寶石藍(lán)色的奔馳SLK350輕快地沖出地下停車(chē)場(chǎng)，匯入交通高峰的車(chē)流。在一個(gè)十字路口，我只是踩下了油門(mén)踏板的三分之一，這家伙就開(kāi)始變得不安分起來(lái)，儀表板上的報(bào)警燈開(kāi)始閃爍，提醒我不必再做徒勞的舉動(dòng)，因?yàn)镋SP已經(jīng)收回了我對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的控制權(quán)。我不會(huì)在這時(shí)...閱讀全文>>

 寶石藍(lán)色的奔馳SLK350輕快地沖出地下停車(chē)場(chǎng)，匯入交通高峰的車(chē)流。在一個(gè)十字路口，我只是踩下了油門(mén)踏板的三分之一，這家伙就開(kāi)始變得不安分起來(lái)，儀表板上的報(bào)警燈開(kāi)始閃爍，提醒我不必再做徒勞的舉動(dòng)，因?yàn)镋SP已經(jīng)收回了我對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的控制權(quán)。我不會(huì)在這時(shí)...閱讀全文>>

 奧迪Sportquattro和奧迪TT都曾在奧迪的百年歷程上寫(xiě)下了輝煌的一頁(yè)，而如今，作為T(mén)T最高級(jí)版本的全新TTRS來(lái)到了我們的視野，本篇就將穿越時(shí)空，找來(lái)已經(jīng)停產(chǎn)，目前全球僅有200余輛的奧迪SportQuattro與之一起感受奧迪的昨天與今天。奧迪Sportquattro（左）對(duì)決...閱讀全文>>

 如果說(shuō)當(dāng)年的甲殼蟲(chóng)，迷你和菲亞特500堪稱(chēng)上個(gè)世紀(jì)經(jīng)典設(shè)計(jì)的話(huà)，那么毫無(wú)疑問(wèn)的是奧迪TT的設(shè)計(jì)則足以成為新世紀(jì)經(jīng)典設(shè)計(jì)的排頭兵了。不過(guò)這個(gè)潛力股不僅擁有一副出色的賣(mài)相，而且隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的新技術(shù)使它變得越來(lái)越彪悍起來(lái)，從而使奧迪的野心進(jìn)...閱讀全文>>

 盡管擁有272馬力的奧迪TTS已經(jīng)是不可多得的駕駛機(jī)器，2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)給這臺(tái)小跑車(chē)帶來(lái)驚人的動(dòng)力，0-100km/h加速達(dá)到了5.4秒。但奧迪并未就此滿(mǎn)足，他們又開(kāi)發(fā)了更為瘋狂的TTRS，5缸發(fā)動(dòng)機(jī)也再次出現(xiàn)在奧迪車(chē)型上。早在80年代，奧迪的Urquattro和5缸機(jī)就已經(jīng)名...閱讀全文>>

 奧迪TT無(wú)疑是一款前衛(wèi)的產(chǎn)品，自第一代開(kāi)始就讓每一個(gè)見(jiàn)過(guò)的人驚嘆不已。不過(guò)第一代車(chē)型外形太過(guò)圓潤(rùn)，總是給人一種溫柔而缺乏陽(yáng)剛的感覺(jué)，和高爾夫同平臺(tái)也注定了奧迪TT的底盤(pán)結(jié)構(gòu)不那么出色。還好這種觀念并沒(méi)有存在多久，第二代奧迪TT選擇...閱讀全文>>

 對(duì)于敞篷跑車(chē)，好像總有大量的文章可做，大量的情懷想抒發(fā)。如果你是個(gè)細(xì)心的讀者，還記得上期雜志出現(xiàn)的奔馳SL敞篷跑車(chē)嗎？還想感受什么是真正的“�！睔鉀_天嗎？沒(méi)錯(cuò)，在那時(shí)的寒冬臘月里，我們挑戰(zhàn)了300余的馬力和北京零下的溫度。時(shí)隔兩個(gè)月，我們迎來(lái)了又...閱讀全文>>

 有人說(shuō)過(guò)生活的動(dòng)力來(lái)自于對(duì)下一次驚喜的期盼。正當(dāng)我枯坐在辦公桌前并以為新年前的最后一周都將在這種百無(wú)聊賴(lài)的狀態(tài)下度過(guò)，而驚喜適時(shí)地出現(xiàn)了。在電話(huà)的另一頭，一個(gè)柔美的聲音告訴我可以和一臺(tái)TTS硬頂跑車(chē)共度一周。雖然素未謀面，但這位奧迪的公關(guān)顯然對(duì)...閱讀全文>>

 盡管奧迪TT是一款讓人看上一眼就會(huì)魂?duì)繅?mèng)繞的時(shí)尚跑車(chē)，但真要談到性能跑車(chē)時(shí)，TT出現(xiàn)在話(huà)題中的幾率似乎并不高，人們更愿意將TT看作是時(shí)尚圈的寵物，它的身影更應(yīng)該出現(xiàn)在電影或時(shí)尚雜志中，而不是能去和那些性能好手比拼速度的冰冷機(jī)器。不過(guò)憑借奧迪的技術(shù)...閱讀全文>>

 不久以前，奧迪還很高興的以潮流領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)出現(xiàn)。旗下車(chē)型在駕駛性能方面的欠缺都在豪華的設(shè)計(jì)上有所彌補(bǔ)，它們的位置就等同于一個(gè)優(yōu)雅的附屬品，但并不那么實(shí)用。而且沒(méi)有什么車(chē)型比原版1998款?yuàn)W迪TT更具代表性了。它看起來(lái)很有特點(diǎn)，但是其新派靈感的設(shè)計(jì)...閱讀全文>>