一款新車上市的時(shí)候，大部分情況下消費(fèi)者都會(huì)抱怨貴了，只有少數(shù)車型的售價(jià)會(huì)放出一個(gè)貌似比較合理的價(jià)格，然后不少人會(huì)覺得這樣才厚道。其實(shí)價(jià)格是由成本制約的，不管是最初定價(jià)合理還是后期優(yōu)惠多，都是廠商的營(yíng)銷策略罷了，而這樣的策略也...閱讀全文>>

 4月份的國(guó)內(nèi)車市銷量又下跌了——據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析：4月，汽車產(chǎn)銷分別完成156.35萬(wàn)輛和155.52萬(wàn)輛，環(huán)比3月分別下降了9.85%和10.37%。雖然產(chǎn)銷量都有所萎縮，但各界人士對(duì)車市的預(yù)期還是比較樂觀——相比去年同期，4月份依然保持了...閱讀全文>>

 油價(jià)又漲了！2010年4月12日，汽、柴油的價(jià)格每噸提高了320元。常用的93號(hào)、97號(hào)汽油每升分別漲價(jià)0.26元和0.27元。最常見的93號(hào)汽油，指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了驚人的6.92元，而且在是有這種非可再生資源的加速掠奪性開采的大背景下，油價(jià)的上漲是種必然趨勢(shì)。想買車的朋友...閱讀全文>>

 貌似現(xiàn)在關(guān)于低碳、節(jié)能、減排的呼聲非常高，畢竟如果大氣層真的來(lái)?xiàng)l口子，我們真的就要面臨2012了。其實(shí)關(guān)于汽車環(huán)保的問題并不是一兩年內(nèi)的事兒，很多年前開始，各大汽車品牌就已經(jīng)開始著手研究關(guān)于環(huán)保轎車的問題，有太陽(yáng)能、電能、空氣（...閱讀全文>>

 因?yàn)閷?duì)自己的不負(fù)責(zé)，也因?yàn)閷?duì)待自己衣食父母的不負(fù)責(zé)，豐田汽車在全球陷入了無(wú)休止的指責(zé)當(dāng)中。同樣在我們中國(guó)，不妨看看目前豐田汽車的經(jīng)銷商，打折促銷各種手段頻頻皆出，但是依然門庭冷落，不難看出，不光是豐田章男在著急了，國(guó)內(nèi)的豐田...閱讀全文>>

 雅閣和凱美瑞一直是中型車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，雖然沒有強(qiáng)大的動(dòng)力和操控性能，但因?yàn)樯钪O我們的喜好，所以兩款以綜合性能見長(zhǎng)的車在中型車市場(chǎng)牢牢把持著銷量版的冠亞軍位置。但最近風(fēng)云突變，豐田剎車門事件中，國(guó)產(chǎn)凱美瑞雖然不在召回之列，但消費(fèi)者的信心也難...閱讀全文>>

 眼看一年一度的3.15即將到來(lái)，各行各業(yè)都在籌備著在這個(gè)日子抓點(diǎn)“反面教材”出來(lái)。去年主要說(shuō)的是奶粉，今年我估計(jì)就是汽車了——這不是因?yàn)樵凵硖庍@個(gè)行業(yè)，實(shí)在是豐田屢次的大范圍召回，是世界性的產(chǎn)業(yè)大事，更給了09年銷售火熱的中國(guó)車市...閱讀全文>>

 2.0L算是中型車的一個(gè)入門級(jí)排量，目前的主流中型車雖然更高端一些的有2.3L、2.4L、2.5L幾種不同的排量，但入門的排量卻不約而同都是2.0L，當(dāng)然也是有例外的，比如最近上市的兩款邁騰1.4TSI車型。目前來(lái)看，這些入門車型集中在不到20萬(wàn)元的價(jià)格，我們都知道有...閱讀全文>>

 隨著生活水平的不斷提高，許多家庭對(duì)于車輛的需求也越來(lái)越高，他們需要一輛更能體現(xiàn)自己身份的車來(lái)充門面，或者是因?yàn)橛泻⒆佣�需要一輛尺寸更大的車來(lái)滿足自己的實(shí)際需要，那么本期我們就為您挑選出了市場(chǎng)上四款同為2.0L排量的中級(jí)車，看看這些“新生代家庭車...閱讀全文>>

 09年11月，不少消費(fèi)者因?yàn)閾?dān)心明年汽車優(yōu)惠政策，而加快了購(gòu)車的腳步：據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，當(dāng)月乘用車共銷售103.64萬(wàn)輛，使得今年汽車產(chǎn)銷連續(xù)九個(gè)月達(dá)到百萬(wàn)輛水平�？磥�(lái)今年中國(guó)車市勢(shì)必要過(guò)一個(gè)“暖冬”了。不過(guò)在車市的繁榮背后...閱讀全文>>