6萬元能買什么車？要放在前幾年，也就是在那幾輛微型車中做一個艱難的選擇——它們雖然便宜，卻有著做工毛糙、小毛病多這樣那樣的問題，讓人非常感覺雞肋，不買吧，出門不方便，買了吧，又覺得不值。這個以前讓人感覺尷尬的購車預(yù)算，放在近日...閱讀全文>>

 年輕人正逐漸成為國內(nèi)車市增長的主力——相對于上有老、下有小的中年人，這些進入社會時間不長的年輕人雖然收入不是很高，但勝在經(jīng)濟壓力更為輕松，有更為充裕的精力與時間去揮霍自己的購買力。而擁堵的城市路況也促使他們有了購車的需求。廠...閱讀全文>>

 吉利當(dāng)家人李書福是個車壇風(fēng)云人物，有不少膾炙人口的名言，比如說當(dāng)年初涉汽車業(yè)時的“汽車不就是一個沙發(fā)安上四個輪子１這話雖然直白得讓人難以接受，但從某些方面而言倒也道出了汽車的本質(zhì)——不就是一輛追求便捷、舒適的交通工具嘛。對于...閱讀全文>>

 國內(nèi)車市進入淡季，很難再有4月份那種新車頻發(fā)的景象。雖然過去的一周沒有重量級的新車上市，但不少廠商趁機推出了改款車型，進一步提升了產(chǎn)品競爭力。2009年5月18日晚間，大眾汽車集團在上海城市雕塑藝術(shù)中心宣布，其全新轎跑車力作大眾CC(C...閱讀全文>>

 5月的第2周，也許是考慮到國人都沉浸在“5.12紀(jì)念日”的悲思之中，大多數(shù)汽車廠商選擇了保持低調(diào)——鮮有新車亮相。僅有三款國產(chǎn)新車集中在周五與周末上市發(fā)布：15日，三廂世嘉公布售價首先是在15日，東風(fēng)雪鐵龍的三廂世嘉隆重登場，我們的網(wǎng)...閱讀全文>>

 輕松駕駛正成為車主購車時的又一大考慮因素——本來上一天班就挺辛苦的了，下班了還要在城市擁堵的路況中頻繁換擋、踩離合，技術(shù)稍生疏些的難免還要忍受身后司機的喇叭與嘲諷。這些都讓越來越多的城市購車族傾向于選擇一輛簡便好開的自動擋車...閱讀全文>>

 3月似乎注定了是個忙碌的月份，本周依然延續(xù)了上周新車頻發(fā)的節(jié)奏，雖然上市新車也許沒有上周那么吸引目光，但在數(shù)量絕對不會差多少。今天我們就來回顧看看，這周都有哪些不容忽視的車壇事件。首先是3月22日，也許我們要對陪伴了我們許久的老...閱讀全文>>

 在國家多向刺激車市的利好政策帶動下，國內(nèi)的車市似乎也和天氣一樣逐漸有了回溫的跡象，汽車工業(yè)協(xié)會最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示——今年2月，我國汽車產(chǎn)銷均超過80萬輛，分別達到了80.79萬輛和82.76萬輛，環(huán)比分別增長22.96%和12.43%，同比分別增長2...閱讀全文>>

 伴隨著金融危機的不斷深入，消費者紛紛捂緊了口袋，整個汽車行業(yè)遭受了近年來最嚴(yán)重的困境。好在今年年初以來各種政策逐漸開始向汽車消費傾斜：先是取消養(yǎng)路費開征燃油稅，緊接著油價再一次下調(diào)，以及明天即將施行的1.6L排量以下購置稅降低為5%的新政策，這一...閱讀全文>>

 在全球汽車行業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗的情況下，擁有自主品牌的汽車企業(yè)浙江吉利集團卻依靠戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型等舉措成為車市亮點。2009年一開年，吉利集團就牛氣沖天，在短短兩周時間內(nèi)，銷售整車超過15000輛，比去年同期增長40%，國內(nèi)的四個生產(chǎn)基地全部開足馬力、加班加點生產(chǎn)...閱讀全文>>