2012年對(duì)于三菱來說是不平凡的，先是廣汽三菱成立預(yù)熱，二是要豐富進(jìn)口三菱目前的銷售主力。因?yàn)槊鎸?duì)廣汽三菱的加入，進(jìn)口三菱少了ASX勁炫等主力。今天實(shí)拍的這款歐藍(lán)德作為全新車型已經(jīng)在今年4月的北京車展展出過了，現(xiàn)在歐藍(lán)德也已經(jīng)開始...閱讀全文>>

 三菱這個(gè)品牌最被人熟知的應(yīng)該是它旗下歷經(jīng)十代的高性能車型Evolution，簡(jiǎn)稱EVO。開過這款車的人會(huì)對(duì)對(duì)這款車的性能贊不絕口，像我們這些沒開過的，則會(huì)對(duì)它的外觀記憶猶新，尤其是那張鯊魚“大嘴”。如今這張“大嘴”已經(jīng)成為了三菱家族...閱讀全文>>

 當(dāng)老天爺開始將強(qiáng)烈的陽光大肆直射到北半球，室外的氣溫已經(jīng)達(dá)到攝氏35度時(shí)，我們謀劃了這次看似有些瘋狂的旅途。目的其實(shí)顯而易見，我們想要看看，作為吉普威利斯同宗后代的現(xiàn)代城市SUV車型們，到底繼承了它們老師多少成的功力。本著追求老祖宗威利斯的步伐，...閱讀全文>>

 三菱這個(gè)品牌最被人熟知的應(yīng)該是它旗下歷經(jīng)十代的高性能車型Evolution，簡(jiǎn)稱EVO。開過這款車的人會(huì)對(duì)對(duì)這款車的性能贊不絕口，像我們這些沒開過的，則會(huì)對(duì)它的外觀記憶猶新，尤其是那張鯊魚“大嘴”。如今這張“大嘴”已經(jīng)成為了三菱家族標(biāo)志...閱讀全文>>

 在適應(yīng)了社會(huì)的責(zé)任、事業(yè)的壓力和生活的繁雜之后，這群男人理應(yīng)有一段自己的獨(dú)處時(shí)間。在這里，他們可以縱情奔跑、可以側(cè)耳聆聽，更可以利用剛才還任勞任怨的SUV偶爾放縱，來滿足那份與生俱來的征服欲。記得我還在上學(xué)的時(shí)候，很喜歡聽到別人說自己成熟，似乎...閱讀全文>>

 在適應(yīng)了社會(huì)的責(zé)任、事業(yè)的壓力和生活的繁雜之后，這群男人理應(yīng)有一段自己的獨(dú)處時(shí)間。在這里，他們可以縱情奔跑、可以側(cè)耳聆聽，更可以利用剛才還任勞任怨的SUV偶爾放縱，來滿足那份與生俱來的征服欲歐藍(lán)德與傲虎記得我還在上學(xué)的時(shí)候，很喜歡聽到別人說自己...閱讀全文>>

 上個(gè)月我們?cè)�組織了一場(chǎng)豪華緊湊級(jí)SUV的遭遇戰(zhàn)，而現(xiàn)在我們打算再接再厲，繼續(xù)組織另一次類似車型之間的直接對(duì)話。但這一次規(guī)則有所改變，我們要求所有參賽車型的價(jià)格不能高于上個(gè)月所有車型單價(jià)平均值的一半，這意味著豪華取向肯定會(huì)被更加契合日常需求的務(wù)實(shí)...閱讀全文>>

 即便是今天讓你焦頭爛額，你也不能忘記對(duì)明天的布局。這句話用來形容如今的三菱非常恰當(dāng)。突如其來的經(jīng)濟(jì)危機(jī)打亂了三菱復(fù)蘇的計(jì)劃，而在中國(guó)市場(chǎng)的相對(duì)沉默多少也反映了這個(gè)日本廠家的無奈。就在這個(gè)時(shí)候，新歐藍(lán)德來了，張著大嘴，想要把丟掉的東西全都搶回...閱讀全文>>

 其實(shí)只要翻到這一頁，用不著我多說，你就已經(jīng)知道10款歐藍(lán)德EX在外觀上的顯著變化了。跟注重家族傳承的德系車不同的是，大多數(shù)日系品牌都不大講究這一點(diǎn)，以致不同級(jí)別和不同款式的車型在外觀設(shè)計(jì)上看不出任何關(guān)聯(lián)性，不過三菱品牌算是一個(gè)例外。車頭采用EVO前...閱讀全文>>

 帕杰羅不單單是三菱汽車的招牌產(chǎn)品，同時(shí)也是越野迷們心目中的明星，12次奪得達(dá)喀爾拉力賽冠軍的輝煌成績(jī)足以令人驚嘆。在中國(guó)市場(chǎng)，帕杰羅也是銷售最好的三菱車，它對(duì)三菱汽車的重要程度絲毫不亞于菲爾普斯對(duì)美國(guó)奧運(yùn)代表團(tuán)的作用，因此第四代帕杰羅一經(jīng)問世...閱讀全文>>