兩年一度的北京車展開幕在即，作為當(dāng)今國(guó)際A類車展，北京車展的影響力可謂首屈一指。屆時(shí)，將有數(shù)以十萬計(jì)的觀眾涌入新國(guó)展來共睹參觀這一車界盛世。根據(jù)了解我們得知，本屆車展預(yù)計(jì)共展示車輛990臺(tái);其中89臺(tái)全球首發(fā)車(包括跨國(guó)公司14臺(tái)全球...閱讀全文>>

 緊湊車型、小型車原本是石油危機(jī)下的產(chǎn)物，廉價(jià)和簡(jiǎn)陋是其代名詞，但越來越多的豪華品牌開始涉足小型車，并且各個(gè)有特點(diǎn)，市場(chǎng)反響也相當(dāng)不錯(cuò)。原來豪華車不只有車身尺寸大，配置豪華而已，小型車同樣可以有性格，夠精致。老牌豪華車廠商...閱讀全文>>

 每個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域內(nèi)都會(huì)有幾個(gè)家喻戶曉的龍頭品牌，如果拿汽車來說恐怕沒有人會(huì)不知道奔馳、寶馬、奧迪這三個(gè)品牌吧。無論從品牌歷史以及市場(chǎng)口碑，這三個(gè)品牌可謂真正做到了婦孺皆知的成功。多少人曾把“開寶馬、坐奔馳”視為自己人生奮斗的目標(biāo)...閱讀全文>>

 2010年的新車匯總文章來到了最后一篇，我們?cè)谑崂砹吮姸嗔宅槤M目的熱門車型后，今天我們?yōu)榇蠹易詈笱a(bǔ)充匯總一些不算熱門的全新車型，雖然它們并沒有為1800萬的銷量做多少貢獻(xiàn)，但它們?cè)?010年同樣扮演著重要的角色。本系列文章為您盤點(diǎn)的...閱讀全文>>

 其實(shí)當(dāng)我在構(gòu)思本文的時(shí)候，一直在想這奔馳A級(jí)這幾個(gè)字寫出來是否會(huì)被“有關(guān)部門”評(píng)定為不雅詞匯，不過想到既然奔馳專賣店都沒在意，我想這么多干嘛……而今天的主角奔馳A160這款小車則應(yīng)該算作是掛著奔馳標(biāo)志的最入門級(jí)轎車了。雖然曾經(jīng)奔馳...閱讀全文>>

 奔馳A級(jí)馬上就要上市了，據(jù)媒體報(bào)道，它的售價(jià)將會(huì)達(dá)到23-29萬之間。按照奔馳的產(chǎn)品劃分，A級(jí)車應(yīng)該屬于小型車的范疇。換句話說，您在國(guó)內(nèi)將花費(fèi)一部中型車的價(jià)格去購(gòu)買一輛小型車，這顯然讓大部分國(guó)人難以接受。對(duì)于這樣一款貌似和性價(jià)比...閱讀全文>>

 有人喜歡SUV的大而寬闊，當(dāng)然就會(huì)有人喜歡小車的緊湊精致。豪華品牌對(duì)于小車一直都擁有著異常的關(guān)注度，這其中以寶馬集團(tuán)旗下MIN系列車型最有代表性。不過別以為這個(gè)行列中就只有MINI能獨(dú)霸一方，奔馳、奧迪兩個(gè)品牌在2010年紛紛推出了針對(duì)此段細(xì)分市場(chǎng)的車型...閱讀全文>>

 市場(chǎng)細(xì)分再細(xì)分，這個(gè)辦法無論是進(jìn)口品牌、合資品牌還是自主品牌都在用，奔馳在中國(guó)當(dāng)然也不會(huì)放過B級(jí)轎車與Smart之間的市場(chǎng)空白。于是，A級(jí)轎車的引入已經(jīng)勢(shì)在必行。本站編輯日前得到了一些關(guān)于奔馳A級(jí)轎車的資料，在其引入國(guó)內(nèi)之前先透露一些給各位消費(fèi)者。...閱讀全文>>

 作為一款家用小車，受到軸距的制約，它們的空間感和實(shí)用性都無法令買家滿意，于是一種接近于迷你MPV的小車出現(xiàn)了，這就像是套挑高很高的一居室一樣，雖然空間小，但在實(shí)用性上卻不遜色。于是我們找來了四款富有代表性的小車：新飛度，奔馳A級(jí)車，晶銳和大發(fā)的...閱讀全文>>