圖為旗云“旗云可謂是奇瑞的功勛車。說實話，在1999年第一輛風云(旗云的前身)下線的時候，我們還無法確定奇瑞的明天會怎樣？八年后，奇瑞第100萬輛車下線，旗云也有了35萬的保有量。百萬輛是一個里程碑，奇瑞進入了第二個發(fā)展階段，旗云也將進入一個新階段。”...閱讀全文>>

 記者從奇瑞汽車豐瑞專賣店了解到，即日起至10月10日，“舒適無憂大禮包”活動啟動，展廳購旗云、A5，即送驚喜大禮，價值超3000元。同時，豐瑞展廳每日將推出一款特價旗云，最高優(yōu)惠超5000元。奇瑞汽車產(chǎn)品免收金屬漆，全系車價讓利超過2000元。對于旗云1.6LCN...閱讀全文>>

 作為9月奇瑞年型車中一款新旗云已經(jīng)到店。為了給老款旗云繼續(xù)留路，剛剛到店的新旗云將沒有任何賬面優(yōu)惠而老款則直降3000元。新旗云的標準型為49，800元與舒適型53，800元。在仔細揣摩市場定位以及審視自身實力的兩個月時間過去后，奇瑞公司安然度過了在外界看...閱讀全文>>

 這次參加對比測試的車型都是“自力更生”的中國汽車企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，但造汽車是一件“艱苦”的工作嗎？答案似乎是否定的，不過對于這些自主品牌來說，打出一片天地確實不是很容易的。中國需要造汽車嗎？毫無疑問肯定需要，世界上幾個主要的工業(yè)化強國都是汽車...閱讀全文>>

 “旗云”原指珠穆朗瑪峰上的一種云彩，因其形如旗，故稱“旗云”。奇瑞以“旗云”命名其在2003年推出的一款運動型家用轎車，其用意再明顯不過了，就是想做國內(nèi)運動型家用轎車的頭把交椅。有很長一段時間，我總以為旗云是和風云完全不同的一個奇瑞新的車系，其...閱讀全文>>