發(fā)動機(jī)艙蓋，乃至整個(gè)車頭造型。這種完全不拘泥于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)語言，成功地避開...閱讀全文>>

 第一次見到新威馳的原型車豐田YARIS是在美劇《越獄》里，一個(gè)青春靚麗的大學(xué)女生駕駛著一輛YARIS(兩廂版)在美國車流稀少的高速公路上顯得十分搶眼。在期待了將近兩年后，一汽豐田全新威馳作為豐田YARIS三廂版本，老款威馳(vios)的換代車型終于走進(jìn)了中國市場，...閱讀全文>>

 血統(tǒng)源自YARIS和BELTA的新威馳，外觀內(nèi)飾相比上代做到了突破性創(chuàng)新，在車長只增加1.5厘米的同時(shí)軸距加長5厘米，配備1.3升VVT-i、1.6升雙VVT-i兩款發(fā)動機(jī)，1.3升發(fā)動機(jī)沒什么變化，118馬力的1.6升發(fā)動機(jī)來自卡羅拉1.6，比老威馳1.5的102馬力發(fā)動機(jī)有很大提升，...閱讀全文>>

 天津一汽豐田威馳外觀圖片作為天津一汽豐田的開山之作，威馳(T-1)一直是豐田在中國的入門車型。從當(dāng)年接近20萬元的封頂價(jià)，到現(xiàn)在9.49萬元的起步價(jià)；從國產(chǎn)豐田品牌形象的樹立，到現(xiàn)在價(jià)格品質(zhì)比的殺手，豐田的策略無疑是成功的。眼前的這部威馳1.5ATGLX-i高級...閱讀全文>>