在我的印象中，翼豹STI車系絕對算是一個進(jìn)化迅猛的物種，從94年開始到現(xiàn)在居然已經(jīng)有足足十代產(chǎn)品，這還不包括大量的修訂版，加強(qiáng)版，限量版，特別版車型，全部加起來平均一下的話，大概每一年都會有新版本的車型出現(xiàn)，直到近幾年才放緩升級腳步。這種做法往往...閱讀全文>>

 在我的印象中，翼豹STI車系絕對算是一個進(jìn)化迅猛的物種，從94年開始到現(xiàn)在居然已經(jīng)有足足十代產(chǎn)品，這還不包括大量的修訂版，加強(qiáng)版，限量版，特別版車型，全部加起來平均一下的話，大概每一年都會有新版本的車型出現(xiàn)，直到近幾年才放緩升級腳步。這種做法往往...閱讀全文>>

 從汽車發(fā)明之初到現(xiàn)在的125年里，從一開始的0.9馬力到如今可以輕易逾越的1000馬力，從最初的比馬車還慢到今天能夠輕松超越的每小時400公里，人們用智慧和努力完成了一次又一次對馬力和速度極限的挑戰(zhàn)和超越。馬力和速度，從某種意義上來說就是一輛汽車的靈魂。...閱讀全文>>

 轉(zhuǎn)眼之間，2010年已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，在這辭舊迎新的日子里，我們汽車點(diǎn)評網(wǎng)全體成員給所有網(wǎng)友拜年了！祝愿大家在新的一年里工資繼續(xù)上漲，身體繼續(xù)健康，朋友越來越多，吃的越來越好……！在過去的一年當(dāng)中，汽車點(diǎn)評網(wǎng)整體取得了輝煌的成績，...閱讀全文>>

 在我的印象中，翼豹STI車系絕對算是一個進(jìn)化迅猛的物種，從94年開始到現(xiàn)在居然已經(jīng)有足足十代產(chǎn)品，這還不包括大量的修訂版，加強(qiáng)版，限量版，特別版車型，全部加起來平均一下的話，大概每一年都會有新版本的車型出現(xiàn)，直到近幾年才放緩升級腳步。這種做法往往...閱讀全文>>

 今天這篇文章的題目看上去并不像是形容車的，更多像是父母形容孩子那些不安分的舉動。話有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了！不過我想如果用“人來瘋”這個詞比喻一款車，斯巴魯?shù)囊肀猄TI也許最為合適，因為在它的身上也流淌著這種"不安分"的基因。STI這種不安分的天...閱讀全文>>

 在我的印象中，翼豹STI車系絕對算是一個進(jìn)化迅猛的物種，從94年開始到現(xiàn)在居然已經(jīng)有足足十代產(chǎn)品，這還不包括大量的修訂版，加強(qiáng)版，限量版，特別版車型，全部加起來平均一下的話，大概每一年都會有新版本的車型出現(xiàn)，直到近幾年才放緩升級腳步。這種做法往往...閱讀全文>>

 面對跑車、高性能車，這種以速度見長的家伙，我通常都覺得無所作為，溫柔的駕駛就像隔靴搔癢，絲毫帶來不了快感，如果沒有一個施展的舞臺，將無法展現(xiàn)他們的功力和魅力。他們天生屬于賽道、極限是他們的注解。有幸跟隨斯巴魯車隊來到了位于日本東京郊區(qū)櫪木縣...閱讀全文>>

 對大部分男孩子來講，你一定有過這樣的心理體驗，看到法拉利或者蘭博基尼從身邊呼嘯著掠過，在不由自主地張大嘴巴，露出笑容甚至吹響口哨的同時心里不免會泛起一絲酸楚，畢竟超級跑車對大部分人來說只是可望而不可及的終極夢想。不過如果就此認(rèn)定此生將與駕駛...閱讀全文>>

 通過前面的體驗與測試文章，大家應(yīng)該已經(jīng)對翼豹WRX的性能和實(shí)際使用表現(xiàn)有了個清晰的了解了。而今天的這篇文章我將把以上的這些駕駛和使用性能綜合，最后為這臺車得出全面的評價。點(diǎn)擊一下圖片進(jìn)入相關(guān)文章：●工藝水平打分：21.5此項包括外觀...閱讀全文>>