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    2012年7月18日，雷克薩斯今年度所重點打造全新一代ES車型正式于中國大陸地區(qū)上市發(fā)售。據(jù)悉，本次的上市新ES涵蓋了三種動力組合/七款不同車型，新車售價35.90~65.40萬元人民幣。

    通過我們的了解，作為主打豪華+舒適兩點賣點為特性的新ES系列車型在采用了全新家族化外觀設計的同時還提高了其內(nèi)飾奢華程度。而其市場定位也鎖定在了30-45歲之間追求高品質(zhì)生活的社會精英們。

新一代雷克薩斯ES250

“X”造型的前隔柵相比老款車型更有特點

    新ES采用了雷克薩斯全新的家族式前臉設計風格，“X”造型的前隔柵比老款車型更有特點，同時也增加了更多運動氣息。由于是混合動力車型，ES300h采用了隱藏式的排氣尾管布局，而汽油版車型ES350則采用雙尾排。

新車線條比較老款顯得更加飽滿

    來到其側(cè)面及尾部造型方面，新車線條比較老款顯得更加飽滿，除了前臉和大燈的明顯變化，側(cè)面造型和尾部的線條都經(jīng)過的全新的設計。新ES系列采用17寸的低滾動阻力輪胎。

17寸低滾動阻力輪胎

開口極大并具備電動開啟功能的行李箱

    值得一提的是，其啟用了來自豐田的Avalon底盤，并對其底盤懸掛系統(tǒng)進行了相關的調(diào)節(jié)，以使車輛在行駛過程中穩(wěn)定性得到進一步加強。而其車型尺寸方面，新車長寬高分別達到了4895mm/1821mm/1450mm，而軸距更是增加了44mm，這也為使排乘客的腿部空間實施程度得到了不小提升。

    [汽車點評網(wǎng) 新聞]  在本次的2012北京國際車展上，雷克薩斯全球首發(fā)了新一代ES車系的ES250車型。新車動力搭載了同新款GS250相同的2.5L自然吸氣發(fā)動機。預計該車將在年內(nèi)引入國內(nèi)。

新車關注點：

    ·采用家族紡錘式前臉設計
    ·動力首次搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機
    ·配備了第二代Lexus Enform信息娛樂系統(tǒng)

    新車內(nèi)飾全新中控設計與新的家族特點接軌。狹窄條狀的中控區(qū)域代替了老款車型大面積的中控面板，視覺整齊度得到提升。木制裝飾與車內(nèi)個顏色的搭配還算融洽，Remote Touch系統(tǒng)依舊是雷克薩斯的標志，只是在新ES上，該系統(tǒng)已經(jīng)升級為更加人性化的第二代產(chǎn)品。

    安全方面，新一代ES使用了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和Rear Cross Traffic Alert系統(tǒng)，后者在車輛從停車位倒出時，幫助監(jiān)測側(cè)向來車，及時向駕駛員發(fā)布預警。車道偏離警示系統(tǒng)整合在預碰撞系統(tǒng)中，二者共同作用減少碰撞發(fā)生的可能。除了第二代Remote Touch系統(tǒng)，Lexus Enform系統(tǒng)也升級至第二代，該系統(tǒng)可實現(xiàn)娛樂信息的實時線上搜索、鏈接等功能。

    動力方面，此次首發(fā)的全新ES250搭載了同同新款GS250相同的2.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率209馬力，峰值扭矩253Nm。傳動方面，與之匹配的是6擋自動變速器。（文/汽車點評網(wǎng) 崔成）

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汽車點評網(wǎng) 2012北京車展專題

    [汽車點評網(wǎng) 新聞]  伴隨著清明小長假的結(jié)束，我們贏來了春暖花開、萬物復蘇的4月，而在地球的另一面，一年一度紐約國際車展如約而至。來自全球各大汽車品牌紛紛在本屆車展上推出了自己的最新產(chǎn)品及研發(fā)成果，而本屆又將有哪些重點車型勢必將吸引消費者們的眼球？又會有哪幾款車型有望引入國內(nèi)市場呢？那就請隨我一起來瀏覽一下本屆車展10大重點新車型吧。

● 日產(chǎn)全新Altima

    新Altima采用了更為大膽的設計，包括了復雜的車身線條以及棱角分明的前大燈組、運動感十足的鍍鉻格柵。此外，流暢的車身線條結(jié)合著上方略微隆起車門起來與性能跑車的設計相類似。

日產(chǎn)全新Altima

    內(nèi)飾部分，與外觀相同的是，新一代Altima同樣采用了全新的設計風格，其做工也較上一代車型相比得到了一定程度上的提升。此外，包括新駕駛輔助系統(tǒng)、藍牙車載電話、車道偏離預警系統(tǒng)、胎7英寸觸摸顯示屏以及GPS導航系統(tǒng)均出現(xiàn)在了新一代Altima車型上。

    動力系統(tǒng)方面，新車還是延續(xù)了上一代車型動力系統(tǒng)，并依舊分別搭載了2.5L動力及3.5L動力。前者最大輸出功率182馬力，后者則為270馬力，并與之搭配新一代CVT變速箱。

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● 2013款雷克薩斯ES系列

    與新一代GS系列車型所相同，基于LF-GH的概念車所打造的ES系列同樣采用了最具標志性特征的紡錘形的進氣格柵。此外，其還采用了雙尾式排氣系統(tǒng)。

2013款雷克薩斯ES 300h

    內(nèi)飾部分，除了原有內(nèi)飾設計改變的同時，新車整體做工也同樣得到了本質(zhì)上的提升，包括NuLuxe真皮材質(zhì)、石英鐘裝飾，以及遠程觸摸交互信息娛樂系統(tǒng)均出現(xiàn)在了新一代車型上。

    動力系統(tǒng)方面，ES 350車型匹配了一臺3.5升V6發(fā)動機。而ES 300h則匹配2.5升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機和電動馬達，官方百公里油耗僅為5.8L。我們預計更低排量的ES250車型將于年內(nèi)引入國內(nèi)市場，并與之搭配6速自動變速箱。

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    [汽車點評網(wǎng) 新聞]  在近日開幕的2012年度紐約車展上，2013款雷克薩斯ES系列正式亮相于眾，與GS系列所相同的是，新車內(nèi)外同樣面貌一新，預計新車將于年內(nèi)引入國內(nèi)市場。

新一代雷克薩斯ES

    外觀方面，與新一代GS系列車型所相同，基于LF-GH的概念車所打造的ES系列，同樣采用了最具標志性特征的紡錘形的進氣格柵。此外，其還采用了雙尾式排氣系統(tǒng)。

    內(nèi)飾部分，除了原有內(nèi)飾設計改變的同時，新車整體做工也同樣得到了本質(zhì)上的提升，包括NuLuxe真皮材質(zhì)、石英鐘裝飾，以及遠程觸摸交互信息娛樂系統(tǒng)均出現(xiàn)在了新一代車型上。

    動力系統(tǒng)方面，ES 350車型匹配了一臺3.5升V6發(fā)動機。而ES 300則h匹配2.5升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機和電動馬達，官方百公里油耗僅為5.8L。我們預計更低排量的ES250車型將于年內(nèi)引入國內(nèi)市場，并與之搭配6速自動變速箱。（編譯/汽車點評網(wǎng) 秦慶寶）

    [汽車點評網(wǎng) 新聞]  近日根據(jù)海外媒體報道，雷克薩斯官方宣布2013款雷克薩斯ES將在4月份的紐約國際車展全球首發(fā)。此外還發(fā)布了一張全新的外觀細節(jié)圖。

此次發(fā)布的2013款雷克薩斯ES外觀細節(jié)

    與此前在國內(nèi)曝光的全新雷克薩斯ES諜照不同，這張細節(jié)圖是由雷克薩斯官方首次發(fā)布。鍍鉻裝飾的全新家族式“X”形進氣格柵，配合環(huán)繞著LED日間行車燈的新式大燈組，顯得氣勢凌厲逼人。

此前國內(nèi)曝光的2013款雷克薩斯ES

    動力方面，2013款雷克薩斯ES將有2.5L V6和3.5L V6發(fā)動機可選，2.5L V6最大輸出功率為209馬力（154kW），最大扭矩253Nm；3.5L V6最大輸出功率310馬力（228kW)，最大扭矩375Nm。（編譯/汽車點評網(wǎng) 崔成）

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