或從汽車被發(fā)明誕生的第一天起，節(jié)能環(huán)保的話題就從來沒有停止討論。特別是最近幾年，伴隨著石化能源價格攀高、全球溫室效應等問題的出現(xiàn)，如何擺脫石化能源束縛，創(chuàng)造出更為節(jié)能環(huán)保的汽車替代動力方案，成為了各大車廠所共同努力的目標。而豐田對混合動力系...閱讀全文>>

 石油即將枯竭的現(xiàn)實，使得發(fā)展新能源汽車成為唯一的解決辦法，于是有了電動汽車，甚至氫燃料汽車相繼問世，但在技術還不成熟的情況下，顯然現(xiàn)階段發(fā)展混合動力的優(yōu)勢要更加明顯。就在眾多廠家，尤其是國內車企還是以此為宣傳噱頭的時候，...閱讀全文>>

 廣州車展對于我來說已經告一段落，不過關于這篇新能源匯總的文章來說，我真的有點詞窮了，關鍵問題在于本屆車展中，新能源技術因為各種原因被忽略了，大多汽車品牌將新能源技術的車型以及各種展示放在了邊緣角落。本田開始專心開拓新能源...閱讀全文>>

 豐田普銳斯是中國第一款正式銷售的新能源動力車型，不過上一代普銳斯對于豐田來說并不是為了賺錢，而是為了向消費者推出一個概念，即為豐田的環(huán)�？萍迹槐仨氁�承認的是豐田成功了，雖然在國內因為新能源動力補貼滯后而讓它沒有開花結果，...閱讀全文>>

 節(jié)能減排在當今社會已是再熟悉不過的話題，在汽車領域亦然。各廠商開始了大刀闊斧的”軍備競爭“，在這種思維下催生了造純電動車潮、混動車潮等核聚變效應。其中混動車型因其更靠譜的綜合優(yōu)勢而成為了未來的趨勢。上述6款車型排量均在2.5L以下，這也間接地體現(xiàn)...閱讀全文>>

 說起汽車的平臺技術，人們首先就會想到大眾著名的PQ35平臺，國內熱銷的速騰、途安、明銳、高爾夫6、途觀和奧迪TT等車型均衍生自這個平臺。優(yōu)秀平臺技術之間的共用關系不僅有利于汽車市場的發(fā)展，而且還可以有效的為公司降低成本。而在共用平臺方面，日本汽車巨...閱讀全文>>

 如果問不久后的汽車市場主流是什么？那一定是混合動力轎車。油耗低，污染少，如此切合當今社會的主題。銀川汽車博覽會上“綠色汽車有你有我”的活動，倡導的就是綠色，節(jié)能，低碳的生活概念。對于汽車這種最常用的交通工具，混合動力汽車的騰空出世具有相當重...閱讀全文>>

 國內汽車市場目前在城市緊湊級SUV領域發(fā)展迅速，不少品牌都推出了屬于自己的合資車型，實惠的價格和多功能實用的車型使得城市SUV迅速走紅，而在此之上，大型豪華SUV市場卻并沒有這么火熱，大多都是進口車型，它們高昂的售價令不少消費者望而卻步。現(xiàn)在，一汽攜...閱讀全文>>

 能源問題已經成為了當今世界的頭號危機，隨之而來，低能耗汽車便被各汽車廠家的推到了臺面上，超低油耗發(fā)動機、氫動力能源不斷出現(xiàn)在各汽車廠商的測試車中，而混合動力車型(Hybrid)目前最常見的低能耗車型，擁有世界首款量產Hybrid榮耀的油電...閱讀全文>>

 隨著油價的不斷上漲和排放標準的不斷提高，人們越來越渴望新的清潔廉價能源和新的節(jié)能動力系統(tǒng)。說到汽車新能源技術，其中一個分支就是混合動力，顧名思義，就是動力上的混合，最簡單的例子就是電動自行車了，既能單純靠人力行駛，也可以選擇...閱讀全文>>