我在寫(xiě)這篇文章之前，隨手點(diǎn)開(kāi)了我們汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)首頁(yè)中大型車(chē)目錄的鏈接。雖然里邊國(guó)內(nèi)在售車(chē)型的數(shù)量還沒(méi)慘到到屈指可數(shù)，但與除豪華車(chē)外的其他車(chē)型目錄相比，卻也只能做個(gè)少數(shù)派了。其實(shí)在如今追求個(gè)性的年代里，做個(gè)少數(shù)派也沒(méi)什么不好，至...閱讀全文>>

 美國(guó)人剛剛選出了他們的新總統(tǒng)，而凱迪拉克也在SLS創(chuàng)造的新元素下，充滿激情的向前邁進(jìn)。在這樣一個(gè)凡事都面臨變革的時(shí)代，追求豪華價(jià)值的凱迪拉克也在尋找一種專屬于自己的辨世原則。而一年前，隨著SLS的誕生，中國(guó)人有幸成為了凱迪拉克全球市場(chǎng)中首批新風(fēng)格...閱讀全文>>

 人們常常有一種誤解，認(rèn)為商務(wù)豪華房車(chē)是不需要講究動(dòng)力表現(xiàn)的，只求乘坐舒適、出行安全即可，但筆者認(rèn)為這是一個(gè)相當(dāng)陳舊的觀念。越是豪華車(chē)型所需要表現(xiàn)出來(lái)的綜合性應(yīng)當(dāng)越強(qiáng)、素質(zhì)也越全面。外形大氣沉穩(wěn)體現(xiàn)公務(wù)人員的權(quán)威性，內(nèi)部華麗舒適體現(xiàn)了官員的禮...閱讀全文>>

 當(dāng)我們把奔馳E280、寶馬530Li、凱迪拉克SLS賽威和謳歌RL這四輛車(chē)擺在一起的時(shí)候，所有經(jīng)過(guò)的路人都不知道我們到底在干什么。異樣的眼光似乎在表達(dá)著我們這幾個(gè)毛頭小伙對(duì)于眼前這四輛總價(jià)值近300萬(wàn)元的車(chē)輛擁有權(quán)的懷疑。在他們眼里，這四輛車(chē)當(dāng)中的任一款，都...閱讀全文>>

 想把一根細(xì)細(xì)的頭發(fā)絲從中分開(kāi)是何等困難，然而我們?cè)u(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)要更加苛刻，不為別的，只因?yàn)檫@四位大牌的身份。了解海外汽車(chē)市場(chǎng)的朋友應(yīng)該能夠感覺(jué)到，豪華中級(jí)車(chē)雖然也都存在著一定的銷(xiāo)售壓力，但是相比起同品牌的緊湊級(jí)轎車(chē)來(lái)，這種壓力要小很多。而在國(guó)內(nèi)...閱讀全文>>

 奢侈的定義？其實(shí)不用我們?cè)趺慈ソ忉�，每個(gè)人都對(duì)它有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)于凱迪拉克賽威SLS來(lái)說(shuō)，那就是7年以上德國(guó)紐堡環(huán)路調(diào)校的Sigma底盤(pán)、15喇叭的Bose5.1聲道劇院級(jí)音響系統(tǒng)、30天精工細(xì)作的Tuscany皮革、每秒阻尼變化1000次的電磁感應(yīng)懸掛、西非3650天生長(zhǎng)...閱讀全文>>

 隨著在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)布局的初步完成，豪華車(chē)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。與剛剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)相比，國(guó)際巨頭們的態(tài)度逐漸發(fā)生改變，他們開(kāi)始深入研究和理解中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)心理，對(duì)產(chǎn)品作出調(diào)整，以迎合客戶的實(shí)際需求。春節(jié)之后，豪華車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云涌動(dòng)，各家廠商全力...閱讀全文>>