作為上海通用在國內(nèi)的旗艦車型--別克林蔭大道（Park Avenue）國產(chǎn)已經(jīng)2年半的時間了，終于進(jìn)入了產(chǎn)品中期改款的時間，很快上海通用即將推出改款版林蔭大道，最終產(chǎn)品將被命名為2010款別克林蔭大道。而我們我們最近經(jīng)過努力獲得了林蔭大道中期改款的無偽裝諜照，由此看來，這款車型距離上市應(yīng)該掐指可算了。

改款林蔭大道諜照

● 林蔭大道背景回顧

    或許很多人對于林蔭大道的前世今生還是有些沒有弄明白，在介紹改款車之前，我們有必要回顧一下這款別克的重量級車型。林蔭大道借鑒了通用澳大利亞子公司--霍頓（Holden）生產(chǎn)的Statesman。

現(xiàn)款林蔭大道

    Statasman定位于D級豪華商務(wù)車，現(xiàn)款林蔭大道的藍(lán)本就是2006年8月推出的版本，基于通用的全球后驅(qū)平臺（Global World Rear Drive，簡稱GWRD）開發(fā)而來。但是通用的林蔭大道是一款特別為中國開發(fā)的版本，因此同Statasman屬于姊妹車型。通用泛亞技術(shù)中心負(fù)責(zé)外觀、內(nèi)飾等方面的開發(fā)，而底盤、懸架等設(shè)計則交給了霍頓，因此這有點(diǎn)類似于現(xiàn)在通用新君威同歐寶Insignia之間的關(guān)系，只是新君威幾乎就是Insignia的翻版，而林蔭大道則同Statesman有較多的變化和差異。

現(xiàn)款林蔭大道

    從引入兩年多在國內(nèi)的表現(xiàn)來看，別克林蔭大道的這種由泛亞根據(jù)中國用戶的喜好而定的外觀和配置顯然得到了國內(nèi)用戶的認(rèn)可，銷量雖然算不上特別好，但是在國內(nèi)全尺寸豪華行政車領(lǐng)域還是占有一席之地。特別是林蔭大道豪華氣派的外型以及內(nèi)部極為寬敞的空間是吸引中國豪華車消費(fèi)者的最大法寶，加上國產(chǎn)后較為低廉的報價，林蔭大道廣泛成為企業(yè)和個人不錯的商務(wù)選擇。不過兩年多一直沒有大的變化確實(shí)也讓人有些失望，畢竟在這個一年一小改、三年一中改、六年一大改的時代，林蔭大道要繼續(xù)保持強(qiáng)勢的競爭力，那么中期改款勢在必行。