北京的寒冬已至，那些敞篷跑車的擁躉們似乎也打了蔫兒，合上昂貴的車頂，回頭率不僅打了對折，喪失面子同樣讓他們苦惱不已，尤其是在女士面前。當然，刺骨的寒風磨滅不了我們專業(yè)試車編輯的意志和熱情，你看，在豐盛的年夜飯面前，另一頓饕餮大餐也已為你做好...閱讀全文>>

 對于奔馳SL的車主來說，誰都希望自己的愛車能更猛一些，那么由AMG公司改裝的SL65AMG系列是絕佳選擇，而對于已經(jīng)擁有SL65AMG的用戶來說，這款車顯然也不夠拉風帥氣，那么SL65AMGBlack（黑色系列）系列應(yīng)該能夠滿足需求。和普通的SL65AMG不同，Black系列擁有者獨...閱讀全文>>

 SL存在的意義，是從你按下排擋后那個按鍵開始，16秒后，SL便變身為世界上最漂亮的開篷車。駕駛著開篷的SL行駛在的海邊公路，是生活的另一種境界。優(yōu)點：無論造型、豪華、性能、安全和舒適性都堪稱完美缺點SL600顯得車頭過重，扭力過強只能配5前速自動變速箱。...閱讀全文>>

 在運動Coupe的這個陣營里，德國選手可謂是春風得意，長時間以來各路好手也都不得不學會忍受著德國選手的陰影，不過新捷豹XK的出現(xiàn)最終還是引起了這個圈子里的又一次劍拔弩張。雖然與對手相比新捷豹XK的發(fā)動機功率是最小的，但是它卻依然滿懷自信。今天的對比測...閱讀全文>>

 SL堪稱敞篷跑車中的強者，既有顯赫的歷史，又有傲人的銷量。最近，我們到美國親自體驗了新一代SL接到奔馳赴美試駕SL的邀請，我很高興。然而當我們一行人降落在洛杉磯國際機場的時候，卻碰到了麻煩。有幾位同行被海關(guān)攔了下來，因為那些官員搞不清楚為什么一家...閱讀全文>>

 在圣莫尼卡海灘，當我看到新SL時很容易把它和1954年經(jīng)典的300SL“鷗翼”以及1957年的首款SL跑車聯(lián)系起來，它就是奔馳跑車精華的延續(xù)。1951年奔馳公司董事會做出一項重大決定：奔馳將重返賽車領(lǐng)域。這項決定為富有傳奇色彩的SL級雙門跑車奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，迄今為...閱讀全文>>

 當我們把奔馳E280、寶馬530Li、凱迪拉克SLS賽威和謳歌RL這四輛車擺在一起的時候，所有經(jīng)過的路人都不知道我們到底在干什么。異樣的眼光似乎在表達著我們這幾個毛頭小伙對于眼前這四輛總價值近300萬元的車輛擁有權(quán)的懷疑。在他們眼里，這四輛車當中的任一款，都...閱讀全文>>

 搭載著新的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和標準的主動車身控制系統(tǒng)（ABC）的新款奔馳的SL550，使得這款車做任何事情都顯得那么合適，讓我們可以自上而下暢快地穿越洛杉磯以東的圣貝納迪諾山。這款奔馳SL550是自2003年的R230進行的第五次修改，從其鈑金上的就可...閱讀全文>>

 “現(xiàn)在已經(jīng)沒有人在乎有更多的馬力或者0-100km/h的加速時間是多少”，AMG的研發(fā)經(jīng)理TobiasMoers說道。這就是經(jīng)歷和發(fā)展，現(xiàn)在的人更多的是關(guān)注舒適性以及駕駛的樂趣性。AMG那個藏在發(fā)動機蓋下面的巨大發(fā)動機早已經(jīng)被AMG的一種概念所替代。09年的奔馳SL63AMG就...閱讀全文>>

 說真的，臺灣的氣候并不是那么適合敞蓬車。炎炎夏日那火辣灼人的陽光，少了車頂?shù)姆烙�，讓人難以抵抗那驚人的威力；此外，說來就來的午后雷陣雨，也常常讓人防不勝防。更別提陰雨綿綿的冬天，或者是變化多端的春天了，只剩下短短的秋季，能夠讓人放寬心打開頂...閱讀全文>>