雪佛蘭最近推出的新賽歐令人有點(diǎn)摸不著頭腦，因?yàn)椴还苁擒囆瓦�是價(jià)格，新賽歐的定位都和熱銷的樂風(fēng)十分接近，甚至兩款車的底盤都是相同的，廠家用一個(gè)平臺生產(chǎn)兩款車型并不奇怪，但同一品牌、定位如此接近的確不多見。作為消費(fèi)者在同一個(gè)展廳里面看到這兩款車...閱讀全文>>

 雪佛蘭-新賽歐已于日前正式上市，全系車型的售價(jià)為5.68萬-6.88萬。分別搭載1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的新賽歐，由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和配置差異等因素共分為五款車型。其中相同排量車型的最低差價(jià)僅為1000元，而最高差價(jià)也高達(dá)5000元，那么它們之間到底有著怎樣的配...閱讀全文>>

 2009年的車市已經(jīng)塵埃落定，全年突破1300萬輛大關(guān)懸念不大，中國顯然已經(jīng)成為新車購買力最強(qiáng)勁的新興市常同時(shí)，在全球金融海嘯的肆虐下，中國無疑又成為了世界車市最好的避風(fēng)港。國內(nèi)車市巨大的市場需求和強(qiáng)勁表現(xiàn)，招致了更多關(guān)注的目光。初步估計(jì)未來的2010...閱讀全文>>

 1月11日，成都，雪佛蘭新賽歐全球首發(fā)，并在全國同步上市銷售。作為一款中國自主研發(fā)，同時(shí)達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，并納入雪佛蘭全球體系的一款車型。上海通用傾注了4年的心血。新賽歐分別搭載1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一共五款車型。從最初的設(shè)計(jì)模型上...閱讀全文>>

 這兩天汽車界最熱門的話題就是中國2009年實(shí)現(xiàn)1364萬輛的驚人“業(yè)績”，其中中西部的增幅大大超過沿海和東部地區(qū)，車型消費(fèi)梯級增長趨勢明顯，這也就難怪雪弗蘭的重磅新車新賽歐會選擇在成都發(fā)布。雪佛蘭新賽歐上市隨著新賽歐的正式登場，也揭開了2010年新車上...閱讀全文>>

 作為2010年首發(fā)上市的A0級小車——新賽歐最近吸引了很多網(wǎng)友關(guān)注。與停產(chǎn)兩年多的老賽歐相比，新賽歐只是采用了原有的命名方式，但在車型技術(shù)上卻沒有半點(diǎn)聯(lián)系。從6萬元起的預(yù)售價(jià)來看，它是一款主打性價(jià)比牌的經(jīng)濟(jì)型家用轎車。那么在現(xiàn)有市場上，售價(jià)6萬元左...閱讀全文>>

 2010年1月11日，上海通用雪佛蘭新賽歐正式上市，此次上市推出1.2L和1.4L排量共計(jì)5款車型，并有海星藍(lán)、皓空藍(lán)、琥珀橙、新月銀、珊瑚紅、茉莉白六種車身顏色可供選擇，售價(jià)5.68-6.88萬元之間，具體售價(jià)如下：雪佛蘭新賽歐售價(jià)車型售價(jià)（萬元）...閱讀全文>>

 相當(dāng)年，賽歐以“10萬元家轎”的低價(jià)概念縱橫車市，很是風(fēng)光了一把，更讓“油老虎”的帽子跟著雪佛蘭一直扣到了今天……新賽歐將于1月11日于成都全球上市，從目前的消息來看，雪佛蘭似乎要再打價(jià)格牌，不少地區(qū)4S店打出的預(yù)售價(jià)格僅為5-7萬元...閱讀全文>>

 新賽歐將于下周一正式上市，新款賽歐首批推出三廂版車型，而隨后還將推出兩廂款，目前新賽歐兩廂版正在各地進(jìn)行路試，近期這款新車的清晰諜照再次曝光，繼上一次在我國北部進(jìn)行低溫測試之后，這款全新兩廂車亦逐漸浮出水面。兩廂賽歐清晰諜照曝光從諜照中不難...閱讀全文>>

 新賽歐展車已經(jīng)紛紛登陸各地的4S店，只等待最后的售價(jià)發(fā)布便可以開始大展拳腳。而定位更高一點(diǎn)的雪弗蘭樂風(fēng)車型也剛剛傳出了停產(chǎn)入門級的1.4L手動(dòng)擋車型，再加上原本1.2L的樂風(fēng)基本一直處于有價(jià)無車，這意味著樂風(fēng)已經(jīng)將低端市場為新賽歐預(yù)留了出來。雪佛蘭新...閱讀全文>>