【汽車點評實拍原創(chuàng)】捷達，一款在國內經歷超過10年的車，可以稱得上家喻戶曉。它比上海大眾桑塔納對人們的影響更為深刻。在2013款新車還沒有曝光之前，我相信大家都看厭了現(xiàn)款捷達的樣子，面對著幾十年如一日的樣貌，幾乎沒有家庭會去買，需要買的基本上是一...閱讀全文>>

 今年的冬天，大部分北方城市都遇到了近幾十年來溫度最低的一個冬天。很“幸運”的是在出發(fā)前我才知道，我要去的長春和哈爾濱都正好是最冷的時候，動輒零下二、三十度的氣溫，讓我對這趟東北之行充滿了期待……嚴格意義來說，我的這篇游記不能算是標準的游記。...閱讀全文>>

 【汽車點評網·原創(chuàng)·試駕】什么叫國民車？對于這個沒有標準答案的問題，每個人都有自己的理解。我相信有不少人還會用甲殼蟲、2CV或者MINI之類的“神器”來詮釋國民車的定義。其實在我看來，解釋國民車這個概念非常容易，歷史文化都是次要的，主要的就是不管怎...閱讀全文>>

 在日常車輛行駛的過程中，最為常用的一項動作就是剎車，為了避免前方的障礙物，或者下坡行駛中為了保持速度問題，都要需用到汽車的制動系統(tǒng)，而實現(xiàn)這一切的動作的核心部件就是制動器。我們最為常見的兩種制動器為鼓式制動器和盤式制動器，今...閱讀全文>>

 高爾夫是一個傳奇產品，而作為其三廂車型的捷達，自然也充滿了傳奇味道。捷達對于國內消費者來說算是非常熟悉，當時第二代就已經在國內生產，而且一直生產到今天，并且遇見了它的后代寶來和速騰。新一代捷達NCS閑話少敘，在不久前，NCS——也...閱讀全文>>

 編者按：北美版的新捷達--即NCS（很有可能成為國內速騰的換代車型），重新回歸到低成本的思路，但是新車在造型、空間、尺寸方面均有進化，完全沒有因成本控制而顯出一點“寒酸”。它的低成本體現(xiàn)在摒棄了上一代車型高成本的結構設計和缺乏實用性的配置，在懸掛...閱讀全文>>

 大家在看參數(shù)配置表的時候會注意到其中有一個項目是“助力類型”，在這一欄我們常見的內容有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種，那么“助力類型”具體指的是什么？三種形式分別代表什么樣的內容？各種方式有什么不同和優(yōu)缺點？今天這篇文章就給大家做...閱讀全文>>

 這是款令人期待的車型，SportWagen車型將會采用許多標準配置，其主要的標準配置包括：空調、防盜報警系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、CD播放器、牽引力控制系統(tǒng)、四輪防鎖盤式制動器、八向可調節(jié)前座椅，還有一個可調節(jié)高度的方向盤，可供選擇的配置還有全景遮陽頂篷。et...閱讀全文>>