愛好性能車的車迷朋友一定聽說了那個(gè)噩耗，前不久，三菱重工全球產(chǎn)品經(jīng)理GayuEusegi宣布LancerEvolution的研發(fā)將中止，因此，盡管市場(chǎng)對(duì)這款車的需求仍然旺盛，但出于環(huán)保的考慮，現(xiàn)款EVO即將成為最后一代。人窮志短，馬瘦毛長(zhǎng)，不爭(zhēng)氣的三菱這個(gè)決定一定是十...閱讀全文>>

 試駕三菱藍(lán)瑟SportbackRalliart有幾項(xiàng)意義。首先，不同于目前國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟翼神車系的四門轎車造型，這款進(jìn)口的藍(lán)瑟Sportback則是五門掀背造型；接著，國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟翼神車系未采用的原廠鯊魚鼻造型，仍完整保留在藍(lán)瑟Sportback掀背車上。當(dāng)然，對(duì)進(jìn)口性能掀背車市場(chǎng)有多...閱讀全文>>

 “我想在街頭用一輛藍(lán)色的Evo把它干掉，然后再送我的孩子去上學(xué)。你知道我有多懶，我是一個(gè)到哪都要開車的人。”這是我們頭最近常說的一句話。當(dāng)初開始改裝Evo時(shí)目標(biāo)就已經(jīng)很清晰了，這不是一場(chǎng)獨(dú)角戲，我們期待的是真刀真槍的公平競(jìng)爭(zhēng)。EVO與GT-R公平競(jìng)爭(zhēng)？當(dāng)...閱讀全文>>

 那臺(tái)名叫Evo的拉力賽明星有新版本了，名叫EvoMRTouring，你看見它就知道了�？鋸埖奈惨砟娜チ�？嗯，沒有了，被一個(gè)小小的上翹的擾流板代替了，這樣你也不用再擔(dān)心后面跟著的警察會(huì)不會(huì)來盤問你了。試駕三菱EvoMRTouring外形顯著變化在于取消了擾流板Recaro運(yùn)動(dòng)...閱讀全文>>

 大街上的汽車比比皆是，而我們今天要介紹的是兩款“非典型”轎車，除了招眼的外觀（比如輪轂、擾流器、尾翼和排氣管），更多的是機(jī)械裝置帶給人們的震撼。作為汽車?yán)�力賽的主角，它們從未丟掉任何一個(gè)該到手的冠軍，這就是藍(lán)瑟Evo和ImprezaWRXSTI，因?yàn)槔�力�?..閱讀全文>>

 這次EVO回到本地的山區(qū)彎道上，算是與我們?cè)俣戎胤辍?年前在北海道測(cè)試賽道上的體驗(yàn)讓我們記憶猶新，而現(xiàn)實(shí)生活中的彎道才是EVOX兇悍與實(shí)用的真正體現(xiàn)。●2.0MIVECTurbo+TCSST，即刻上陣廝殺我將它喻為“拔刀快手”原因無他，那股開到EVOX后不久，就極易駕輕就...閱讀全文>>

 三臺(tái)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車，分別使用了渦輪增壓、雙增壓和機(jī)械增壓技術(shù)。奧迪全新的S4來挑戰(zhàn)寶馬和三菱。奧迪S4前臉造型奧迪給成功的A4車型注入新的血液，S4作為家族中的運(yùn)動(dòng)成員，它采用3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了過去的大型V8發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪承諾新車的功率雖然降低...閱讀全文>>

 EVO的神話讓Lancer變得大名鼎鼎，而今，這款三菱汽車嘔心瀝血的杰作終于以純進(jìn)口車的身份登錄中國(guó)。我還記得去年與它在北海道的那次邂逅，那份一見傾心的快樂感受持續(xù)了很久……LancerEXLancer之于三菱，如同思域之于本田、卡羅拉之于豐田。經(jīng)過歷代發(fā)展，Lan...閱讀全文>>

 那些缺乏想象力而又受截稿期壓迫的時(shí)空作家，很難不把筆下的東京寫得就像雷德利·斯科特（RidleyScott）在《銀翼殺手》（BladeRunner）中描繪的未來洛杉磯。說起來有點(diǎn)難堪，雖然也在電影行業(yè)工作過，卻沒有看過這部電影，所以，我買了張DVD在路上一飽眼福。當(dāng)...閱讀全文>>

 作為曾經(jīng)在拉力賽場(chǎng)叱咤風(fēng)云的車型，三菱LancerEVO系列可謂家喻戶曉。目前這個(gè)系列已經(jīng)發(fā)展到了第十代車型，發(fā)動(dòng)機(jī)也拋棄了最初的4G63，轉(zhuǎn)而使用全新的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，還提供了了雙離合變速箱來提升競(jìng)爭(zhēng)力�！糆VO（左）與G8GXP（右）〗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方...閱讀全文>>