1948年的倫敦國際車展上，捷豹首次推出了XK120車型，其圓潤的車身加上3.4排量160馬力的V6大功率引擎使得該車成為當(dāng)年最受人矚目的車型之一，而190公里左右的時(shí)速也使得XK120成為那個(gè)年代跑到最快的量產(chǎn)車車型�！冀荼猉K60〗〖現(xiàn)款捷豹XK車型〗...閱讀全文>>

 XKR乃捷豹公司的經(jīng)典跑車。從最初風(fēng)靡全球、令有車一族對捷豹刮目相看的富有傳奇色彩的XK120到當(dāng)今的coupe和敞篷系列，捷豹XK跑車在卓越豪華性和駕駛操控性方面始終引領(lǐng)潮流。自1996年推出后，XK8便快速成為捷豹?dú)v史上銷量最好的跑車。憑借不凡的外形和優(yōu)異的...閱讀全文>>

 捷豹xk8跑車是天生的高性能機(jī)器，其速度，操控性和優(yōu)雅外形的完美融合無與倫比。擁有杰出的4.2升v8引擎和機(jī)械增壓器的xkr型是最快的主流量產(chǎn)車，其高性能選裝配置能把自身的運(yùn)動(dòng)本能發(fā)揮至極限，同時(shí)使車子呈現(xiàn)更加醒目的外表。驕人的賽車記錄和勇于革新的傳統(tǒng)...閱讀全文>>

 在運(yùn)動(dòng)Coupe的這個(gè)陣營里，德國選手可謂是春風(fēng)得意，長時(shí)間以來各路好手也都不得不學(xué)會(huì)忍受著德國選手的陰影，不過新捷豹XK的出現(xiàn)最終還是引起了這個(gè)圈子里的又一次劍拔弩張。雖然與對手相比新捷豹XK的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是最小的，但是它卻依然滿懷自信。今天的對比測...閱讀全文>>

 XKR車系，是捷豹史上最暢銷的跑車車款，更在世界車壇上贏得無數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)和榮耀。當(dāng)你駕著身形流暢2009款捷豹XKR-S在路上奔馳，總會(huì)發(fā)現(xiàn)許多路人紛紛投以贊嘆的表情，連帶使得坐在駕駛座的我們心情也變得愉快起來。在日內(nèi)瓦登場的2009款捷豹XKR-S憑...閱讀全文>>

 在北京車展上，捷豹正式發(fā)布了捷豹XF轎跑車，售價(jià)68.8萬元，而在敞篷跑車方面，捷豹的F-Type概念車早在2000年的底特律車展上就與廣大消費(fèi)者見面，這款概念車有著流暢的車身線條及優(yōu)美的車身，但因?yàn)橘Y金不足而擱淺。現(xiàn)在捷豹的新東家塔塔確認(rèn)將要對F-Type概念...閱讀全文>>

 捷豹XK是新一代捷豹汽車的標(biāo)志，它的出場給你一種靈動(dòng)的驚艷，如此嘆為觀止的杰作更表現(xiàn)了捷豹品牌的本質(zhì)。捷豹XK被譽(yù)為跑車領(lǐng)域里最具創(chuàng)意與靈感的車型，也是捷豹有史以來技術(shù)工藝最為先進(jìn)的一款車型。在性能、動(dòng)力、外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)以及安全性...閱讀全文>>

 捷豹汽車的歷史源遠(yuǎn)流長，可以追溯到1922年威廉里昂斯爵士創(chuàng)造出第一輛摩托車跨斗之時(shí)。八十余年后的今天，捷豹這一名稱已經(jīng)深入人心，并在世界范圍內(nèi)擁有一批忠實(shí)的用戶。2004年3月，捷豹汽車正式進(jìn)入中國市常迄今為止，捷豹已將其旗艦車型捷豹XJ8L和XJ6L皇家...閱讀全文>>

 當(dāng)我們贊美某人具有渾然天成的優(yōu)雅氣質(zhì)時(shí)，往往會(huì)說，“一位天生的貴族１而在汽車界中，也有一群這樣的顯赫家族，旗下的產(chǎn)品天生都帶著一股難以忽視的優(yōu)雅與不凡，無論身處何處都是視覺的重點(diǎn)——捷豹無疑是其中當(dāng)之無愧的一員。既使這個(gè)品牌幾...閱讀全文>>

 即使在亞利桑那州的沙漠地區(qū)，昏暗的燈光下，新款捷豹的外殼依然閃著微光，那仿佛是流動(dòng)的生命。在它旁邊所有的運(yùn)動(dòng)型轎車看上去都像煤塊一樣索然無味，黯淡無光。典型的運(yùn)動(dòng)型轎車似乎總是在你面前喋喋不休，向你長篇大論的講述它的某項(xiàng)技術(shù)。與此相反，捷豹...閱讀全文>>